Auf beiden Seiten des Atlantiks wollen die Behörden verstärkt auf Abgastests im Straßenverkehr setzen. Aus der SPD kommt die Forderung, VW solle in Deutschland Millionen Autos zurückzurufen. Grünen-Politikerin Künast fordert, dass VW-Kunden entschädigt werden.
Oliver Blume wird wohl neuer Porsche-Chef. Der Nachfolger von Matthias Müller ist ein Organisationstalent. Ohne ihn hätte Porsche nicht so schnell wachsen können.
Jetzt ist es offiziell: Matthias Müller wird neuer VW-Chef. Zudem kündigt der Konzern strukturelle Umbauten an. Aber gehen muss nur ein Vorstand.
Die Leitzinserhöhung in den Vereinigten Staaten dürfte kommen - das hat Fed-Vorsitzende Yellen angedeutet. Die Aktienkurse ziehen an, auch Dollarkurs und Anleiherenditen steigen.
Aufsichtsratssitzung beendet +++ Matthias Müller wird zum VW-Chef bestellt +++ Außerordentliche Hauptversammlung geplant +++ Rupert Stadler soll Audi-Chef bleiben +++ Das FAZ.NET-Liveblog
Der Skandal um von Volkswagen manipulierte Abgaswerte greift wohl weiter um sich. Verkehrsminister Dobrindt sagt nun, dass auch leichte Nutzfahrzeuge davon betroffen seien. In Wolfsburg tagt der Aufsichtsrat.
Volkswagen fördert den Fußball großzügig, manche meinen auch verschwenderisch. Auch hier sollte Licht gebracht werden in das System Winterkorn, der die Fußball-Offensive zur Chefsache gemacht hatte.
Doch unseren Seehofer, den schafft selbst Merkel nicht!
Der Chart des Euro Stoxx Automobile & Parts sieht nicht gut aus. Aber das Schlimmste könnte vorbei sein. Die technische Analyse.
Betrugsvorwürfe, Spekulationen, Personalkarussell: In der Diskussion um Volkswagen ist einiges durcheinander geraten. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.
Martin Winterkorn ist nicht mehr Konzernchef von Volkswagen in Wolfsburg. Einen anderen wichtigen Posten behält er aber wohl. Zur Überraschung vieler.
Volkswagen bekommt offiziell einen neuen Chef. Erfahren wir dann auch, welche Autos manipuliert wurden?
Nach dem Abgas-Skandal bringen sich Anwälte für die Schlacht um Schadensersatzklagen in Stellung. Die Sammelklagen könnten Volkswagen viele Jahre beschäftigen – und manch unangenehmes Detail ans Licht bringen.
China beschleunigt Nikes Absatz. Ein Brüsseler Gericht erklärt Uber-Pop für illegal. Und die Verlage müssen von Google fürs Leistungsschutzrecht weniger Geld verlangen.
Rupert Stadler scheut trotz des VW-Skandals nicht die Öffentlichkeit. Der Audi-Chef redet vor der amerikanischen Handelskammer in Frankfurt – und lobt die Reputation seiner Marke in den Vereinigten Staaten.
Für die deutsche Politik war VW stets etwas Besonderes, nicht nur Kanzler gerierten sich gerne als Autofreunde. Eine Geschichte von Nähe und Abhängigkeit.
Um fast 40 Prozent ist der Kurs der VW-Aktie gefallen. Das hat in Deutschland vorher nur ein großes Unternehmen übertroffen: VW selbst.
Nach dem Rücktritt von VW-Chef Martin Winterkorn soll Porsche-Vorsitzender Matthias Müller künftig Volkswagen führen. Er kennt den Konzern. Schon sein ganzes Berufsleben lang. Ein Porträt.
Porsche-Chef Matthias Müller wird Martin Winterkorn bei Volkswagen beerben. Der neue Vorstandsvorsitzende wird eine Menge Aufräumarbeit leisten müssen. Denn die Probleme häufen sich. Zuerst soll kräftig gespart werden.
Volkswagen kämpft mit den Folgen des Abgas-Skandals - und der umtriebige Milliardär und Tesla-Chef Elon Musk wirbt in Berlin für umweltfreundliche Antriebe. Ausgerechnet.
Nach dem Abgasskandal rund um Dieselfahrzeuge des Autoherstellers Volkswagen jagt ein Rücktrittsgerücht das nächste. Vier Top-Manager müssen wohl gehen. Die Nachrücker sollen schon bereitstehen.
Volkswagen soll auch in Europa Abgas-Tests manipuliert haben – so sagt es Verkehrsminister Alexander Dobrindt. Die Aktienkurse fallen.
Ist auch BMW in den Skandal um die Manipulation von Abgaswerten bei Dieselfahrzeugen verwickelt? Bislang gibt es nur einen Zeitungsbericht über einen Vorwurf. Der Aktienkurs bricht ein, das Unternehmen dementiert.
Der Dax fällt am Donnerstag nach Berichten zu verdächtigen Abgaswerten bei BMW abermals. VW liegen nach dem Rücktritt von Firmenchef Winterkorn noch im Plus.
Flüchtlingskrise, schwächelnde Schwellenländer und jetzt auch noch der VW-Skandal: Haben die deutschen Unternehmen da noch Grund für Optimismus? Die überraschende Antwort des Ifo-Instituts: ja - auch weil der VW-Skandal noch zu frisch ist.
Wer wird neuer Chef des Volkswagen-Universums? Mehrere Namen machen die Runde. Am häufigsten fällt der des Porsche-Lenkers. Auch weil der schon einen entscheidenden Satz gesagt hatte.
Mit der VW-Aktie sind auch die Kurse der Anleihen gesunken. Für Anleger, die an einen Zahlungsausfall nicht glauben, bieten sich Chancen.
Betroffenheit, Respekt, Zuversicht: In einer Erklärung reagiert das Präsidium des VW-Aufsichtsrats auf den Rücktritt von Konzernchef Martin Winterkorn und die Folgen des Abgas-Skandals. FAZ.NET dokumentiert die Erklärung im Wortlaut.
Die Autoindustrie in Deutschland will nicht in den VW-Skandal hineingezogen werden. Derweil fordern Verbraucherschützer Schadensersatz - und das Ausland reagiert empört.
Die Manipulationen bei den Abgastests in Amerika haben Volkswagen in eine tiefe Krise gestürzt. Auch in Europa folgen die Tests strengen Regeln. Doch die Experten sind sich einig: Die Realität bilden sie längst nicht mehr ab.
Martin Winterkorn muss gehen. Volkswagen hat ihm zwar viel zu verdanken. Aber er hat im Konzern auch ein Klima von Leistungsdruck und Einschüchterung geschaffen, in dem Betrug gedeiht.
Konzernchef Martin Winterkorn legt sein Amt nieder. Er zieht damit die Konsequenz aus den Abgas-Manipulationen bei Volkswagen – obwohl er sich „keines Fehlverhaltens bewusst“ sei.
Wer kam Volkswagen eigentlich zuerst auf die Schliche? Einer kleinen Non-Profit-Organisation sind die Unregelmäßigkeiten schon früh aufgefallen. Dabei war sie Volkswagen anfangs gut gewogen.
Die Grünen sagen, die Bundesregierung hätte schon länger von fragwürdigen Abgastests gewusst. Verkehrsminister Dobrindt nennt die Vorwürfe „falsch und unanständig“.
Volkswagen steht wegen manipulierter Abgas-Werte in der Kritik. Auf der IAA zeigen sich die Mitarbeiter trotz allem gut gelaunt. Und auch die Besucher schneiden das Thema kaum an.
Die zur Manipulation genutzte Software von VW stammt nach Informationen von FAZ.NET aus dem Jahr 2005. Damals versuchte die deutsche Automobilindustrie den modernen Diesel in den Vereinigten Staaten hoffähig zu machen.