Stellantis, Renault und die Flucht ins Elektrozeitalter
Die Autohersteller aus Frankreich ringen mit Altlasten. Noch sind Renault und Stellantis zu sehr damit beschäftigt, die Grundlage für Erfolge in der Elektromobilität zu legen.
Die Autohersteller aus Frankreich ringen mit Altlasten. Noch sind Renault und Stellantis zu sehr damit beschäftigt, die Grundlage für Erfolge in der Elektromobilität zu legen.
Max Verstappen fährt in der Qualifikation in Spa-Francorchamps die schnellste Zeit – und startet doch von weit hinten. Weil es jede Menge Startplatzstrafen hagelt. Nicht nur Carlos Sainz profitiert.
Alfa Romeo ist schon oft totgesagt worden, doch noch lebt die italienische Marke. Mit einem zweiten SUV wird abermals ein Neustart gewagt. Es fehlt aber noch etwas an Feinabstimmung.
Zhou Guanyu verunglückt in Silverstone spektakulär, bleibt jedoch unverletzt. Das ist kein Zufall. Doch der Blick geht schon wieder nach vorne. Denn einige Fragen sind noch offen.
Dank der großen Nachfrage kann Chefmanager Domenicali die Reiseroute der Rennserie nach Belieben wählen und damit Klassiker unter Druck setzen. Allerdings setzt ihm ein Vertrag Grenzen.
Lancia war einst eine angesehene und teure italienische Automarke, wurde dann aber Jahrzehnte vernachlässigt. Nun versucht der Stellantis-Konzern einen Neustart.
Der Autohersteller erhält schon wieder einen neuen Chef. Nach nur neun Monaten in dieser Funktion wird Uwe Hochgeschurtz von Florian Huettl abgelöst, der bislang den Europa-Vertrieb der deutschen Marke verantwortet hat.
Bei Alfa Romeo blüht der Finne Valtteri Bottas auf: Aus dem Befehlsempfänger und Lewis Hamiltons Beifahrer ist ein Chefpilot der Formel 1 geworden. Was steckt hinter der Entwicklung?
Bei Neapel erhält ein Alfa-Romeo-Werk eine neue Chance. Die Gewerkschaften freuen sich. Doch manche sehen die Konzerne als Inseln ohne Kontakt nach außen.
In der ersten Formel-1-Saison schlug Mick Schumacher seinen Teamkollegen nach Belieben. Nun hat er einen neuen. Dem fuhr der Deutsche zum Saisonstart deutlich hinterher. Und nun? Es geht um viel.
Zum ersten Mal zündete Enzo Ferrari vor genau 75 Jahren den Motor eines Sportwagens, der seinen Namen trug. Der Mythos aus Maranello wirkt bis in die Gegenwart. Ein Fotograf zeigt die schönsten Autos.
Alfa Romeo liegt auf der Intensivstation. Diese kompakte SUV könnte das italienische Herz reanimieren. Der Tonale drängt in das Revier von BMW X1 und Mercedes GLA.
Für den Stellantis-Konzern ist Opel die wichtigste Marke in Deutschland. Deutschlandchef Amaury de Bourmont erklärt, was er für die Autos mit dem Blitz plant – und welche Rolle die DS-Modelle spielen.
Adriano Cimarosti gilt als wandelndes Lexikon der Vollgasbranche. In drei Bänden führt er durch 99 Jahre Motorsport und zeigt, was die Formel 1 im Kern ausmacht. Dazu gibt es auch belustigende Szenen.
Dieses Rennen war eines der härtesten in der Geschichte der Traditionsregatta. Die Jacht von Peter Harburg setzt sich bei Sydney-Hobart durch. Das Wetter ändert sich radikal beim Kampf auf dem Wasser.
Zum ersten Mal erhält ein chinesischer Fahrer einen festen Platz in einem Rennstall der Formel 1. Guanyu Zhou soll sowohl seinem Team, als auch der Formel 1 in China helfen, mehr Zuschauer anzuziehen.
Wie die Karriere von Mick Schumacher in der Formel 1 weitergeht, entscheidet seine zweite Saison bei Haas. Andere sind schneller aufgestiegen – und doch hat es der Deutsche noch selbst in der Hand.
Valtteri Bottas nimmt Abschied von Mercedes und fährt in der Formel 1 künftig für Alfa Romeo. Sein Nachfolger im zweiten Silberpfeil steht wohl schon fest.
Leicht und wild, wie aus vergangenen Jahrzehnten. Der GTAm von Alfa Romeo spurtet mit wenig Gewicht und viel PS durch jede Kurve. Ein „Reisewagen“ für schlappe 178.000 Euro.
Luca de Meo sagt, er sei bekannt für Autos mit Herz. Was der neue Vorstandsvorsitzende von Renault mit der französischen Automarke sonst noch vor hat, verrät er im Gespräch mit der F.A.Z.
Für Mick Schumacher bleibt wohl nur noch eine Option, will er im nächsten Jahr in der Formel 1 fahren. Der Teamchef vom Rennstall „Haas“, Günther Steiner, äußert sich nun vielsagend.
Entscheidung in der Formel 1: Rennstall Alfa Romeo wird zur neuen Saison nicht den deutschen Nachwuchs-Rennfahrer Mick Schumacher unter Vertrag nehmen. Nun bleibt wohl nur noch eine Möglichkeit.
Wie der Vater, so der Sohn? Von wegen! Mick ist auf dem besten Weg in die Formel 1, doch seine Geschichte ist schon jetzt eine andere.
25 Jahre nach Michael Schumachers erstem Sieg auf dem Nürburgring wollte Sohn Mick sein Formel-1-Debüt in einem Training geben. Es sollte eine Empfehlung für ein Formel-1-Cockpit 2021 werden. Daraus wurde nichts.
Datenschreiber kennen keine Verwandten: Mick Schumacher will sich beim Formel-1-Training im Alfa Romeo beweisen. Dabei wird nichts den Augen seiner strengen Beobachter entgehen – und eines darf auf gar keinen Fall passieren.
Mick Schumacher kommt der Formel 1 immer näher. Bevor er im Training mitmachen darf, testet er in einem alten Ferrari. Die Veranstalter am Nürburgring freuen sich sehr. Und die italienischen Medien loben den jungen Schumacher.
„Ich bin überglücklich, diese Chance zu bekommen“, sagt Mick Schumacher: Ausgerechnet auf dem Nürburgring darf der 21-Jährige sein Formel-1-Debüt geben. Zunächst allerdings nur im Training.
Emotionale Wende in Monza: Mick Schumacher gewinnt das Formel-2-Rennen und erinnert nicht nur deshalb an den Rekordweltmeister. Nun hofft er auf höhere Aufgaben.
Mitten in der Corona-Krise entsteht eine Debatte um eine milliardenschwere Sonderdividende für die Italiener. Doch Unternehmenspräsident Elkann bleibt hart. Indessen könnten sich für Opel neue Chancen ergeben.
Ermittler aus mehreren Ländern haben Standorte der Auto- und Lastwagenhersteller Fiat und Iveco durchsucht. Der Verdacht unzulässiger Abschalteinrichtungen in Diesel-Motoren stehe im Raum, hieß es von der Frankfurter Staatsanwaltschaft.
Die Zeit bei Ferrari geht für Sebastian Vettel zu Ende – das zehrt am viermaligen Weltmeister. Wo soll der einst so erfolgsverwöhnte Formel-1-Pilot hin?
Mit der rassigen Alfa Giulia will man fliehen, fahren und aufbrechen. Aber doch nicht schlafen? Wozu also ein Müdigkeitsmahner? 307 km/h Höchstgeschwindigkeit halten den Fahrer wach.
Zum 110. Geburtstag schenkt sich Alfa Romeo eine Giulia als GTA. Jeder Kunde wird persönlich betreut.
Die Hersteller Peugeot-Citroën und Fiat-Chrysler sind sich rasch über die Eckpunkte ihrer Fusion einig geworden. Wird Opel darin mehr als eine Statistenrolle spielen?
Maria Grazia Davino verantwortet seit mehr als einem Jahr die Geschicke von Alfa, Fiat und Jeep in Deutschland. Die Lage ist mehr als schwierig, doch die Quereinsteigerin lässt sich nicht unterkriegen.
Beim Rennen in Spa-Francorchamps fährt Charles Leclerc seinen ersten Sieg in der Formel 1 ein. Doch angesichts des tragischen Todes von Anthoine Hubert ist die Freude des Monegassen über den Erfolg gedämpft.