Adler und Schlange
Zwei Traditionsmarken, beide 1899 gegründet, machen gemeinsame Sache: Hauptsponsor Fiat rüstet auch alle 16 Abteilungen der Frankfurter Eintracht aus.
Zwei Traditionsmarken, beide 1899 gegründet, machen gemeinsame Sache: Hauptsponsor Fiat rüstet auch alle 16 Abteilungen der Frankfurter Eintracht aus.
Die Frankfurter Eintracht ist nach der tollen Saison mit dem Erreichen der Qualifikation zur Europa League sportlich groß in Mode. Jetzt ziehen die Frankfurter auch modisch mit ihren neuen Trikots nach.
So will Fiat mit Chrysler den globalen Autokonzern aus der Zukunft schmieden. Mit neuen Modellkonzepten und einer individuellen Vielfalt aus gemeinsamen Teilen.
Dreihundert Folgen lang löste ein geniales Duo Kriminalfälle im ZDF: Detektiv Matula und sein Alfa Romeo. Am Freitag ist Schluss. Leider. Eine Beweisaufnahme mit gefälschten Kennzeichen, Schrotflinten und einer weisen Mutter.
Der Alfa Romeo 4C sieht fast so aus wie die Studie, er ist hinreißend gemacht. Nach unzähligen Jahren der Abstinenz soll die Rückkehr nach Amerika gelingen.
Welche Autos fuhren wir 1963, was war neu? Es ist beileibe nicht nur das Jahr des Porsche 911, der noch als 901 im September auf der IAA in Frankfurt seine Premiere feierte.
Die Messe in Detroit hat schon dunklere Tage gesehen. Zum Jahresauftakt sonnen sich alle Autohersteller in den guten Zahlen. Amerika ist weiterhin der größte Markt der Welt.
tp. ROM, 11. Dezember. Die italienische Luxusautomarke Maserati soll innerhalb von drei Jahren ihren Absatz fast verzehnfachen.
Während die Fiat-Marke Lancia zur Disposition steht, dürfen sich die Fans von Alfa Romeo einigermaßen sicher sein, dass die Marke im Reich von Sergio
tp. ROM, 1. November. Wie kritisch der Fiat- und Chrysler-Chef Sergio Marchionne seinen neuen Strategieplan einschätzt, schreibt und sagt er selbst am Ende der ...
Der Erste, der mit einem Alfa Romeo 40 einen Klassensieg für die italienische Marke auf der Targa Florio erringen konnte, war kein Geringerer als Enzo Ferrari
Der Golf ist in Wirklichkeit ein Italiener: Das Design kommt aus Turin. Bis heute wird das Äußere des Autos von einem Italiener gestaltet. Sein Anspruch: Zeitlosigkeit.
Der Alfa Arna war schon vergessen, noch ehe er wirklich auf dem Markt ankommen konnte. Er war 1983 bis 1987 das Ergebnis höchster Not: mit der Technik von Alfa ...
Er nutzt gerne provokante Worte: Fiat-Chef Sergio Marchionne hat Volkswagen ein „Blutbad“ in der Rabattschlacht auf dem europäischen Automarkt vorgeworfen. Bei seiner Kritik hat er jetzt nicht einmal mehr die Italiener geschlossen hinter sich.
Die Kritik von Sergio Marchionne am Volkswagen-Konzern wurde in Italien von allen Medien aufgenommen. Dennoch kann der Fiat-Chef in Italien nicht mehr darauf ...
Mit dem Tode von Sergio Pininfarina ist auch ein Teil der Vorbildfunktion aus der Vergangenheit zur Gestaltung und Prägung des Autos verschwunden. Er war Stilist, Designer, Unternehmer, Italiener und ein Herr.
Der italienische Star-Autodesigner Sergio Pininfarina ist im Alter von 85 Jahren gestorben. Der Designer war verantwortlich für die schlanke Ferrari-Silhouette und die Designs von einer Reihe anderer bekannter Sportwagen.
Mit dem Schuldenberg käme Italiens Ministerpräsident Mario Monti schon klar. Wäre da nicht die notorische Wachstumsschwäche.
Wenn sich zwei leidlich gesunde Automarken, ohne eine Hochzeit im Himmel zu zelebrieren, miteinander ins Bett legen, dann kommt ein Roadster dabei heraus. Alfa Romeo und Mazda haben genau diese Autoform im Sinn.
Wird also Alfa Romeo dem Siechtum und den Lockrufen des Patriarchen-Piëch vom VW-Konzern überlassen? Das Gegenteil sei der Fall, das ist aus Turin zu hören.
Die Frau von Ferdinand Piëch rückt in den Aufsichtsrat von Volkswagen. Auf der Hauptversammlung in Hamburg bittet die ehemalige Kindergärtnerin um das Vertrauen der Aktionäre.
Noch bis zum 18. März wird in Genf eine beeindruckende Vielfalt aus der automobilen Welt offenbart. Auch wenn sich manch eine Marke mit fremden Federn schmückt.
Der 911 ist der Porsche schlechthin. Doch es gab auch eine Zeit davor. Da baute Porsche Traktoren und einen kleinen Sportwagen, schlicht 356 genannt.
In der Krise bringen sich drei Männer als Berlusconi-Nachfolger ins Spiel: Einer ist Ferrari-Chef, einer ein ehemaliger EU-Kommissar und einer war schon einmal Ministerpräsident.
Der Aschaffenburger Unternehmer Ulrich Brass will mit den von ihm weitergeführten Dependancen des insolventen Autohauses GVO GmbH der Marke wieder zu neuem Glanz verhelfen.
Cowboyhüte bei Chevrolet, Kopfhörer bei VW, Reiseführer bei BMW Mini oder Lupen für Kinder bei Smart: Was findige IAA-Besucher ohne zusätzliche Kosten so ergattern können.
-Alfa Romeo gehört zu den wirklich gesunden Marken im Fiat-Verbund. Bahnbrechende Neuheiten gibt es nicht, aber die meist roten Alfa sind immer einen Besuch wert. Der Sportwagen 4C bleibt eine Studie, sie ist abermals etwas verändert worden, jetzt soll 2013 Marktstart sein.
Am Samstag beginnt in Frankfurt die 64. Internationale Automobilausstellung für das allgemeine Publikum. Wir zeigen den Blick auf eine Autowelt, die sich in den nächsten zehn Jahren mehr verändern wird als in den 125 Jahren zuvor.
Bernd Osterloh ist ein mächtiger Mann. Er ist Betriebsratsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns. In keinem anderen deutschen Unternehmen verheißt diese Rolle mehr Einfluss als im Wolfsburger Automobilkonzern.
Gemeinhin erträgt man als kulturbeflissener Besucher alles, was einem in einer Kultureinrichtung vorgesetzt wird, angefangen bei neuen britischen Künstlern bis zu Opern von Wagnern - unbegrenzt scheint die Fähigkeit des Publkums zu sein, sich derartiges zumuten zu lassen, sogar an für sich genommen schon schrecklichen Orten wie Bayreuth oder Berlin. Es gibt aber eine Grenze, da reicht es - und in meinem Fall ist es die totalitaristische Villa Vittoriale des zweitklassigen Verseschmieds Grabriele d'Annunzio, die nicht eben zur Schönheit von Gardone Riviera beiträgt. Hätte der Mann doch besser Steuern hinterzogen und Pudel gezüchtet.