Hinter der glamourösen Fassade der Automesse geht die Angst um. Eigentlich wollen die Hersteller ihre neuen Modelle feiern. Jetzt müssen sie über Sanierungspläne diskutieren.
Auf dem Autosalon in Paris rollt an diesem Mittwochabend die siebte Generation des VW Golf ins Rampenlicht. Eigentlich würde man erwarten, dass die Klimaanlage ...
AutoVW Beetle mit AllradNoch gibt es nur zwei Prototypen, aber offenbar spielt man in Wolfsburg mit dem Gedanken, dem Beetle mit einem Allradantrieb zu etwas
Stefan Quandt trägt zwar einen bekannten Namen, auf der Straße bleibt er bislang aber unerkannt. Doch seine Rolle ändert sich. Jetzt steigt der BMW-Erbe bei der BHF-Bank ein. Der Kauf könnte für ihn zu einer Schlüsseltransaktion werden.
In der Autoindustrie lebt ein altes Handwerk weiter: der Modellbau. Erst in Ton werden die Skizzen der Designer und die Vorgaben der Ingenieure lebendig.
jja. MÜNCHEN, 19. September. Das Landgericht Braunschweig hat zwei Millionenklagen von Investoren gegen den Autohersteller Porsche abgewiesen.
cmu. OSNABRÜCK, 19. September. Die Absatzflaute auf einigen wichtigen Automärkten wird nun auch für Premiumanbieter immer stärker spürbar.
Der deutsche Aktienmarkt hat nach verhaltenem Auftakt im späten Handel Fahrt aufgenommen. Er reagierte damit auf gute Zahlen zum amerikanischen Häusermarkt.
Etappensieg für Porsche: Das Landgericht Braunschweig hat zwei Klagen gegen die Dachgesellschaft des Sportwagenbauers abgewiesen. Zwei Investoren hatten Porsche vorgeworfen, sie während der Übernahmeschlacht um VW im Jahr 2008 getäuscht zu haben.
cru. HANNOVER, 18. September. Der Daimler-Konzern kommt mit seiner Nutzfahrzeugsparte bisher wesentlich besser durch die Wirtschaftskrise als die wichtigsten ...
In China richtet sich eine Allianz des Zorns aus Regierung und Volk gegen das Nachbarland Japan. Anlass ist der Streit um Inseln mit reichen Fischgründen und Rohstoffen. Der wirtschaftliche Schaden der Boykottaufrufe, Streiks, Fabrikstillegungen und Geschäftsschließungen geht in die Millionen. Japan ist, wie Deutschland, einer der wichtigsten Handelspartner und Investoren in China. Wer garantiert eigentlich, dass nicht morgen unsere Güter und Werke zur Zielscheibe werden?
Für Auto-Premieren kann die Bühne derzeit nicht spektakulär genug sein: VW vereinnahmt für eine Nacht die Deutsche Nationalgalerie in Berlin, um dort vor
Wolfgang Schäuble war Minister bei Kohl und ist es bei Merkel. Er überlebte ein Attentat. Bundeskanzler und Bundespräsident wurde er nicht. Das schmälert seine Bedeutung keineswegs, wie nun zwei Filme zu seinem siebzigsten Geburtstag bezeugen.
jrau. RÜSSELSHEIM. Im Opel-Altwerk in Rüsselsheim stauen sich junge Klassiker. Ein roter Porsche 924 reiht sich hinter einem beigefarbenen VW-Bus ein, gefolgt ...
Ein hohes Dach und Frontantrieb - eine Studie von BMW bricht mit allem, was den Münchnern bislang heilig zu sein schien. Und in nicht einmal zwei Jahren soll dieser BMW-Minivan in Serie gehen.
Der Volkswagen-Konzern übernimmt die Mehrheit von MAN und Scania. Dennoch soll es nicht zu einem vollständigen Zusammenwachsen der Lastwagenbauer kommen, sagt VW-Vorstandsmitglied Leif Östling der F.A.Z.
Obwohl Volkswagen die beiden Lastwagenbauer kontrolliert, soll es keinen Zusammenschluss von MAN und Scania geben. Es gehe nur um eine Koordination, sagt Leif Östling in seinem ersten Interview als Leiter der VW-Nutzfahrzeuggeschäfte.
Seit 38 Jahren sieht der Golf aus wie ein Golf. Die Kunden finden das prima. Jetzt kommt Generation sieben. Breiter, länger, flacher, feiner, ohne Firlefanz. Eben wieder ein Golf.
-AUTOINDUSTRIEIn dieser Woche hat Volkswagen sein wichtigstes Auto vorgestellt, den Golf. Manche Beobachter sagen kritisch, die siebte Auflage des bisher 29 ...
In dieser Woche hatten wir im Internet einen „Top-Klicker", und der hatte einmal nichts mit dem leidigen Thema Euro zu tun: Die Deutschen wollen alles über den neuen Golf wissen. Da zählen alle Fakten, vom Preis der Sonderausstattungen bis zur letzten Pferdestärke der neuen oder überarbeiteten Motoren. Das Auto ist ein Phänomen. Dabei verändert es sich auf den ersten Blick im Verlauf der Jahre kaum. Und auch der Blick auf die Aufpreisliste bleibt gleichbleibend ernüchternd. Eine Ausstattung ist fortan allerdings serienmäßig, die man im übertragenen Sinn auch manchem Euro-Rettungspolitiker empfehlen würde: Es ist die Multikollisionsbremse des Golf VII. Die wäre auch etwas für Europa.
rit. HAMBURG, 7. September. Volkswagen reagiert auf die Marktflaute in Westeuropa und korrigiert seine Absatzziele für dieses Jahr leicht nach unten.
In dieser Woche hatten wir im Internet einen „Top-Klicker“, und der hatte nichts mit dem Thema Euro zu tun: Die Deutschen wollen alles über den Golf VII wissen.
Peugeot muss den französischen Börsenindex CAC 40 verlassen, Apple arbeitet laut „Wall Street Journal“ an einem Internet-Radio, VW fährt seine Absatzplanung für 2012 zurück und das EZB-Programm zum Anleihenkauf von Krisenstaaten drückt die Risikoaufschläge von Krisenanleihen deutlich.
Die Grünen wollen im Bundestagswahlkampf artgerechte Tierhaltung zum Thema machen. Die Fraktionsvorsitzende Künast sagte während einer Tagung der Bundestagsabgeordneten, Folgen der Massenhaltung wie „Flächenraubbau“ und Überdüngung des Bodens müssten vermindert werden.
Das krisengeschüttelte Spanien baut sein Ausbildungssystem um: Mit Hilfe aus Deutschland sollen junge Menschen früh praktische Erfahrung sammeln. Das VW-Tochterunternehmen Seat macht den Anfang.
Vor Gericht weist der frühere Porsche-Finanzchef Holger Härter alles zurück: Die Vorwürfe des Kreditbetrugs machten ihn fassungslos, sagte Härter. Sollte er verurteilt werden, droht eine Freiheitsstrafe bis zu drei Jahren.
VW-Chef Martin Winterkorn will sein Unternehmen zum größten Autokonzern der Welt machen. Der Golf ist für ihn ein Meilenstein.
Fresenius schraubt die Ziele für seine Infusionstochter Kabi leicht nach oben, die EU geht wegen des Verdachts auf unfaire Geschäftspraktiken gegen Gazprom vor. Audi baut sein erstes Amerika-Werk in Puebla und Apple dürfte sein neues „iPhone 5“ am 12. September vorstellen.
Kein Modell ist für den VW-Konzern wichtiger als der Golf. Jetzt ist der neue endlich da, er wurde in Berlin vorgestellt. Kein Wagnis, Arbeit am Detail und Mäßigung in der Preisgestaltung - so könnte das Lastenheft für den neuen Golf ausgesehen haben.
An diesem Dienstag hat VW seinen neuen Golf vorgestellt, die siebte Generation. Während sich der Konzern in Berlin selbst (zu Recht) feiert, geht an anderer Stelle in den Fabriken das Licht aus.
Die spanische Bankia erhält Finanzspritze von 4,5 Milliarden Euro, Flugbegleiter der Lufthansa streiken in Berlin, Frankfurt und München, Volkswagen stellt seinen neuen Golf 7 offiziell vor und der Versicherer Talanx geht bald an die Börse.
AutoSiechender MaybachAnders als vielfach kolportiert, ist die Maybach-Fertigung nicht von der Daimler AG im Juni 2012 eingestellt worden: Die Luxus-Automobile
Koreanische Autos sind in Europa die Renner. Kia ist die etwas noblere Marke für den Schnäppchen-Snob und setzt mit Erfolg auf Design, schöner Wohnen und technischen Fortschritt. Aber es fehlt noch an Feinschliff.
Die Lufthansa-Flugbegleiter streiken am Dienstag, Bertelsmann verzichtet auf seinen Börsengang und Fresenius bietet nicht mehr für Rhön-Klinikum.
Mit einer etwas leichteren Tendenz ist der Dax am Montag in den September gestartet, der unter Börsianern als lang ersehnter „Monat der Entscheidungen“ gilt. Der Leitindex rutschte im frühen Handel um 0,4 Prozent auf 6952 Punkte. Im Fokus stand am Montag aber nicht die EZB, sondern der Übernahmekampf um Rhön-Klinikum. Die Aktien der Krankenhauskette stürzten um 20 Prozent auf 15,11 Euro ab, nachdem Fresenius seinen zweiten Übernahmeversuch abgeblasen hatte.
FRAGE: Herr Bandelow, Sie haben sich mit der Psyche von Popstars beschäftigt und sagen: Narzissmus ist die Voraussetzung für Ruhm.