Der frühere VW-Chef schildert seine Rolle als großer Stratege, sogar mit politischer Verantwortung. Strafrechtliche Vorwürfe hält er für „fernliegend“.
Die seit drei Jahrzehnten geltende Beschäftigungssicherung soll nach Plänen der Volkswagen-Spitze aufgekündigt werden. Der Betriebsrat kündigt „erbitterten Widerstand“ gegen den Sparkurs des Konzerns an.
Der offene Konflikt bei VW um Kosten und Wettbewerbsfähigkeit spiegelt die Probleme weiter Teile der Industrie. Was die Politik statt kurzfristiger Rettungsaktionen wirklich tun muss.
Nahe der russischen Grenze fehlt es der Ukraine an fast allem, daher muss man improvisieren: Wie ich in Berlin einen Krankenwagen organisierte und ins bedrohte Charkiw brachte. Ein Gastbeitrag.
Während VW seine Werke infrage stellt, kommt der nächste Konkurrent aus China nach Deutschland. Der Staatskonzern Changan gründet eine Tochtergesellschaft in München und will in Europa Autos verkaufen.
Auf einer Betriebsversammlung in Wolfsburg liefern sich Management und Betriebsrat einen heftigen Schlagabtausch. Die Gewerkschaft IG Metall will Werksschließungen verhindern und wirft dem Vorstand Versagen vor.
1,4 Prozent. Das ist der Anteil am Bruttoinlandsprodukt, der in Deutschland für Informationstechnologie ausgegeben wird. Die Zahl wird erst im Vergleich mit anderen hochentwickelten Ländern aussagekräftig.
Deutschland bekommt ein neues Luftverteidigungssystem. Der Abschlussbericht zur Grenfell-Katastrophe soll vorgelegt werden. Und: Die Currywurst wird 75 Jahre alt – möglicherweise. Der F.A.Z.-Newsletter.
Der CDU-Chef Friedrich Merz lastet die Krise von Deutschlands größtem Autohersteller der Ampel an. Die Grünen schießen zurück. Und die SPD will, dass alle Werke erhalten bleiben.
In Wolfsburg breitet sich eine toxische Mischung aus: die generelle Schwäche des Standorts Deutschland, der schwer zu kalkulierende Pfad zur Elektromobilität und die Risiken in China.
Es muss in Zukunft nicht immer ein SUV sein: Der Mexikaner José Casas entwirft elegante, kompakte Sportlimousinen, die an alte Tugenden von BMW anknüpfen.
Der Autobauer Volkswagen schließt die Aufgabe ganzer Werke in Deutschland nicht mehr aus. Der zweitgrößte deutsche Standort befindet sich in Nordhessen.
Bislang setze Volkswagen-Chef Blume auf Kooperation mit den Betriebsräten. Doch die Drohung mit Werksschließung und Stellenabbau bringen die Arbeitnehmer auf die Barrikaden.
Jahrelang wurde im VW-Konzern mit Abgaswerten getrickst. Jetzt steht der frühere Vorstandschef Martin Winterkorn vor Gericht. Hat er sich strafbar gemacht?
Die Staatsanwaltschaft beschuldigt den 77-Jährigen unter anderem des gewerbsmäßigen Betrugs, der Marktmanipulation und der uneidlichen Falschaussage. Bislang hat das Landgericht Braunschweig 89 Verhandlungstage angesetzt.
Nach jahrelanger Verzögerung beginnt der Prozess gegen den früheren VW-Chef Winterkorn wegen des Verdachts auf Betrug, Falschaussage und Marktmanipulation. Winterkorn selbst bestreitet jegliche Schuld und sieht sich nicht als „Hauptverantwortlicher“.
Volkswagen schließt Werkschließungen und betriebsbedingte Kündigungen nicht mehr aus. Betriebsrat und Politik sind alarmiert. CDU-Chef Merz sieht darin ein grundsätzliches Problem.
Die Ampel will weiter durchhalten, der Migrationsgipfel steht an, und der Fall Winterkorn geht endlich vor Gericht. Alles Wichtige im F.A.Z.-Newsletter.
In der aktuellen Form ist Volkswagen nicht überlebensfähig. Konzernchef Oliver Blume braucht für die Sanierung jede Hilfe, die er bekommen kann – auch die der Aktionärsfamilien.
Ein Lederimitat aus Hanfresten soll künftig das Kunstleder bei VW ersetzen. Es ist bisher das größte Projekt des Darmstädter Start-ups Revoltech.
Im Konzern bricht ein offener Konflikt über das Sparprogramm aus. Mehrere Milliarden Euro fehlen in der Planung. Der Betriebsrat kündigt den Frieden auf.
Das lang erwartete Verfahren gegen den einst mächtigen VW-Konzernchef beginnt am Dienstag vor dem Landgericht Braunschweig. Was weiß der prominente Angeklagte?
Das SUV G9 des chinesischen Herstellers Xpeng ist ein konkurrenzfähiges Auto. Der Preis ist beachtlich, die Ausstattung üppig, die Batterie groß. Noch größer sind nur die Ambitionen, das wird ein spannendes Rennen.
Europas größter Autohersteller hat viel zu lange gezögert, um sich an den härteren Wettbewerb anzupassen. An Einschnitten führt bei Volkswagen kein Weg mehr vorbei.
Mitten in einer schwächelnden Modelloffensive und sinkenden Verkaufszahlen verliert Audi Vertriebschefin Hildegard Wortmann. Die Hintergründe ihres Abgangs sind vielschichtig.
Die Ingolstädter Marke mit den vier Ringen kommt nicht zur Ruhe. Nach langen Spekulationen steht jetzt ein prominenter Wechsel im Management bevor - der Nachfolger steht schon fest.
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Chinesen kaufen eher E-Autos, Europäer eher Verbrenner. Für Volkswagen, Mercedes, BMW und Co. ist das eine Mammutaufgabe. Die Herausforderung birgt aber auch Chancen.
Die Autokonjunktur ist schwächer als gedacht. Das sorgt für neuen Druck in Wolfsburg.
BMW hat in Europa erstmals mehr Elektroautos verkauft als Tesla. Gegenüber dem Vorjahr steigerten die Bayern ihre Verkäufe um 35 Prozent.
Manche Banken zahlen noch relativ hohe Tagesgeldzinsen. Andere garantieren die Zinsen für längere Zeit. Welche Kombination aus Zins und Garantie ist für Sparer am besten?
SUVs schwimmen auf der Erfolgswelle. Kombis sollten trotzdem nicht abgeschrieben werden, wie Volkswagen mit dem neuen ID 7 Tourer beweist.
SUVs schwimmen auf der Erfolgswelle. Kombis sollten trotzdem nicht abgeschrieben werden, wie Volkswagen mit dem neuen ID 7 Tourer beweist.
Schöne Autos, trübe Bilanz: Es kommt zum Wechsel an der Spitze von Polestar. Michael Lohscheller ersetzt Thomas Ingenlath.
Die deutsche Getränkemarke Capri-Sun will zurück zum klassischen Plastikröhrli – zumindest in der Schweiz. Auch mit Blick auf den Zuckergehalt will der Hersteller nicht jede Mode mitmachen.