Ein kurzes Vergnügen
Quicklebendig und lustvoll stürzt sich Mini in das elektrische Abenteuer. Mit der Technik des BMW i3 serviert er Freude pur am Fahren. Die Stadt ist sein Revier. Zum Reisen taugt er nicht.
Quicklebendig und lustvoll stürzt sich Mini in das elektrische Abenteuer. Mit der Technik des BMW i3 serviert er Freude pur am Fahren. Die Stadt ist sein Revier. Zum Reisen taugt er nicht.
Citroën setzt mit frischem Elan wieder eigene Akzente und erneuert den C4. Freilich mit weniger Extravaganz als zuvor. Es gibt auch eine vollelektrische Version.
Ein Wiener Gericht verurteilt den Autohersteller wegen Missbrauchs seiner marktbeherrschenden Stellung gegenüber österreichischen Händlern. Das könnte auch Folgen für andere Länder haben.
Frankreich entdeckt in der Krise seine alten Zukunftsvisionen wieder – und will einlösen, was seine Moderne vor 50 Jahren versprach.
Vor 50 Jahren debütierte der Citroën SM. Wie kein anderes Modell steht er für die Exaltiertheit der französischen Marke. Doch damals war dem SM nur eine kurze Blüte beschieden.
Er lernte sein Handwerk mit einer veralteten Kamera, dennoch wurde Otto Umbehr alias Umbo zu einem der bekanntesten Fotografen der Weimarer Republik. Im Nationalsozialismus arbeitete er eigensinnig weiter. Und nach dem Krieg?
DS bringt sich mit dem DS 9 in Position. Die Limousine hat Anklänge an 1955. Mit ihr sollen Menschen gewonnen werden, die an Raum und Raffinesse Freude haben.
Der Citroën Ami soll im Sommer zunächst in Frankreich auf den Markt kommen. Der kleine Vollelektrische darf dort schon ab 14 Jahren gefahren werden. Er fährt 45 km/h.
Die Rallye-WM ist im Umbruch – nicht nur bei den Fahrern. Sie ist auf der Suche nach neuen Einnahmequellen. Nun finden nur die Hälfte der WM-Läufe noch in Europa statt. Hinter den Kulissen brodelt es.
94 Testwagen und ein vielleicht überraschender Liebling: Das hat die Redaktion Technik und Motor 2019 bewegt.
Technik und Motor blickt traditionell im Januar auf die Autos vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten europäischen Neuheiten.
Gegensätzlicher können die Ziele der beiden Autohersteller kaum sein. Während die Agnelli-Familie ihren Rückzug aus dem Autogeschäft forciert, steuert PSA-Lenker Tavares in die Champions League.
Eines ist sicher: Absolute Sicherheit gibt es nicht. Selbst in den größten Museen hat es immer wieder spektakuläre Fälle von Kunstraub wie im Dresdner Grünen Gewölbe gegeben. Was kann man aus ihnen lernen?
Fiat-Chrysler erlebte eine stürmische Entwicklung mit Jeep und Ram. Doch zuletzt gab es wenig neue Modelle.
Die Hersteller Peugeot-Citroën und Fiat-Chrysler sind sich rasch über die Eckpunkte ihrer Fusion einig geworden. Wird Opel darin mehr als eine Statistenrolle spielen?
Die Autohersteller PSA Peugeot Citroën und Fiat-Chrysler wollen fusionieren. Das ergibt Sinn. Doch Opel fährt künftig nur noch auf dem Rücksitz mit.
Die beiden Autokonzerne Fiat-Chrysler und PSA, zu dem unter anderem die Marken Opel, Peugeot und Citroen gehören, haben sich auf eine Fusion geeinigt. Das gaben die Konzerne am Donnerstagmorgen bekannt.
Die Autobranche sucht nach Größe: Gelingt PSA die Fusion mit Fiat-Chrysler? Renault war am gleichen Vorhaben gescheitert.
Die geplatzten Verhandlungen mit Renault liegen noch nicht lange zurück – jetzt wagt Fiat-Chrysler einen neuen Anlauf für eine italienisch-französische Autoallianz.
Ott Tänak beendet die 15 Jahre währende französische Dominanz im Rallye-Sport. Der Este sichert sich erstmals den Titel. Beim vorletzten Saisonlauf reicht ihm Platz zwei.
In Stuttgart steht ein Zwanzigjähriger vor Gericht, der mit einem Jaguar durch die Stadt raste und zwei Menschen tötete. Das Auto soll er sich geliehen haben, um Fotos auf Instagram posten zu können.
Ott Tänak dominiert die Rallye Deutschland wie erwartet und ist dem Weltmeistertitel sehr nahe. Das Rennen aber steuert einer ungewissen Zukunft entgegen.
Der Rallyefahrer Ott Tänak ist drauf und dran, die Ära der französischen Rallye-Sieger zu beenden. Außerdem wird er nach der Rallye Deutschland eine Entscheidung bekannt geben.
Die Marke DS soll die Tradition des französischen Premium-Automobils wieder aufleben lassen. Mit dem kleinen SUV DS 3 Crossback gelingt das nur bedingt.
Enthusiasten des Citroen-Oldtimers präsentieren derzeit ihre Schätzchen in Zagreb. Und eins scheint unter den Liebhabern fest zu stehen: Bunt und schillernd müssen sie sein.
Citroën heißt ab jetzt Zitrön. Das stimmt zwar nicht, aber das Video zu dem Werbe-Gag der Franzosen ist trotzdem sehenswert.
Jetzt liegen die Zahlen auf dem Tisch: Opel will an den kleineren Standorten Personal sparen. Für das Stammwerk in Rüsselsheim sind die Größen schon bekannt.
Entenhausen liegt in Zentral-Frankreich: Tausende Oldie-Fans des Citroën 2 CV feiern in Saint-Amand-Montrond nicht nur das legendäre Automobil sondern ein Lebensgefühl.
Die Franzosen verordnen Komfort, Design und Praxistauglichkeit. Manches pikst. Doch mit jedem Meter Weg wirkt das Rezept besser.
Der Citroen C5 Aircross ist am ehesten eine Mischung aus SUV und Minivan. Neben ein paar kleinen Mängeln überzeugt er durch seinen hohen Komfort und seine freundliche Art.
Am 2. März 1969 fliegt die Concorde zum ersten Mal. Die doppelt überschallschnelle Passagiermaschine ist eine Revolution für die zivile Luftfahrt. Sie endet in einer Tragödie.
Der deutsche Autohersteller wirtschaftete seit 1999 defizitär. Unter dem neuen Eigentümer ist diese Serie beendet. Nun visiert Opel neue Ziele an, unter anderem in Russland.
Der Opel Combo Life ist viel Raum auf vier Rädern. Er ist verwandt mit Citroën Berlingo und Peugeot Rifter - und je nach Ausstattung beileibe kein Schnäppchen mehr.
Wer ein Auto mit viel Platz braucht, muss nicht zum SUV greifen. Der neue Kastenwagen von Citroën lässt in dieser Hinsicht keine Wünsche offen. Einzig der Fahrspaß bleibt ein wenig auf der Strecke.
Ein Auto für Menschen, die richtig Raum brauchen. Warum wir lieber nicht das Nutzfahrzeug-Basismodell fahren möchten und warum man sich mit familienfreundlichen 140 km/h trotzdem über den Spurassistent ärgert, sehen Sie hier.
Auf der großen Automesse in Paris gilt das Ende des Diesels als ausgemacht. Die Modellpalette von Elektrowagen soll rapide erweitert werden. Und die Chefs streiten schon um die Marktführerschaft.