Der ruhige Macher
Der Schwede Björn Rosengren hat den Schweizer Industriekonzern ABB erfolgreich umgekrempelt. Seit seinem Amtsantritt hat sich der Aktienkurs verdoppelt.
Der Schwede Björn Rosengren hat den Schweizer Industriekonzern ABB erfolgreich umgekrempelt. Seit seinem Amtsantritt hat sich der Aktienkurs verdoppelt.
Der Stromverbrauch von Elektroautos wird in den nächsten Jahren rasant wachsen. Die E-Mobilität dürfte damit einen spürbaren Einfluss auf das gesamte Stromnetz haben.
Ob Elektro-Auto oder Benziner: Wenn es ums Tanken geht, kommen Autofahrer günstiger weg, wenn sie einige simple Regeln kennen.
Auch innerhalb der Ampel gibt es Unmut über die Kompromisse im Haushaltsstreit. Wirtschaftsminister Habeck verteidigt die Einigung. SPD-Generalsekretär Kühnert fordert eine Reform der Einkommensteuer.
Umweltfreundliche E-Autos? +++ zurück zur autofreundlichen Stadt +++ Verkehrskonzept in Düsseldorf +++
Erstmals fällt die 17.000-Punkte-Marke. Wie geht es weiter? Herrscht aktuell zu viel Begeisterung, die blind macht für Risiken?
Seit 2009 ist der Porsche Panamera auf dem Markt. Die sportliche, viertürige Limousine verkauft sich so schlecht nicht, auch wenn er weniger im Blickfeld steht. Im März startet die dritte Generation.
Damit die Wende zur Elektromobilität gelingt, müssen Elektroautos für die Bürger attraktiver werden. Mehr Ladesäulen in den Kommunen aufzustellen reicht dazu nicht aus.
In einer Nachtsitzung hat sich die Ampel geeinigt, wie sie auf das Schuldenbremsenurteil reagiert: Die CO2-Abgabe steigt, Subventionen werden gekürzt und Mittel für die Netzentgelte fallen weg. Was heißt das für Bürger und Betriebe?
Nach einer teils hitzigen Nacht haben sich die Ampelpolitiker Scholz, Habeck und Lindner geeinigt. Oppositionsführer Merz spricht von „finanzpolitischen Tricksereien“.
Die Spitzen der Ampelkoalition haben sich darauf geeinigt, „was wir uns leisten können und was nicht“, wie der Kanzler verkündet. An drei wichtigen Zielen werde die Regierung festhalten.
Zur Verkehrs- und Klimawende in Offenbach gehört auch die Förderung der E-Mobilität. Die Stadt lässt nun 50 neue Ladesäulen setzen.
Der Anleihemarkt hat die Insolvenz der Signa-Holding gut weggesteckt. Volkswagen, Mercedes und BMW müssen 2024 viele Anleihen tilgen. Banken werden allerdings in der Kreditvergabe an Autohersteller vorsichtiger.
Kipppunkte mal positiv gedacht: Eine Studie analysiert, wie aus Verhaltensänderungen ein stabilisierender Effekt für das Erdsystem werden kann.
Ist die steuerliche Begünstigung von hybriden Dienstwagen ein Erfolg?
Die Menschheit müsse sich an Franz von Assisi ein Beispiel nehmen und alle Geschöpfe dieser Erde als Geschwister betrachten, fordert der Papst. Geschmälert wurde die Macht seiner Worte durch seine Abwesenheit.
Beim Thema Elektro-Transporter setzt VW bisher vor allem auf den 2022 gestarteten ID Buzz. Jetzt soll die gesamte Transporter-Flotte elektrifiziert werden.
Der Geschäftsführer der Umweltschutzorganisation Germanwatch, Christoph Bals, sieht Fortschritte im Kampf gegen die Erderwärmung. Die Rolle der Bundesregierung rund um die Klimakonferenz COP28 sieht er kritisch.
Autohersteller und Zulieferer bilden das Rückgrat der deutschen Industrie. Deshalb muss Deutschland endlich Blockaden für die Branche beseitigen. Aber auch Volkswagen und Co. müssen liefern.
Die Nationale Wasserstoffstrategie Deutschlands ist sehr ambitioniert, ohne Importe wird es nicht gehen. Doch wer liefert grünen Wasserstoff und Derivate nach Deutschland – angesichts eines weltweit rasant wachsenden Bedarfs und bislang geringer Infrastruktur?
Nach dem Haushaltsurteil stehen viele industriepolitische Vorhaben der Ampel auf der Kippe. So könnte auch die Förderung der E-Mobilität betroffen sein — Vertreter der Autoindustrie äußerten sich beim gestrigen Gipfeltreffen besorgt.
Der Zulieferer Schaeffler bietet für den Antriebsspezialisten Vitesco jetzt 94 Euro je Aktie. Vitesco hält das immer noch für zu wenig. Auf eine Verschmelzung haben sich beide Unternehmen dennoch geeinigt.
Viel zu lang hat Volkswagen die großen Linien des Chinageschäfts aus Wolfsburg bestimmt. Nun gibt das Unternehmen seinen Technikern dort mehr Freiraum. Ein guter Schritt – auf den jetzt weitere folgen müssen.
VW verlagert die Entwicklung für neue Elektroautos nach Hefei. 3000 chinesische Entwickler sollen den Rückstand auf BYD, Tesla und Co. aufholen. Von einer Abkehr von China ist in der deutschen Autoindustrie keine Spur – im Gegenteil.
Vor dem Autogipfel im Kanzleramt warnt Volkswagen-Chef Oliver Blume vor großen Herausforderungen für den Industriestandort Deutschland. Den eigenen Konzern will er mit Effizienzprogrammen robuster machen – und zwar schnell.
Die Ampelregierung hat ehrgeizige Ziele zum Ausbau der E-Mobilität ausgerufen. Doch die rücken in weite Ferne. Jetzt will der Kanzler klären, wie es weitergeht.
Ein Elektromotor ist ein Elektromotor. Oder doch nicht? Drei deutsche und ein französischer Zulieferer halten die chinesischen Konkurrenz mit einem neuen Motorenkonzept auf Abstand.
Lange hat der Konzern in der Volksrepublik an Stärke eingebüßt. Jetzt zieht das Geschäft an. In Wolfsburg beschließen die Gremien einen wichtigen Investitionsplan.
Die Bundesregierung reagiert verhalten auf das Urteil des Bundesverfassungsgerichts. Sie werde nun einen neuen Ausgabenplan erarbeiten. Am Zeitplan für den Haushalt hält sie aber fest.
Der bayrische Autozulieferer vollzieht den Wandel hin zur Elektromobilität.
Europaparlament und Ministerrat haben sich in Rekordzeit auf das EU-Rohstoffgesetz geeinigt. Das soll die EU aus der Abhängigkeit von China lösen und setzt dafür auf Quoten für den heimischen Abbau, Weiterverarbeitung und Recycling.
Eine Zeit lang schien für Neueinsteiger alles möglich im Markt für Elektroautos. Doch die Gründerzeit ist vorbei.
So vernünftig es vom EU-Parlament ist, die Abgasgrenzwerte für Autos nicht weiter zu verschärfen. So unvernünftig ist es, sich auf die E-Mobilität zu versteifen.
Jenseits von neuen Standards für Reifen und Bremsen bleibt bei den neuen Euro-7-Abgasgrenzwerten das meiste beim Alten. Eine Niederlage für Bundesverkehrsminister Volker Wissing ist das Votum des Parlaments dennoch.
Rüstungsaktien waren lange das hässliche Entlein des Aktienmarkts. Seit dem Krieg in der Ukraine hat sich das grundlegendl geändert. Anleger sollten sich jedoch der Risiken bewusst sein.
Schon in jungen Jahren fasziniert den slowenischen Tüftler Ivo Boscarol das Fliegen. Er wurde mit Ultraleichtflugzeugen erfolgreich und erlebte als Unternehmer nicht nur Höhenflüge.