Der Soziologe Armin Nassehi entdeckt in seinem Buch „Muster“ die Gesellschaft anhand der Digitalisierung neu. Müssen wir das Internet mit anderen Augen sehen?
Im norditalienischen Campogalliano rottet seit 1995 eine Bugatti-Fabrik vor sich hin. Ein paar Jahre wurden Supersportwagen gebaut, dann war Schluss.
Die Embleme des Traditionsunternehmens befinden sich an Uniformen von Piloten und in Luxusautos. Auch in der Bundesliga spielen sie eine Rolle.
Eine Schönheitsgalerie der besonderen Art: Im Düsseldorfer Museum Kunstpalast stehen derzeit Sportwagen auf Sockeln, wie es sonst Skulpturen tun.
Das Auto besteht aus mehr als einer Million Einzelteilen. Sogar der Rückspiegel, das Lenkrad und die Scheinwerfer sind dem Original nachempfunden. Und das Auto kann sogar fahren.
16 Personen investierten etwa 13.400 Arbeitsstunden in das Lego-Fahrzeug. Der Original-Sportwagen kostet rund 2,4 Millionen Euro und erreicht eine Geschwindigkeit von rund 400 km/h.
1500 PS und W16-Motor hat das Original. 3599 Teile und einen Maßstab von 1:8 hat die Miniatur von Lego Technic. Wer von dem großen träumt, kann mit dem kleinen Bugatti Chiron schon mal anfangen.
Einst eine Institution im Automobildesign, dann zu einem Industrieunternehmen entwickelt, macht sich Pininfarina jetzt auf den Weg zu einem Hersteller von elektrischen Supersportwagen.
Ralph Lauren öffnet erstmals seine Auto-Sammlung vor den Toren von New York – und zeigt seine neue Kollektion zwischen Oldtimern. Der Modemacher und Unternehmer will sich neu erfinden.
Der frühere Chef von Bentley und Bugatti verklagt VW angeblich in einer spektakulären Patentklage: Es soll ihm um mehrere hundert Millionen Euro gehen.
Die Parade im amerikanischen Pebble Beach ist der beste Platz, um das Auto zu feiern, zu staunen und um es zu kaufen. Doch dann sollte Geld keine Rolle spielen. Hier kosten schon betagte Käfer 71.500 Dollar.
Der Bugatti Chiron hat eine irreale Qualität erreicht: Ein skurriler Aufwand für eine 400-km/h-Möglichkeit, die kaum genutzt wird. Ein Laborbesuch vor der Geburt.
Der Salon in Genf weckt aufs Neue die Lust am Automobil. Mit spektakulären Neuerscheinungen wie dem Bugatti Chiron oder dem Mercedes-Benz C-Klasse Cabriolet zeigt die Industrie, was in ihr steckt.
Der Genfer Automobilsalon 2016 ist der beste Platz, um auf andere Gedanken zu kommen. Als gäbe es keine Krisen, schiebt die Autoindustrie munter ein faszinierendes Vehikel nach dem nächsten auf die Bühne.
Im Volkswagen-Konzern sollen die Zeiten vorbei sein, in denen das Geld mit beiden Händen ausgegeben wurde. Deswegen verkauft VW einen Firmenjet und es geht auch einigen Fahrzeugen an den Kragen.
Vereint gegen den Nationalsozialismus: Im Jahr 1937 sind die acht Mitglieder der Familie Mann in der ganzen Welt verstreut – doch im Inneren ist der Zusammenhalt intakt. Ein Auszug aus einer Familiengeschichte.
Einmal einen Bugatti streicheln, ein Lenkrad in die Hand nehmen oder ein Lederpolsters zart beklopfen: Nicht nur das ist auf der der IAA zu sehen. Auch anderes ist zu erlaufen.
Die Autos, die Rainer Dörr verkauft, taugen nicht fürs Einkaufen, haben meistens eine schlechte Rundumsicht und sind nicht sparsam. Aber das sucht auch niemand bei einem McLaren oder Bugatti.
Rekord-Auktion in Kaliforniern: Für Oldtimer-Sportwagen aus den Häusern Ferrari, Lamborghini und Bugatti bieten Käufer Millionen.
59 Oldtimer aus dem sensationellen Fund in einer Scheune werden in Paris versteigert - und erzielen bei Sammlern hohe Preise. Dem Laien erschließen sich Wert und Schönheit der schrottreifen Wägen nicht immer.
Heute ein Roadster, morgen eine Limousine und übermorgen eine Kopie des Bugatti Royale? Kein Problem für Nestor Llanos. Der Ingenieur druckt Autos aus schwarzem Kunststoff.
Bei Rolls-Royce war es eine immer wieder gern erzählte Legende. Für den Bugatti Veyron, den schnellsten und teuersten Sportwagen der Welt, gibt es ihn wirklich - den Flying Doctor, der alles heilt.
Bei Rolls-Royce war es eine immer wieder gern erzählte Legende. Für den Bugatti Veyron, den schnellsten und teuersten Sportwagen der Welt, gibt es ihn wirklich - den Flying Doctor, der alles heilt.
Die Liste der zwanzig für den Deutschen Buchpreis nominierten Romane ist nun bekannt. Der Suhrkamp Verlag schickt die meisten Titel ins Rennen.
Der Lamborghini Aventador und der Ferrari FF könnte jeder auf seine Art das faszinierendste Auto der Welt sein - wenn da nicht der Bugatti Veyron wäre. Eine Annäherung an die spektakulärsten Sportwagen unserer Zeit.
Bentley hat in jüngster Zeit einen fulminanten Aufschwung erlebt. Und die Zeichen der Zeit hat Crewe auch erkannt, Downsizing bedeutet hier V8- statt W12-Zylinder. Die Kraft der Verführung wird dadurch kaum kleiner.
Wie lassen sich die Trostlosigkeit, Einsamkeit und Gewalttätigkeit unserer Epoche am besten besiegen? Mit einem schönen Auto. So steht es in Dea Lohers bemerkenswertem Romandebüt „Bugatti taucht auf“.
Der Motor brüllt infernalisch. Dann peitschen 1882 Kilogramm Kampfgewicht vorbei. Kein Düsenjet, sondern der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse auf Testfahrt.
Ursula Piëch sollte nur Ferdinand Piëchs Kinder hüten. Nun wird sie auch die Frau an seiner Seite im Aufsichtsrat von Volkswagen und damit die mächtigste Frau in der Automobilindustrie.
Noch bis zum 18. März wird in Genf eine beeindruckende Vielfalt aus der automobilen Welt offenbart. Auch wenn sich manch eine Marke mit fremden Federn schmückt.
Das Produktionsende des Supersportwagens Bugatti Veyron naht. Doch der designierte Nachfolger, getauft auf den Namen Galibier, muss noch reifen. Wir sind gespannt, ob der Veyron noch zu übertreffen ist.