Tesla verlor am Montag 130 Milliarden Dollar an Börsenwert. Investoren sind besorgt, dass Musk durch Regierungsaufgaben abgelenkt werden würde. US-Präsident Trump will Musk nun mit dem Kauf eines neuen Tesla demonstrativ unterstützen.
Am Montag brach der Aktienkurs von Tesla um knapp 15 Prozent ein. Unternehmenschef Elon Musk beklagt die große Arbeitsbelastung – nun hilft ihm Trump.
Der Batterieforscher Jonas Gorsch von der RWTH Aachen hat mit Kollegen die Akkus von Tesla und BYD auseinandergenommen. Im Interview spricht er über Unterschiede, innovative Fertigungstechniken – und warum Europa daraus lernen muss.
Der Februar war kein guter Monat für die Digitalaktien. Während Tesla sowie Krypto- und Quantencomputer-Titel nachgaben, erlebten aber viele China-Aktien ein fulminantes Comeback – darunter auch zwei alte Bekannte.
Was ist für den Absturz der Marke Tesla verantwortlich? Offenbar liegt es mehr am Wettbewerb und verfehlten Zielen als am umstrittenen Chef Elon Musk – zumindest noch.
Tesla kauft deutsches Ingenieurwissen für seine Robotikpläne ein. Der Unternehmer David Reger will das Rennen gewinnen. Warum setzt er ausgerechnet auf die deutsche Autoindustrie?
In den USA gibt es immer mehr Demonstrationen vor Tesla-Läden. Sie richten sich gegen Elon Musk und seine Arbeit für Donald Trump.
In den USA ist es zu Protesten gegen Massenentlassungen in Behörden gekommen, die von Regierungsbeauftragten Musk durchgeführt werden. Seit Trumps Amtsantritt haben bereits 100.000 Bundesangestellte eine Abfindung akzeptiert oder wurden entlassen.
Am Dienstag wurden an Baukränen und Signalkabeln in Berlin mehrere Brände gelegt. Nun deutet ein Bekennerschreiben aus dem linksextremen Spektrum auf einen gezielten Protest gegen Tesla hin.
Chinesische Kunden können sich über neue Funktionen freuen. Doch das System ist teuer. Und Tesla fällt gegenüber der Konkurrenz im Reich der Mitte zurück.
Der Tesla-Chef gerät mit einem seiner Großaktionäre aneinander. Es geht um eine Kurznachricht, viel Geld – und ein ganz besonderes Abendessen.
Ein Fehler in der Servolenkung mache es schwer, die Fahrzeuge zu manövrieren, gesteht der Elektrofahrzeughersteller zu. Die Kritik am Vorstandsvorsitzenden Elon Musk, sich zu viel um andere Fragen zu kümmern, wird lauter.
Der chinesische Elektroauto-Riese BYD stellt mit seinem „God’s Eye“-System die Branchenlogik auf den Kopf: Statt autonomes Fahren als Premiumfeature zu vermarkten, integriert das Unternehmen die Technologie ab sofort serienmäßig in sämtliche Fahrzeuge – vom 9300-Euro-Kleinwagen Seagull bis zur Luxuslimousine.
Fondsmanager schichten Geld aus den USA nach Asien um. Und es finden sich ganz neue Lieblinge. Die Bedeutung von Apple, Meta und Tesla sinkt.
Musks Engagement in der US-Regierung sorgt für Bedenken bei Tesla-Anlegern. Er sei ein genialer Unternehmer, der sich zunehmend verzettle – und immer weniger für gute Unternehmensführung stehe.
Was droht den deutschen Autoherstellern durch den amerikanischen Präsidenten? Und wie stehen die Amerikaner da?
Teslas ESG-Bewertungen stehen im Widerspruch zum Image als Nachhaltigkeitsvorreiter. Besonders beim Thema Unternehmensführung überzeugt es nicht. Investoren müssen schwierige Entscheidungen treffen.
In seiner neuen Rolle als rechter Polit-Agitator vergrätze Elon Musk die Käufer von Elektroautos, heißt es. Aber das greift zu kurz.
Der Marktanteil des von Elon Musk geführten Herstellers schrumpft. Dabei steigt die Nachfrage nach E-Autos insgesamt sogar wieder.
Je schlechter die Zahlen, desto blumiger muss die Zukunft ausgemalt werden. Tesla-Chef Elon Musk überzeugt die Anleger mit der Aussicht auf fahrerlose Autos, humanoide Roboter und Künstliche Intelligenz.
Ein Kurs-Gewinn-Verhältnis von 150 erreichen nicht viele Unternehmen. Für Tesla bedeutet diese Zahl aber nicht nur 1,2 Billionen Dollar Börsenwert, sondern auch extremen Erwartungsdruck, in Zukunft gleich mehrere lukrative Geschäftsfelder zum Fliegen zu bringen.
André Thierig trägt seit vier Jahren die Verantwortung für den einzigen Produktionsstandort von Tesla in Europa. Empfehlungen für die Bundestagswahl gibt er anders als Konzernchef Elon Musk keine.
Das chinesische KI-Modell hat die „Großen Sieben“ kräftig durchgeschüttelt. So stehen Microsoft, Tesla, Meta und Co. nach einer turbulenten Woche da.
Entgegen dem möglicherweise entstehenden Eindruck: Tesla baut weiterhin Autos. Und bringt sie sogar bisweilen auf einen neuen Stand. So geschehen nun mit dem Model Y.
Ín Deutschland werden Autos von Tesla besonders häufig mit Krediten finanziert – mit großem Abstand vor den nächsten. Das könnte sich aber bald ändern.
Tesla liefert weniger Elektroautos aus – erstmals seit einem Jahrzehnt. Konzernchef Elon Musk versucht, das mit Visionen zu überdecken von autonomem Fahren und humanoiden Robotern.
Stehen beim Tesla Model 3 Performance alle Zeichen auf Wahnsinn, beschleunigt er in wenig mehr als drei Sekunden auf Tempo 100. Und der Driftmodus ist nicht weniger spaßig.
Wenn das Auto zum rollenden Entschuldigungsschreiben wird: Tesla-Fahrer distanzieren sich mittels Aufkleber von Elon Musk. Die Idee ist ausbaufähig.
Aktivisten haben Elon Musks mutmaßlichem Hitlergruß sowie den Spruch „Heil Tesla“ an die Tesla-Fabrik bei Berlin projiziert. Für die Aktion bekannt haben sich die britische Gruppe „Led by Donkeys“ sowie die das deutsche „Zentrum für politische Schönheit“.
Aktivisten haben mit Bildern von Projektionen am deutschen Tesla-Standort gegen die politische Rolle von Unternehmer Elon Musk protestiert. Nun prüft die Polizei, ob sie dabei verbotene Symbole gezeigt haben.
Eine europäische Produktion spart Transportkosten und Zölle, sagt der Chef des Elektroautobauers Polestar. Bis 2027 will er die finanzielle Eigenständigkeit erreichen.
Veraltete Modellpalette, schlechter Ruf: Für Elon Musk läuft es in Deutschland nicht mehr rund. Dagegen können BMW, Škoda und Volvo zulegen.
Anlagestratege Paul Jackson zweifelt an der Überlegenheit amerikanischer Aktien. Er glaubt: Auch Donald Trump wird der Börse eher schaden.
Die Feuerwehr arbeitet in Schichten von 24 und 36 Stunden am Stück. Mit stärkeren Winden droht neue Gefahr. Trump wirft den Politikern Inkompetenz vor.
Früher war Tesla die coole – und einzige – Option für Elektroautokäufer. Mit der Politisierung von Elon Musk ändert sich das Image der Marke.
Strengere Abgasgrenzwerte bringen viele Autohersteller in die Bredouille. Einige wollen sich jetzt dagegen wappnen, indem sie sich mit den Vorreitern Volvo oder Tesla zusammenschließen.