Muhammad Bin Salman hat Saudi-Arabiens Modernisierung angestoßen. Gegen Kritiker geht er mit Vehemenz vor. Nun spielt auch Tesla eine Rolle in seinen Plänen.
Hat Elon Musk wirklich die nötigen Mittel, um Tesla von der Börse zu nehmen? Zweifel daran haben nun zu einem Kurssturz geführt. Ohne Belege könnte es für Musk brenzlig werden. Der Aktienkurs bekommt es schon zu spüren.
Per Twitter kündigte der Tesla-Gründer an, sein Unternehmen möglicherweise von der Börse zu nehmen – und löste Chaos aus. Die Börsenaufsicht guckt sich das nun offenbar noch einmal genauer an.
Tesla erwägt, sich von der Börse zu verabschieden. Das wäre der mit Abstand größte Rückkauf eines Unternehmens überhaupt – würde aber einigen spektakulären Beispielen folgen.
Elon Musk erwägt, Tesla von der Börse zu nehmen. Die Fixierung der Wall Street auf kurzfristige Zeithorizonte ist fraglos diskussionswürdig, aber seine Abrechnung ist absurd.
Elon Musk erwägt, den Autobauer Tesla von der Börse zu nehmen. Das Chaos, das er mit seinen Tweets angerichtet hat, könnte schwere Konsequenzen für ihn haben. Warum macht er das?
Elon Musk, Gründer der Elektro-Autofirma Tesla twitterte am Dienstag, er erwägt das Unternehmen von der Börse zu nehmen. Dabei brachte er einen Preis von 420 Dollar je Aktie ins Spiel.
Elon Musk überlegt offenbar, sein Unternehmen von der Börse zu nehmen – und sorgt so für einen kräftigen Kursauftrieb. Dazu trägt auch ein Bericht bei, laut dem ein ausländischer Staatsfonds bei Tesla eingestiegen ist.
Trotz eines Rekordverlustes von 718 Millionen Dollar wetten die Anleger in New York auf den Erfolg von Tesla. Der Aktienkurs steigt deutlich an. Aber nicht alle Investoren sind darüber glücklich.
Der Tesla-Chef zeigt sich während der Vorlage der neuen Geschäftszahlen konstruktiv und fast demütig. Endlich, möchte man sagen – es besteht noch Hoffnung.
Trotz eines Rekordverlustes im abgelaufenen Quartal kamen die Pläne des E-Autobauers an der Börse gut an. Die Hoffnung bleibt, dass Tesla doch noch in die Gewinnzone fährt.
Der Elektroautohersteller ist noch immer weit von Gewinnen entfernt. Das soll sich aber bald ändern. Und die Produktionsraten für das Model 3 sollen weiter steigen
Tesla befindet sich in Turbulenzen. Investoren vertrauen Elon Musk nicht mehr, die Kurse fallen. Kann das für den ehemaligen Liebling der Börsianer gut gehen?
In einer Rundmail beschuldigte Tesla-Gründer Elon Musk einen Mitarbeiter, die Produktion zu sabotieren und zu spionieren. Jetzt zieht der Betroffene vor Gericht und fordert Schadensersatz wegen Verleumdung.
Elon Musk schickt einen Tweet und bringt damit zwei Bundesländer und die Bundesregierung in Bewegung. Kurzfristig soll die Entscheidung, wann und wo eine mögliche Tesla-Fabrik in Deutschland gebaut wird, nicht fallen.
Gerüchte über eine europäische Produktionsstätte kursieren schon länger. Jetzt führt Tesla wohl konkrete Gespräche – auch in Deutschland.
Tesla baut jetzt auch Surfbretter. Für einen stattlichen Preis – und mit ähnlichen Schwierigkeiten wie bei seinen Autos.
Tüftler der TU München gewinnen das dritte Mal hintereinander den Hyperloop-Wettbewerb des amerikanischen Unternehmers. Und setzen Maßstäbe.
Der E-Auto-Konzern versucht händeringend, in die Gewinnzone zu kommen, um Investoren und Anleger zu befrieden. Doch es fehlt an liquiden Mitteln. Nun sollen die Lieferanten einspringen.
Tesla-Chef Elon Musk will von Stornierungen von Model-3-Reservierungen nichts wissen. Überraschend veröffentlicht er Absatzzahlen – doch die verraten vielleicht mehr, als ihm lieb ist.
Einige Tesla-Fahrer müssen ihre Elektroauto-Prämie zurückzahlen, weil die Autos zu teuer sind. Tesla will die Kosten übernehmen – sich aber nicht beugen.
Tesla-Kunden können sich als Avantgarde der Autofahrer in Deutschland fühlen. Doch nun müssen Hunderte von ihnen die staatliche Förderprämie zurückzahlen.
Derzeit reizen Eigentümer des Tesla-Hoffnungsträgers „Model 3“ die technischen Möglichkeiten des Autos aus. Deutsche Tester behaupten nun, einen Rekord aufgestellt zu haben.
Historisches ist bereits erreicht, darum macht das Modric-Paradox jetzt schon alle glücklich. Für die Kroaten stellt sich die Frage über Sieg oder Niederlage im WM-Finale nicht. Ein Spaziergang über den Ban-Jelačić-Platz.
Die Elektromobilität dürfte bei schweren Freizeitfahrzeugen noch lange ein Reichweitenproblem haben. Als Retter in der Not könnte die Brennstoffzelle einspringen – wie beim Concept F-Cell.
In der letzten Juni-Woche stellte Tesla erstmals 5000 Autos des „Model 3“ her. Mitarbeiter haben nun von Umständen in der Produktion erzählt.
Über Elon Musk kann Carsten Breitfeld nur lachen und über seinen alten Arbeitgeber BMW sowieso: Mit der neuen Marke Byton will er von China aus der Welt beweisen, wie die Mobilität des neuen Jahrhunderts wirklich geht.
Zu viel PR, zu wenig Substanz – diesen Eindruck vermittelt Tesla-Gründer Elon Musk. Jetzt fordern seine Investoren: Er soll sich mehr auf die Arbeit konzentrieren.
Die chinesischen Strafzölle auf amerikanische Waren machen den Autoherstellern schwer zu schaffen. Tesla kündigt jetzt an, die zusätzlichen Kosten direkt an die Kunden weiterzugeben.
Tesla-Gründer Elon Musk ist zu den Rettungstauchern in Thailand gereist. Mit dabei hat er eine Erfindung, die den eingeschlossenen Jungen helfen soll. Ob das Gerät auch wirklich zum Einsatz kommt, ist jedoch fraglich.
Seit zwei Wochen sitzen eine Jugendfußballmannschaft und ihr Trainer in der thailändischen Höhle fest. Nun hat Tesla-Gründer Elon Musk seine Hilfe angeboten. Wie der Technologiepionier den Jungen helfen will.
Der amerikanische Autohersteller Tesla bleibt unter Druck an der Börse. Nun erschreckte eine weitere schlechte Nachricht die Anleger.
Elektroautos sind die Zukunft? Das darf weiterhin bezweifelt werden. Gut 200 Kilometer Reichweite sind zu wenig. Von den langen Ladezeiten und den hohen Preisen ganz abgesehen.
Tesla hat es (fast) geschafft. In der letzten Juni-Woche rollten 5000 Model 3 vom Band - das Produktionsziel, das der illustre Chef Elon Musk unbedingt im ersten Halbjahr erreichen wollte. Für Tesla-Anhänger ein Grund zum feiern.
Monatelang hat Tesla weniger Autos produziert als angekündigt. Jetzt will Elon Musk es geschafft haben. Analysten zweifeln jedoch an einem dauerhaften Erfolg.
Ein chinesisches Unternehmen baut bald Batterien für BMW – wahrscheinlich in Thüringen. Warum schaffen das die Deutschen nicht selbst?