Kurz vor Ablauf einer Frist hat sich VW offensichtlich mit der amerikanischen Justiz geeinigt. Der Autobauer plant betroffenen Amerikanern ihre manipulierte Dieselfahrzeuge abzukaufen – und sie zu entschädigen.
Volkswagen ist kein Einzelfall: Auch Mitsubishi hat bei den Emissionen getrickst. Umweltschützer sind empört, Politiker fordern Aufklärung.
Der japanische Autobauer gibt zu, Emissionswerte seiner Kleinwagen verfälscht zu haben. Die Aktie brach am Morgen ein. Auch Autos für den Konkurrenten Nissan sind betroffen.
Das Unternehmen ist in der Krise - der Chef sahnt ab: Der Fall Volkswagen erhitzt die Gemüter. Wie hoch sollen Erfolgsprämien für Spitzenmanager sein? Oder gehören die Millionenboni abgeschafft?
Im März trat der VW-Amerika-Chef Michael Horn zurück. Überraschend verzichtet das Unternehmen nun auf einen direkten Ersatz. Statt dessen übernimmt der neue Leiter der Region Nordamerika, Hinrich Woebcken, den Posten in Personalunion.
Für den Opel-Chef ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft, auch wenn niemand weiß, wann der Durchbruch kommt. Noch etwas steht für ihn fest: Der Computer fährt besser als der Mensch. GESP RACHS
Inmitten des Abgasskandals diskutieren VW-Spitzenmanager, ob ihnen millionenschwere Bonuszahlungen zustehen. Der Konzern ist ein erschreckendes Beispiel dafür, wie weit sich Teile der Managerklasse von der Gesellschaft entfernt haben.
Beim Wolfsburger Autobauer kriselt es wegen der Abgas-Affäre seit Monaten. Doch während Stellenstreichungen drohen, wollen die Manager nicht auf ihre Boni verzichten. Jetzt will Niedersachsen durchgreifen.
Dürfen bald nur noch abgasarme Diesel in die Innenstädte? Verkehrsminister Alexander Dobrindt ist gegen das Gesetzesvorhaben. Mit harten Worten.
Nicht nur Volkswagen - auch anderen Herstellern werden Abgas-Manipulationen vorgeworfen. Jetzt wird Daimler in Amerika beschuldigt, eine Abschalt-Vorrichtung verwendet zu haben.
Keine Großstadt in Hessen hält den EU-Grenzwert für gesundheitsgefährdende Stickoxide ein. Doch weder Berlin noch Brüssel helfen.
Der Dieselskandal bei Volkswagen und die damit verbundene Diskussion um Abgaswerte sorgt auch für Unruhe unter den Daimler-Aktionären. Ein Kurspotenzial von über 50 Prozent besteht trotzdem - sagen Analysten.
Der Ölkonzern BP muss 20 Milliarden Dollar zahlen auch dafür, dass er den Golf von Mexiko großflächig verschmutzt hat. Lässt sich daraus folgern, was Volkswagen droht?
Noch gut zwei Wochen hat der Konzern Zeit, sich mit der EPA außergerichtlich zu einigen. Sonst droht im Sommer der Prozess.
Viele Vorwürfe gegen VW sind ungerechtfertigt. Dennoch ist der Schaden für den Diesel immens.
Vor einer Reihe richtungsweisender Termine im April hat VW-Chef Matthias Müller das Engagement des Autobauers in Amerika unterstrichen. Beim Halbleiterriesen Intel gehen zwei Top-Manager, die für wichtige Säulen des Geschäfts zuständig waren.
Nach dem Ablauf eines Ultimatums für eine gütliche Einigung bereitet Anwalt Michael Hausfeld eine Klage gegen Volkswagen vor. Er will für Tausende Kunden in Europa eine Entschädigung wegen der Abgasmanipulation erstreiten.
Der Range Rover Evoque kommt am 4. Juni als Cabriolet für mindestens 51.200 Euro auf deutsche Straßen. Wir haben bei einer Probefahrt schon mal das Dach geöffnet.
Als erste Frau der Welt gewann Jutta Kleinschmidt 2001 die Rallye Dakar. Nun steigt sie wieder in einen Wüsten-Rennwagen. Im FAZ.NET-Interview spricht sie über ihr neues Auto – und Macho-Sprüche im Motorsport.
In den Vereinigten Staaten droht Volkswagen eine Milliarden-Strafe wegen des Abgas-Skandals. Nun reicht eine Behörde Klage ein.
Im Abgasskandal bekommt Volkswagen mehr Zeit. Der Konzern darf sich jetzt bis Mitte April Zeit nehmen, um Pläne für die Umrüstung der Dieselautos vorzulegen.
heute ist das angeordnete Fristende durch einen Bezirksrichter in San Francisco für die amerikanische Umweltbehörde EPA und Volkswagen zur Einigung bei der Reparatur der manipulierten Dieselfahrzeuge.
Die Aufarbeitung der Dieselaffäre läuft nicht so reibungslos. Die Umrüstung lässt auf sich warten, weil das zuständige Amt noch misst. Ein Anwalt aus Amerika fordert auch für Kunden in Europa eine Entschädigung.
Nach der Sammelklage von Privatanlegern ziehen nun auch institutionelle Anleger gegen Volkswagen vor Gericht. Es geht um Schadenersatz in Milliardenhöhe.
Bis zu 6000 Euro lassen sich im VW-Haustarif verdienen. Doch der Vertrag läuft aus und die Verhandlungen dürften nach der Abgas-Krise alles andere als einfach werden.
Oggún, der robusteTraktor zweier amerikanischer Unternehmer, soll die marode Landwirtschaft Kubas nach vorn bringen. Doch was kann die imposante Maschine?
Michael Horn war als Amerika-Chef der Marke VW lange das öffentliche Gesicht des Autokonzerns in der Affäre um Abgasmanipulationen. Jetzt verlässt er plötzlich das Unternehmen mit sofortiger Wirkung.
Fünf Monate nach der Razzia bei Volkswagen ist die Zahl der Beschuldigten im Abgasskandal gestiegen. Bislang war nur von 6 Personen die Rede.
Auf knapp 120 Seiten hat Volkswagen den bisherigen Stand der internen Aufarbeitung zum Diesel-Skandal zusammengefasst, um sich damit gegen Anlegerklagen zu wehren. Von einem legitimen „Geheimhaltungsinteresse“ ist darin die Rede.
Hat Volkswagen die Aktionäre zu spät über den Abgasskandal informiert? Der Autohersteller weist Vorwürfe gegen Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch zurück.
Der Autokonzern Volkswagen reicht eine Erwiderung gegen die Klage seiner Aktionäre ein. Laut den Aktieninhabern wurde die Ad-hoc-Pflicht verletzt – das Unternehmen hat dazu eine andere Meinung.
Der Diesel muss um seinen Ruf fürchten: Mancherorts soll er aus den Innenstädten verbannt werden. Dabei schont ein Euro-6-Dieselmotor nicht nur das Klima, sondern auch den Geldbeutel.
Apple bekommt in dem Konflikt mit dem FBI um das Entsperren von iPhones wichtige Rückendeckung. Der Deutschen Börse könnte ein teurer Übernahmekampf um die London Stock Exchange drohen.
Ab Juli sollen Käufer von Elektroautos eine Prämie von 5000 Euro bekommen. BMW-Chef Krüger verteidigt die Subvention: Es gehe „um die Zukunft der Autoindustrie am Standort Deutschland“, sagt er im Interview.
Elektroautokäufer bekommen wohl bald eine satte Prämie. Alle Steuerzahler müssen dann neue Autos für reiche Leute mitfinanzieren. Autos, die wegen technischer Unzulänglichkeiten bislang kaum jemand fahren mag. Sinnvoll?
Volkswagen hat Abgaswerte von Dieselfahrzeugen manipuliert. Nun muss der Konzern bis zum 24. März darlegen, wie er das in Amerika wieder gutmachen will.