Der Verkauf des Flughafens Hahn an einen chinesischen Investor ist wohl geplatzt – aber welche Auswirkungen hat das auf die Landesregierung? Verfolgen Sie die Sondersitzung des rheinland-pfälzischen Landtags im Livestream.
Rheinland-Pfalz will den Verkauf des Flughafens Hahn abbrechen und sieht „begründete Zweifel“ an Unterlagen des chinesischen Käufers.
Alle wollen wissen, was ein 64 Jahre alter Mann aus Idar-Oberstein mit dem geplanten Verkauf des Flughafens an chinesische Investoren zu tun hat. Die F.A.Z. hat mit ihm gesprochen.
Der Verkauf des Flughafens Hahn an Investoren aus China ist offenbar gescheitert. Der rheinland-pfälzische Innenminister Lewentz rechnet mit einem Abbruch des Geschäfts.
Ein Bernsteinhändler aus Idar-Oberstein hat den Kaufvertrag über den Flughafen Hahn für den chinesischen Käufer unterzeichnet. Nach Angaben der Landesregierung hat der Mann keine große Rolle gespielt – nach FAZ.NET-Informationen gibt es aber durchaus Verbindungen.
Rheinland-Pfalz droht der Käufer für den Regionalflughafen Hahn abhanden zu kommen. Nach Informationen der F.A.Z. ist eine Delegation der Landesregierung heute nach Schanghai geflogen und will sich dort ein eigenes Bild vom Käufer machen.
Die rheinland-pfälzische Landesregierung hat den Verkaufsprozess gestoppt, weil ein Geldtransfer für Grundstücke ausbleibt. Nun kämpft der Käufer und geht in die Offensive.
Der vorerst gescheiterte Verkauf des Flughafens Hahn ist nicht das erste missglückte Geschäft mit chinesischen Investoren. Dennoch steigen die Investitionen in Rhein-Main.
Der amerikanische Schokoladenkonzern Hershey will eigenständig bleiben, die Probleme der Bundeswehr mit ihrem neuen Transportflugzeug A400M nehmen kein Ende und die amerikanischen Gerichte wollen im Juli über den Milliarden-Vergleich von VW entscheiden.
Ist die rheinland-pfälzische Landesregierung beim Verkauf des Flughafens Hahn – wie schon beim Nürburgring – auf einen Betrüger reingefallen?
Die chinesischen Interessenten am Flughafen Hahn stehen im schlechten Licht da – ihre Solvenz ist fraglich. Allein die Chinesen denken weiterhin, dass der Regionalflughafen bald ihnen gehört.
In Rheinland-Pfalz hat die Regierung aus der Posse um den Nürburgring nicht allzu viel gelernt. Das Fiasko am chronisch defizitären Flughafen Hahn könnte nun jemanden in arge Bedrängnis bringen.
Erinnerungen an das Debakel um den Nürburgring: Die Landesregierung in Mainz wollte den Flughafen Hahn an eine chinesische Baufirma verkaufen, bald kamen Zweifel auf. Jetzt droht der Deal zu platzen – der Innenminister versucht sich zu rechtfertigen.
Gibt es den angeblichen Käufer des Flughafens Hahn überhaupt? Die Geschichte gerät zur Lachnummer im Dauer-Stück „Politikverdrossenheit für Dummys“.
Eigentlich sollte der Regionalflughafen an einen chinesischen Investor verkauft werden. Nun wackelt der Verkauf.
Nach zwei Jahrzehnten mangelt es Provinzpisten noch immer an der Voraussetzung für Erfolg. Ein klares Konzept für die Vernetzung und den Ausbau von Großflughäfen muss her.
Nach Rheinland-Pfalz will auch Minderheitsgesellschafter Hessen seinen Anteil am Provinzflughafen Hahn verkaufen. Und strebt einen Verkaufspreis von 1,43 Millionen Euro an.
Ein chinesischer Investor übernimmt den Flughafen Hahn. Das Land Hessen weist aufkommende Zweifel an der Seriösität der Firma zurück.
Ein Roboterbauer, ein Fußball-Klub, ein Regionalflughafen: Chinesische Unternehmen übernehmen europäische Firmen scheinbar wie am laufenden Band. Warum?
Chinesen wollen den Privinzflughafen Hahn im Hunsrück übernehmen. Auch das Land Hessen hat Anteile. Fix ist aber noch nichts: „Wir sind auf der Zielgeraden.“
Der Handel ist unter Dach und Fach. Das Land Rheinland-Pfalz verkauft den verlustreichen Regionalflughafen Hahn an chinesische Investoren.
In den amerikanischen Autohäusern herrscht Flaute, amerikanische Wettbewerbshüter dürften der Megafusion von Anheuser Busch und SAB Miller zustimmen und Opel legt dem Verkehrsministerium Erläuterungen zur Abgasreinigung vor.
Das Land Rheinland-Pfalz will den verlustreichen Regionalflughafen Hahn verkaufen. Jetzt ist sich das Land mit chinesischen Investoren offenbar fast einig.
Die Super Constellation absolviert letzte Trainingsflüge vor Saisonbeginn. An Bord des Oldtimers: ein neuer Pilot. Der muss eine spezielle Prüfung bestehen.
Die irische Billigfluggesellschaft nimmt Luxemburg in den Flugplan auf. Das könnte Auswirkungen auf den etwa 100 Kilometer entfernten Flughafen Frankfurt-Hahn haben.
In Rheinland-Pfalz hat die SPD ihren Wahlkampf auf Malu Dreyer konzentriert. Das hat funktioniert. Derweil rätselt die CDU noch, was schiefgelaufen ist.
In Rheinland-Pfalz hofft SPD-Spitzenkandidatin Malu Dreyer am Wahlsonntag auf einen „Swing“ zu ihren Gunsten. Julia Klöckner von der CDU kämpft mit ausgefeilten psychologischen Techniken. Eindrücke vom Wahlkampfendspurt.
Der Flughafen Hahn steht zum Verkauf. Von den drei verbliebenen Bietern stammt angeblich „mindestens einer“ aus Fernost.
Der Regional-Flughafen Hahn ist verschuldet und hat schon bessere Tage erlebt. Gleichwohl haben Investoren ihr Interesse an „Frankfurt-Hahn“ signalisiert, wie Verkehrsminister Lewentz sagt.
370.000 Unterkünfte für Flüchtlinge fehlen nach einer Studie derzeit in den Kommunen. Ein Bonner Ingenieur hat neuartige Häuser aus Beton entwickelt, die Abhilfe schaffen könnten.
Abaadir Nuur Dacar ist aus Somalia geflüchtet. Nun hat er im rheinland-pfälzischen Landtag um Arbeit gebeten – und eine Lehrstelle im Hunsrück angeboten bekommen.
Die Landespolitiker rechnen sich noch den teuersten Flughafen schön: Wie viele Arbeitsplätze doch geschaffen und wie hoch die Wertschöpfung am Ende sei. Alles Humbug!
Der Flughafen Hahn, der sich nach dem weit entfernten Frankfurt nennen darf, ist chronisch defizitär. Die Landesregierung will ihn verkaufen, aber das wird wohl schwierig.
Der Betreiber des Regionalflughafens Frankfurt-Hahn hat große Hoffnungen in den neuen Kunden Air China Cargo gesetzt. Nach nur wenigen Monate verlassen die Chinesen den Hahn aber wieder.
Die rheinland-pfälzische Landesregierung hofft, die Zukunft des Flughafens Hahn mit seiner Entschuldung und anschließender Privatisierung zu sichern. Doch wer soll diesen Airport kaufen?