Wegen der Nahost-Krise ist das Angebot an Asienflügen geschrumpft, der Kerosinpreis ist hochgeschnellt. Fachleute sehen kaum eine Chance mehr auf bald sinkende Preise.
Airlines sind durch den Irankrieg gleich mehrfach gebeutelt. Flugrouten entfallen, das Kerosin wird durch hohe Ölpreise teurer – das zeigt sich auch an den Börsen.
Der Dollar bleibt trotz des Irankriegs recht stabil. Die Zinspolitik der Notenbanken in Asien und Europa und geopolitische Vertrauensverluste bremsen seine Aufwertung.
Mit einer Asienreise will Verteidigungsminister Boris Pistorius die Beziehungen zu Partnern jenseits der NATO stärken. In Japan ist er damit überaus willkommen.
Der Krieg verhindert viele Reisen Richtung Asien. Die Flugpreise in Europa sind gestiegen. Aber es gibt noch attraktive Ziele – wir zeigen Ihnen, wie viel Sie für Urlaub am Mittelmeer oder in Afrika ausgeben müssen.
Schäden am einzigen Flüssiggasterminal in Qatar nähren die Sorge vor dauerhaft hohen Energiepreisen. Die Folgen wären gravierend.
18-Stunden-Tage hat die Leiterin des TUI-Krisenstabs hinter sich. Nun hat der Reisekonzern nahezu keine deutschen Kunden mehr in Hotels in Dubai. Ein Gespräch über Urlauberängste, Notfall-SMS und teure Sonderflüge.
Die USA verlegen Flugabwehrsysteme von Asien in den Nahen Osten. Gleichzeitig bleibt die Bedrohung aus China und Nordkorea bestehen.
Der Preis für Rohöl steigt auf mehr als 100 Dollar je Barrel. Der Dax rutscht auf den tiefsten Stand seit Monaten, auch die Kurse in Asien brechen ein. Die G-7-Industrieländer überlegen, die Öl-Notreserven freizugeben.
Keiner anderen Weltregion macht die Energiekrise in Nahost so zu schaffen. Nun weichen die USA Sanktionen auf, die einen ganz anderen Krieg beenden sollten.
Deutschland steckt im Konjunkturtief. Im Interview sprechen die Vorstandsvorsitzenden von Deutscher Bank und KfW, Christian Sewing und Stefan Wintels, über nötigen Mut zur Veränderung und 20 Monate dauernde Genehmigungsverfahren.
An Flussmündungen liegen einzigartige Lebensräume und riesige Städte. Sie sacken unter ihrer eigenen Last und dem bisher unterschätzten Meeresspiegelanstieg ab. Was tun? Eine Bestandsaufnahme.
Die Gaspreise schießen weiter in die Höhe, Strom dürfte mittelfristig teurer werden. Der Irankrieg droht zur nächsten Belastung für Verbraucher und Industrie zu werden.
Die allermeisten Lieferungen aus der Straße von Hormus gehen nach Asien. Dort richten sich die Blicke schon auf die Notreserven. Mehrere Regierungen richten Krisenstäbe ein.
Vor der Wahl hat in der asiatischen Nation nur noch Nationalismus Konjunktur. Derweil versinkt die Mittelschicht in Schulden.
Das für Asien und Deutschland verantwortliche Vorstandsmitglied der Deutschen Bank erkennt eine klare Kehrtwende der Regierung, aber noch keine Erfolgsgeschichte. Die Deutschen müssten mehr arbeiten und die Unternehmen mehr investieren.
Mit Zahlungsleistungen im Internet wurde James Henry O’Sullivan schwerreich und gewann das Vertrauen von Jan Marsalek. Nun hat ein Gericht in Singapur den Briten zu einer langen Haftstrafe verurteilt.
TNT wird für die Produktion von Munition dringend benötigt. Doch Europa ist von Importen aus Asien abhängig. Das will ein junger Unternehmer aus Schweden ändern.
Das ist keine Überraschung: Merz bekommt beim Besuch in Indien zu hören, dass das Land nicht auf russisches Öl verzichten kann.
Großmächte ringen im Polargebiet um Einfluss. Bereits vor Trumps Forderung nach Grönland haben sich dort auch Russland und China in Stellung gebracht.
Seit 2022 muss Lufthansa auf dem Weg nach Asien teure Umwege fliegen – anders als die Konkurrenz aus China. Für das neue Jahr sieht der Lufthansa-Chef gute Chancen, dass er das Hemmnis loswird.
Aus Sorge vor einem Verlust der Wettbewerbsfähigkeit bremst der Chemiekonzern BASF seine Investitionen in den Klimaschutz. Das Thema bleibe langfristig aber relevant, sagt Finanzvorstand Elvermann.
Der Autokonzern Volkswagen nimmt in Salzgitter sein erstes eigenes Batteriezellenwerk in Betrieb. Es ist Europas letzte Chance, doch noch aufzuholen gegenüber China.
Die Hersteller von Panzern, Fluggeräten und Radartechnik machen Rekordumsätze und schieben dicke Auftragsbestände vor sich her. Doch es gibt eine weit offene Flanke.
Aufgrund eines Softwareproblems bei Airbus-Maschinen des Typs A320 mussten Hunderte Flüge in Asien und Europa gestrichen werden. Mehr als 6000 Flugzeuge müssen überprüft werden.
In der Frühen Neuzeit zog es Nürnberger Kaufleute bis nach Amerika, Afrika und Asien. Wer sich mit diesem Kapitel der Handelsgeschichte beschäftigt, findet Aufbruch und Wandel, aber auch Exzesse und Scheitern.
China lässt den Streit mit Japan weiter eskalieren. Eine Szene aus Peking sorgt für Aufregung. Was treibt beide Seiten an?
Die Bundesrepublik wollte bei lebensrettenden Medikamenten weniger abhängig von China werden. Ein Gesetz sollte die Sache regeln. Gebracht hat es nicht viel.
In vielen Ländern bereiten sich die Menschen finanziell nur wenig auf einen längeren Ruhestand vor. Besonders stark ist die Diskrepanz einer Studie zufolge in Deutschland.
Ein neues wissenschaftliches Datenprojekt des Kiel Instituts für Weltwirtschaft geht davon aus, dass die meisten Jobs in den nächsten Jahren auf dem ärmsten Kontinent entstehen werden.
Wie steht Japans konservative Ministerpräsidentin zu Peking? Beim ersten Treffen betonen Takaichi und Xi stabile Beziehungen – doch es folgt eine lange Liste von Streitpunkten.
Kein Durchbruch: Die Börsen in Asien haben sich vom Treffen zwischen Trump und Xi mehr erwartet und verbuchen Verluste.
Seit gut einem Jahr steht Georges Elhedery an der Spitze der HSBC, Europas größter Bank. Er macht immer stärker deutlich, in welche Richtung er steuert: nach Asien.
Südkorea einigt sich auf einen Handelsdeal mit Amerika und positioniert sich als Mittelmacht zwischen Washington und Peking. Am Donnerstag bietet das Land die Bühne für das Treffen zwischen Trump und Xi Jinping.
Eigentlich sind Lufthansa und Air France-KLM knallharte Konkurrenten. Nun beklagen ihre Chefs Carsten Spohr und Ben Smith einen zutiefst ungleichen Wettbewerb – und kritisieren nicht nur ein spezielles Abkommen mit Qatar.
Ist die Branche hierzulande wettbewerbsfähig? Daran zweifeln viele Unternehmen. Die Bundesregierung will mit einer Mikroelektronik-Strategie das Ruder herumreißen.
Daimler Truck und Toyota bündeln die Kräfte. Das Gemeinschaftsunternehmen Archion soll mit vereinten Plattformen und schlankeren Werken Asiens Lastwagenmarkt erobern und 2026 an die Börse gehen.