Elektroautoriese BYD trotzt Chinas Preiskrieg
Der Umsatz und Gewinn vom größten Elektroautobauer der Welt steigt rasant. Das Unternehmen dominiert den chinesischen Automarkt – trotz eines harten Preiskampfs.
Der Umsatz und Gewinn vom größten Elektroautobauer der Welt steigt rasant. Das Unternehmen dominiert den chinesischen Automarkt – trotz eines harten Preiskampfs.
Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC), die Investitionen und Produktionskapazitäten in der Autoindustrie Chinas regelt, habe Anfang August eine Genehmigung erteilt, sagten zwei mit dem Vorgang vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.
Dienstwagen fördern die Elektromobilität. In diesem Jahr werden 10 Millionen neue E-Autos zugelassen. Tesla führt – seinen wichtigsten Rivalen kennt kaum einer.
Elon Musks Raumfahrtunternehmen ist nach verlustreichen Jahren offenbar profitabel – und mehr wert als Boeing.
Tesla erregte viel Aufsehen, als bei den Neuzulassungen für E-Autos die Marke VW überholt wurde. Die holt sich aber nun die Führung zurück.
Nicht mehr Tesla: Die meisten neu zugelassenen Elektroautos in Deutschland kommen von VW. Noch können chinesische Hersteller nicht mithalten.
Im Ranking der innovativsten Unternehmen sind Tesla und BYD die Aufsteiger des Jahres. In Deutschland ist die Innovationsfreude dagegen auf dem Rückgang – das hat einen Grund.
Der Käfigkampf zwischen den beiden Tech-Milliardären ist seit Juni im Gespräch. Musk forderte Zuckerberg heraus, dieser stimmte zu.
Bei Neuzulassungen und hergestellten E-Autos baut China seinen Vorsprung als wichtigster Markt weiter aus. Nur Tesla kann mithalten. VW verliert laut einer Analyse an Boden.
Wie Deutschland in die Wirtschaftskrise schlittert. Welche ausländischen Firmen jetzt dem Krieg zum Trotz wieder in der Ukraine investieren. Und warum Hunderttausende Katholiken nach Lissabon pilgern.
Verband fürchtet Folgen für Grundwasser – Tesla hat keine Bedenken
Multimilliardär und Tesla-Chef Elon Musk hat die alte Idee von einer „Rohrpost für Menschen“ vor zehn Jahren wiederbelebt. In Ottobrunn nahe München ist nun eine Teststrecke in Betrieb gegangen.
Elon Musk will das Tesla-Werk in Grünheide ausbauen. Umweltschützer sehen Gefahren, weil ein Teil der Fabrik in einem Wasserschutzgebiet liegt. Auch der regionale Wasserverband warnt.
Die Tesla-Fabrik in Grünheide ist in irrer Geschwindigkeit entstanden. Der Bauunternehmer Jan-Hendrik Goldbeck hat einen Teil des Werks errichtet. Ein Gespräch darüber, welche Lehren sich aus diesem Bauprojekt ziehen lassen.
Das Unternehmen hat knapp 11 Milliarden Euro Nettogewinn im ersten Halbjahr erzielt. Konzernchef Tavares ist um einen Seitenhieb gegen Tesla nicht verlegen.
Gemeinsam gegen Teslas Supercharger: BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis errichten zusammen Ladesäulen in den USA.
Die schwache Konjunktur in Europa lässt den Autohersteller Stellantis kalt, die Gewinne sprudeln. Der Konzernchef wertet das als Ergebnis harter Arbeit – und ist um einen Seitenhieb in Richtung Tesla nicht verlegen.
Er soll die Technologie hinter selbstfahrenden Autos verbessern: Teslas Supercomputer Dojo nimmt nächsten Monat den Betrieb auf.
Was Sie jetzt über Elon Musk, die Folgen der Hitzewelle und die Siesta wissen müssen.
Der Autohersteller bleibt trotz deutlicher Preissenkungen klar profitabel – und er sieht sich mit einem neuen Modell im Plan.
Der Autohersteller bleibt trotz deutlicher Preissenkungen klar profitabel – und er sieht sich mit einem neuen Modell im Plan.
Volkswagen verteidigt seine Podestplätze, der Golf kann aber nur mit Mühe Rang 1 halten. Das Interesse an Elektroautos wächst weiter. Und an den SUV?
Die Produktionskapazität in der brandenburgischen Gigafactory soll außerdem auf eine Million Fahrzeuge pro Jahr gesteigert werden. Vor der geplanten Erweiterung stellte sich der US-Elektrobauer am Dienstag den Fragen von Bürgern.
Tesla will in Grünheide doppelt so viele Elektroautos wie bisher herstellen. Die Zahl der Mitarbeiter kann sich dadurch auf 22.500 Personen verdoppeln.
Tesla plant den Werksausbau in Grünheide und muss dafür manches beachten. Die Sicherheitsanforderungen steigen und die Meldepflichten auch.
Immer mehr Autohersteller schließen Allianzen mit Tesla, um das Ladenetz des Unternehmens in Amerika nutzen zu können. Das ist ein Triumph für Elon Musk – aber er birgt gewichtige Risiken.
Vor vier Jahren wurde er angekündigt, nun startet die Fertigung von Musks „Cybertruck“. Mit einer Massenproduktion des futuristischen Fahrzeugs wird allerdings erst 2024 gerechnet.
Unter anderem Tesla-Chef Elon Musk und Reality-Star Kim Kardashian schwören auf die Abnehmspritze Wegovy. Die kommt jetzt auch nach Deutschland – und zwar deutlich günstiger als in den USA.
Der Elektroauto-Hersteller hat drastisch die Preise gesenkt. Die Verkaufszahlen steigen dadurch. Aber eine nachhaltige Strategie ist das nicht.
Berichten zufolge sollen die Insassen des Tesla mit bis zu 250 Kilometern in der Stunde gefahren sein und ihre Fahrten gefilmt haben. Sie überlebten verletzt. Erst vor drei Wochen war es zu einem ähnlichen Unfall gekommen.
Selbstfahrende Autos müssen mit Sorgfalt entwickelt werden. Das braucht Zeit. Doch die Trägheit der Wolfsburger entwickelt sich zum Wettbewerbsnachteil.
Der E-Autohersteller Tesla hat im zweiten Quartal mehr Autos produziert und ausgeliefert, als Experten prognostiziert hatten. Im Vergleich zum Vorjahr ist das Wachstum enorm.
Fritz Keller war DFB-Präsident. Jetzt ist er wieder Winzer, cruist im Tesla durch sein Heimatgebirge, genießt Wein und Lammleber. Beim DFB sieht er „deutschen Filz“.
Die Tech-Milliardäre verabreden sich zu einem Käfigkampf. Alles nur ein Scherz? So einfach ist es nicht.
Tesla verliert nun an Exklusivität, weil auch Autos von GM und Ford an die Ladesäulen dürfen. Doch dafür kann Musk die Ausländer besser aus dem Markt halten.
Kunden von Ford und GM dürfen in den USA künftig an die Ladesäulen von Tesla. Die Konkurrenten haben es nun schwerer.