Magnesium-Batterien gelten als die neuen Hoffnungsträger unter den wiederaufladbaren Stromspeichern. Sie sind sicher, billiger, benötigen keine wertvollen Materialien und versprechen deutlich höhere Leistungen.
Forscher haben eine Antenne entwickelt, die eine autonome Stromversorgung aus Wifi-Funkwellen ermöglicht. Die Technologie könnte für viele Anwendungen interessant sein.
Hinter dem Siegeszug des Lithium-Ionen-Akkus steckt ein japanischer Wissenschaftler. Akira Yoshino war schon mehrfach Kandidat für den Chemie-Nobelpreis. Er sieht noch einiges Entwicklungspotential.
Der neue CR-V von Honda kommt mit Hybridantrieb. Dieser verbindet einen 145 PS starken Zweiliter-Benziner und zwei Elektromotoren mit einer Maximalleistung von 184 PS.
Jenseits von Tesla gründet sich der Club der 450-Kilometer-Elektroautos. Und mit ihm große Versprechen. Wie lebt es sich damit? Ein Selbstversuch unter realen Alltagsbedingungen.
Der Klimaschutz macht den Obus wieder interessant. Mit Strom aus der Oberleitung lassen sich während der Fahrt Akkus aufladen für Strecken ohne Fahrdraht. Solingen will auf diese Weise alle Dieselbus-Linien abschaffen.
So wichtig wie das Einspritzsystem für den Verbrennungsmotor ist die Leistungselektronik für das Elektroauto. Eine neue Technik verspricht mehr Reichweite.
Mit Gusstechnik lassen sich komplizierte Formen in großen Mengen herstellen. Neue Materialien und Verfahren sollen dem Auto in eine umweltfreundliche Zukunft helfen.
In der Batterietechnik geht es nicht voran? – Von wegen! Akkuhersteller Metabo presst jetzt viel Strom in kleine Akkus und trennt damit die großen Brocken ganz ohne Kabel.
Der Lithium-Ionen-Akku ist noch immer das Nonplusultra unter den Energiespeichern. Mit besseren Materialien und einem optimierten Design versucht man, die elektrischen Kraftpakete weiter aufzurüsten und für die Energiewende fit zu machen – mit Erfolg.
Für einen guten Cappuccino braucht es keinen Vollautomaten mit eingebautem Milchschaumbereiter. Es gibt günstige Aufschäumer ab 20 Euro. So haben sie sich geschlagen.
Der Miniaturisierung hat auch den Bau von wiederaufladbaren Batterien erfasst. Ein Lithium-Ionen-Akku aus Kalifornien misst nur noch wenige Millimeter.
Überall wird so getan, als führen wir in wenigen Jahren nur noch mit Strom. In zwei deutschen Städten hat das Warten auf Elektrobusse wohl bald ein Ende.
Lithium und Kobalt sind sind wichtige Rohstoffe für moderne Batterien. Doch ihr Vorkommen ist begrenzt und ihre Preise steigen. Gibt es einen Ausweg aus der Misere?
Auslaufendes Wasser im Haushalt kann teuer werden. Ein internetfähiges Schließventil stoppt bei Rohrbruch unkontrolliert strömende Wassermassen.
Wenn es kalt wird, machen Batterien und Akkus schneller schlapp. Chinesen haben nun ein Modell gebaut, für das diese Regel nicht gelten soll.
Der elektrische Antrieb wird auch im Lieferverkehr immer wichtiger. Mercedes macht mit dem E-Vito dem Streetscooter Konkurrenz. Jetzt starten die Wintertests in Schweden.
Dem Dieselmotor drohen Fahrverbote, das Elektroauto gilt als sexy. Die deutsche Industrie wird von 2019 und 2020 an eine Offensive starten. Ein Vergnügen ohne Hürden wird das nicht.
Das Haus der Zukunft ist vernetzt mit dem Smartphone. Apple bietet hierfür das sogenannte Homekit an. Welche Vorteile bringt das ferngesteuerte Eigenheim von Morgen?
Es gib noch einige Maglite früher Baujahre im Gebrauch, was für deren Robustheit spricht. Wir haben für die Mini Mag und die große Lampe LED-Umrüstsätze ausprobiert.
Apple wird Nutzer die iPhone-Drosselung abschalten lassen. Und zwar in der nächsten iOS-Version. Allerdings empfiehlt der Apple-Chef persönlich, es nicht zu tun.
Das ist ganz große Baustelle: Ein voll funktionsfähiger Bagger im Maßstab 1:32 von Siku. Und wie fährt sich der Zwei-Kilogramm-Koloss?
In dieser Rubrik präsentieren wir aktuelle Forschungshighlights mit neuen Erkenntnisse zur Batterieforschung und Vielteilchen-Quantenverschränkung, zu alternativen Gravitationstheorien, zum Planetensystem Trappist-1 und zum Klimawandel im alten Ägypten.
Ein spezieller Kunststoff führt Wärme effizient ab, wenn man eine Wechselspannung anlegt. Damit ließen sich nun auch Kleingeräte vor Überhitzung schützen. Erste Tests sind überzeugend.
Volkswagen setzt jetzt auf Elektromobilität. Entwicklungsvorstand Frank Welsch forscht mit seinem Team nicht nur an neuer Technik, sondern sucht auch neue Qualifikationen.
Elektroautos gelten als Klimaretter. Doch um wie viel sie die Emission von Treibhausgasen senken, hängt davon ab, wie der Strom produziert wird.
Der Diesel muss weg! Doch mangelt es an Alternativen. Und so schlimm ist der Diesel doch gar nicht.
Der Abgesang auf den Verbrennungsmotor läuft. Elektroantrieb gilt als die Zukunft. Doch noch ist der Elektroantrieb nicht besser als der Verbrenner – nicht mal für die Umwelt.
Forschern ist es gelungen, einen Origami-Roboter ohne Batterien oder Kabel zu entwickeln, der sich selbst aus der Ebene in dreidimensionale Formen falten kann.
Lasst die Batterien sprechen: Nach dem Lindauer Klimamanifest vor einem Jahr suchen jetzt Chemiker nach Lösungen für eine der größten Herausforderungen des 21. Jahrhunderts.
Die öffentliche Diskussion dreht sich derzeit fast ausschließlich um das Elektroauto. Dabei setzen elektrische Nutzfahrzeuge – vom leichten Lastwagen bis zum Bus – schon längst zum Überholen an.
Gut versteckt und geheimnisumwittert ist die größte Fabrik der Welt, die derzeit östlich von Reno entsteht. Tesla will dort zusammen mit Panasonic in Zukunft mehr Lithium-Ionen-Batterien produzieren, als in allen anderen Batteriefabriken auf der Erde zusammen gefertigt werden.
Im BMW i3 zieht ein bisschen Fortschritt ein. In das vorhandene Batteriefach wurde ein Paket mit mehr Power gelegt. Das E-Auto soll nun 300 Kilometer Reichweite schaffen. Gelingt das?
Eine sichere Batterie, die ohne teure Materialien auskommt? Die Lösung könnte ein verbesserter Nickel-Zink-Akku sein. Droht den Lithium-Ionen-Kraftpaketen Konkurrenz?
Wer nicht von den Konzernen abhängig sein möchte, macht sich seinen Strom selbst. Am besten aus Sonne, aber wie speichert man große Mengen für den nächsten Winter?
Vor wenigen Tagen wurde in Amerika ein neuer Batterie-Typ mit erstaunlichen Eigenschaften angekündigt, der Elektrolyt soll Glas sein, Lithium wird durch Natrium ersetzt.