Vonn leidet immer noch ++ Bronze für Bommel bei der Bahnrad-EM auf Guadeloupe ++ Cilic qualifiziert sich für Tennis-WM ++ Audi dominiert DTM-Qualifikation ++ Keine Chance für Tischtennis-Damen ++ Sport kompakt am Samstag.
Einsteigen, zurücklehnen, ankommen - in den kommenden zehn Jahren wird pilotiertes Fahren Wirklichkeit. Aber die Pläne der Autoindustrie gehen noch viel weiter.
Der norwegische Skiläufer Petter Northug sieht gut aus, hat mehrere Goldmedaillen im Schrank und fährt ein schickes Auto. Besser: fuhr, denn seinen Audi hat er betrunken in die Leitplanken gesetzt. Nun steht er vor Gericht.
In der zweiten Liga spiegelt sich die neue deutsche Fußball-Welt: Vor dem Duell mit RB Leipzig an diesem Montag (20.15 Uhr) rufen die Heidenheimer Fans zum Boykott des Spitzenspiels ihres Klubs auf.
Autofans auf nach Paris! Der „Mondial de l’Automobile“ öffnet offiziell an diesem Samstag. Unsere F.A.Z.-Autoexperten sind für Sie jetzt schon in den Hallen unterwegs und berichten live von den Autoneuheiten.
Fahrspaß und umweltschonend? Ein Spagat, den die Autohersteller immer besser beherrschen. Der neue Seat Leon steht dafür als Beweis.
China geht gegen westliche Autokonzerne vor. Jetzt ist Audi dran: Wegen verbotener Preisabsprachen muss der Autobauer mehr als 30 Millionen Euro zahlen.
In Peking gehen jetzt Elektrorenner an den Start. Damit fehlt dem Rennsport das Röhren von Motoren. Doch die neue Serie steht vor einer harten Bewährungsprobe.
Autos werden immer leiser und sparsamer. Dafür verbringen sie unzählige Stunden im Windkanal. Die Arbeit erfordert große Fachkenntnis, unkonventionelle Ideen - und ist irrwitzig teuer.
Was wären die Spanier ohne ihren Ibiza? Der junge Iberer wird 30. Mit der vierten Generation bringt Seat Schwung in ihre erfolgreiche Baureihe.
Mit speziellen Fahrzeugen verfolgt die Autobahnpolizei Raser im Rhein-Main Gebiet. Doch manchmal muss sie einen auch entkommen lassen.
Chinas oberste Korruptionsermittler knöpfen sich den nächsten Autokonzern vor: Die Disziplinarkommission ermittelt gegen zwei Manager von FAW-Volkswagen. Auch Indien verhängt Millionenstrafen gegen Autobauer.
André Lotterer gibt mit 32 Jahren sein Debüt in der Formel 1. Der dreimalige Le-Mans-Sieger soll dem Rennstall Caterham bereits beim Großen Preis von Belgien (Start: 14 Uhr) zu den benötigten Punkten verhelfen.
Endlich hat Jaguar einen legitimen Nachfolger für den legendären E-Type auf die Räder gestellt. Die deutschen Platzhirsche dürfen sich freuen: Es macht ihnen mal jemand Konkurrenz.
Das Debüt von André Lotterer in der Formel 1 ist perfekt. Das Caterham-Team nimmt den Sportwagen-Piloten für das Rennen in Spa unter Vertrag und setzt auf seine Erfahrung in Chaos-Rennen.
Peking nimmt ausländische Autofirmen ins Visier: Nach den deutschen Herstellern Audi, Mercedes und BMW sind jetzt die Japaner dran.
Die neue S-Klasse von Mercedes-Benz ist vorgefahren. Schnell verirrt man sich im Bediensystem. Wir haben Ruhe bewahrt und das komplizierte Menü kennengelernt.
Der deutsche Autohersteller Mercedes Benz ist von einer chinesischen Kartellbehörde der Preismanipulation für schuldig befunden worden. Das Unternehmen missbrauche seine Marktposition.
Der Hyundai Grand Santa Fe misst sich mit den Dickschiffen der SUV-Klasse und wartet mit Vollausstattung und vorzüglichem Raumangebot auf. Der Preis ist konkurrenzfähig, das Fahrverhalten nicht.
In China haben sich die Wettbewerbshüter die Autobranche vorgeknöpft. Laut einem Medienbericht wird gegen mehr als 1000 Firmen ermittelt. Audi droht eine Millionen-Strafe. Daimler und BMW sind alarmiert.
Ärger im Autoparadies: Erst mussten die deutschen Konzerne auf Druck der chinesischen Behörden die Preise für Ersatzteile senken. Jetzt drohen ihnen auch noch Kartellstrafen. Zuerst ist Audi dran.
Audi hat ein neues Bang & Olufsen-Soundsystem für den TT entwickelt. In der Premiumvariante sorgen gleich zwölf Lautsprecher für räumlichen Klang. Wir durften gut zuhören.
Die portugiesische Bank BES verliert im ersten Halbjahr 3,6 Milliarden Euro, der Baustoffkonzern Saint-Gobain hat Probleme in Frankreich und die Puma-Mutter Kering schneidet etwas besser ab als erwartet.
Audis erstes Erdgasfahrzeug: Der A3 Sportback G-Tron ist Fahrspaß pur. Er ist alles andere als lahm. Und der G-Tron hat einen spektakulär geringen Verbrauch.
100 Jahre nach der Markengründung ist es so weit: Maserati baut Selbstzünder ein. Mit der Ghibli-Limousine als Diesel will Maserati näher an BMW und Audi heran.
Im Nordend versucht ein Hauseigentümer offenbar, Altmieter loszuwerden, indem er Dutzende Rumänen einquartiert. Anwohner protestieren, die Behörden reagieren in ihrer eigenen Geschwindigkeit.
Daimler bietet seinen Aktionären solide Zahlen und einen rosigen Blick in die Zukunft. Die Aktien steigen um 1,5 Prozent. Auch der deutsche Aktienmarkt erholt sich weiter.
Volkswagen ist lange vom Erfolg verwöhnt worden. Das schnelle Wachstum hat aber seinen Preis, denn die Kostendisziplin ging im Erfolgsrausch verloren. VW sollte die Warnsignale ernst nehmen.
In keinem anderen Land hat das DFB-Team mehr Anhänger als in der Volksrepublik. Jeden Tag werden Hunderte Trikots von Müller oder Klose verkauft. Im Internet bekennen sich 1,5 Millionen Nutzer zu Jogis Truppe.
Volkswagen will den neuen Passat in die feine Gesellschaft von Mercedes-Benz, BMW und Audi einführen. Die Latte liegt hoch. Wolfsburg zieht alle Register.
In den letzten Tagen prasseln Erlebnisse auf die Redaktion ein. Audi bringt den ersten Kompaktwagen mit Elektromotor. Mercedes-Benz elektrifiziert seine S-Klasse. Und BMW elektrisiert nicht nur mit seinem i3.
50 Kilometer elektrische Reichweite, aufgeladen in vier Stunden. Der neue A3 ist ein Teilzeit-E-Werk. Eine erste Probefahrt.
Volkswagen packt den neuen Passat voll mit innovativer Technik. Das ist eine Attacke auf Mercedes und BMW. Es gibt aber auch einen möglichen Verlierer im eigenen Konzern.
Die Jugend schwärmt. Mit seinem neuen A 45 AMG liefert Mercedes ein Auto für die junge Generation. Aber bringt der die Konkurrenz von BMW und Audi wirklich in Bedrängnis?
Viel feine Technik für die Kommunikation im Audi A8: Aber wo ist welches Menü, und wohin fährt das Internet? Eine Dienstfahrt durch verschachtelte Systeme.
Jedes Jahr kommen hunderttausende Zuschauer nach Le Mans. Wer ist so verrückt, tagelang an einer Strecke zu campen, an der es wahnsinnig lärmt und zuverlässig jedes Jahr regnet?