Ein halbes Jahr lang sind die Schülerinnen und Schüler auf dem Toppsegelschoner „Thor Heyerdahl“ unterwegs, halten Nachtwachen, Referate und erfreuen sich an Walen und spektakulären Sonnenuntergängen.
Der Betrugsprozess im VW-Abgasskandal hat in Braunschweig begonnen. Der frühere Konzernchef Martin Winterkorn ist abwesend – und doch allgegenwärtig. Einige Anklagepunkte wurden überraschend verschärft.
Der Bundesgerichtshof verneint die Betrugsabsicht von Daimler bei Verwendung der Abgasreinigung in Mercedes-Dieselfahrzeugen. Zuvor wies der Senat auch eine Revision eines Leasingnehmers gegen Audi zurück.
Fast alle wollen Veränderungen – und das bald. Klimaschutz spielt eine große Rolle in diesem Wahlkampf. Die Ziele der Parteien sind ähnlich, die Herangehensweisen unterscheiden sich.
Regelmäßig sind wirtschaftliche Transformationsprozesse verbunden mit der Angst vor hoher Arbeitslosigkeit. Doch noch nie sind diese Befürchtungen eingetreten.
Ein Satz verrät manchmal mehr als 1000 Worte: Beim zweiten TV-Triell überraschen sowohl Annalena Baerbock als auch Armin Laschet. Die eine mit einer kühnen Behauptung, der andere mit einem Überholversuch. Eine Analyse.
Bei den Herstellern setzen sich die E-Autos durch. In den Kfz-Werkstätten und der Ausbildung dominieren jedoch weiterhin die Verbrenner.
Deutschland lebt von teuren, schnellen und international begehrten Autos. Die können auch klimaneutral werden.
Warum Bosch allen Hürden zum Trotz zum führenden Zulieferer für Elektroautos werden will: Ein Gespräch mit Bosch-Chef Volkmar Denner über vernetzte Autos und Alleinstellungsmerkmale.
Leicht, sicher, günstig und leistungsfähig – die Anforderungen an zukunftsfähige Akkus sind vielfältig. Batterieforscher setzen verstärkt auf den Feststoffakku.
Der frühere VW-Chef steht jetzt auch wegen uneidlicher Falschaussage vor Gericht. Im Frühsommer hatte die Generalstaatsanwaltschaft Berlin Anklage gegen Winterkorn erhoben.
Der Autozulieferer Vitesco hängt am Verbrennungsmotor. Hier erzählt Vorstandschef Andreas Wolf wie sein Unternehmen trotzdem zum Börsenstar werden soll.
Die Klimapolitik muss sich von den Fesseln des EEG lösen. Das wäre ein Schritt in die richtige Richtung, um Klimaschutz wettbewerbsfähig und gerechter zu gestalten.
Löschen, Leben retten: Die Drehleiter ist das teuerste Fahrzeug im Fuhrpark der meisten Feuerwehren. Fast immer handelt es sich um eine Maßanfertigung.
Mitte September kommt die vierte Generation des Škoda Fabia auf den Markt. Der auf dem VW Polo basierende Kleinwagen ist nun alles andere als klein.
Deutschlands wichtigste Branche, die Autoindustrie, steht vor einem Umbruch wie nie. Der kostet Zehntausende Arbeitsplätze und droht Regionen abzuhängen.
Weil er versehentlich Benzin in sein Diesel-Fahrzeug gefüllt hatte, wollte der Mann den Kraftstoff aus seinem Tank absaugen. Dabei kam es zur Explosion, bei der seine Mitfahrerin verletzt wurde. Nun sucht die Polizei nach Zeugen.
Wurden im Bundesverkehrsministerium oder im Kraftfahrt-Bundesamt Geschäftsgeheimnisse von Daimler verraten? Dieser Frage geht nun die Staatsanwaltschaft nach. Es geht um Rückrufe und die Diesel-Abgastechnik.
Wenn 2035 wirklich nur noch neue Autos verkauft werden dürfen, die rein elektrisch fahren, wird das viel verändern. Und bis dahin muss noch viel verändert werden. Sonst wird das nichts mit der E-Mobilität.
Der Macan ist neben dem Cayenne die Säule im Porsche-Geschäft. Die Motoren-Palette wurde jetzt überarbeitet. Alle haben mehr PS bekommen.
Extravaganz liegt Citroën in den Genen. Das gelingt heute nicht mehr so wie früher, der neue C 4 ist aber kein schlechtes Auto. Vor allem mit dem sparsamen Diesel.
Libanons Krise zeigt sich besonders stark in Tripoli. Die Bewohner der vernachlässigten Stadt im Norden sind Gewaltausbrüche gewohnt – aber nun fürchten sie Chaos und Rechtlosigkeit aufgrund von Hunger.
Die Musterklage gegen die Volkswagen-Muttergesellschaft nimmt Fahrt auf - und dürfte sehr lange verhandelt werden. Eine wichtige Rolle wird der frühere Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn spielen.
Richtig streiten über die gebaute Umwelt: Warum Architektur und Ökologie endlich zusammenfinden müssen. Ein Gastbeitrag.
Wegen mutmaßlichen Betrugs im Zuge des Dieselskandals wird die Staatsanwaltschaft gegen Daimler-Personal aktiv. Der Konzern bestätigt die Verfahren – hält das damalige Vorgehen der Mitarbeiter aber für vertretbar.
Der Bundesgerichtshof hat im Dieselskandal mit mehr als Tausend Klagen zu kämpfen. Dafür baut er jetzt die Senate um.
Der Bundesgerichtshof spricht auch Klägern Schadensersatzansprüche zu, die ihren VW bereits wieder verkauft haben.
Viele Forschungsansätze scheitern, weil sie als zu riskant gelten. Hessen will diese Lücke im Wissenschaftssystem nun schließen. Dafür sollen zwölf unkonventionelle Forschungsideen unterstützt werden.
Deutsche E-Sportwagen erleben in der Türkei gerade einen Absatzboom. Jedes zweite Elektroauto im Land kam 2020 aus Stuttgart-Zuffenhausen. Wie länge hält der Boom – und können die national produzierten E-Autos mithalten?
Die Aufarbeitung des Diesel-Skandals ist noch lange nicht abgeschlossen. Der Verbraucherzentrale Bundesverband hat vor dem Oberlandesgericht Stuttgart eine Musterfeststellungsklage gegen Daimler eingereicht.
Das Ende des Verbrennungsmotors ist besiegelt. Das hat auch die Autobranche begriffen. Bedingungslos aber gibt sie nicht auf.
Noch ist Öko im Yachtbau ein zartes Pflänzchen. Die renommierte Baltic-Werft aus Finnland verwendet jetzt Flachs und setzt auf Wasserkraft zur Stromerzeugung.
Die Anwalts- und Gerichtskosten im Diesel-Skandal explodieren. Ein Ende ist nicht absehbar. Das könnte Versicherungen überfordern und für Versicherte zum Problem werden.
Zigtausende Dieselfälle sind der deutschen Justiz eine Warnung gewesen. Damit so etwas nicht wieder passiert, fordern die Minister der Länder eine schnellere Klärung von Grundsatzfragen. Ein neues Verfahren könnte dabei helfen.
Der VW Multivan startet in siebter Generation Richtung Freizeit und Freiheit.Wer aber einen California will, muss beim bisherigen Modell bleiben.
Eine Umfrage in der Justiz zeigt: In den Dieselklagen gibt es eine Trendwende. Gegen VW wird weniger geklagt. Dagegen nimmt die Prozesswelle gegen Daimler rasant an Fahrt auf.