Opel ergänzt den Corsa um eine teure elektrische Version. Die Basisversion lädt langsam, kann aber mit einigen Extras punkten.
„Die Situation ist sehr ernst“ in der Autobranche, sagt Bernd Althusmann. Niedersachsens Wirtschaftsminister fordert deshalb neue Hilfen – und erklärt, warum man nicht für „jede Besprechung nach Berlin oder nach München reisen muss.“
Volvo will mit seiner Submarke Polestar die Welt mit Elektroautos erobern. Der Verkauf des Modells 2 hat jetzt begonnen.
Der neue Škoda Octavia wächst und wird fescher. Wie gehabt ist ein treuer und praktischer Alltagsbegleiter zu erwarten.
Bis zu 3000 Euro schießt der Staat mittlerweile dazu, wenn man sich ein neues Elektroauto kauft. Vom Hersteller gibt es einen zusätzlichen Rabatt in mindestens gleicher Höhe. Das führt zu einem Rekord an Förderanträgen.
Von zehn Elektronen, die ein Elektroauto aus dem Netz zieht, kommen nur neun im Akku an. Warum ist das so?
Fiat stellt den 500 auf eine neue Plattform und macht ihn zum reinen Elektroauto. Der Preis beginnt bei 37.900 Euro.
Elektroautos brauchen nicht nur ausreichend grünen Strom, er muss auch zum richtigen Zeitpunkt vor Ort sein. Die Stromversorgung deutscher Kommunen könnte schon bald überlastet sein.
Was Porsche mit seinem ersten modernen Elektroauto auf die Räder gestellt hat, macht atemlos. Aber der Preis ist horrend. Und das stillose Laden an der Autobahn eine Zumutung.
Der Lithium-Metall-Akku erlebt eine Wiedergeburt. Denn er ist leichter, günstiger und deutlich leistungsfähiger als die klassische Lithium-Ionen-Batterie. Auch das Sorgenkind, die Lithium-Anode, bekommt man immer besser in den Griff.
Ob Quantenrechner eigentlich Computer sind, ist noch nicht ganz klar – doch die neuen Supermaschinen können weit mehr als nur rechnen. Das erste System seiner Art in Europa kommt nun nach Baden-Württemberg. Doch auch an einem anderen deutschen Ort forscht man.
Der Betriebsratschef von Volkswagen kritisiert die Vorstände – und das Elektromodell ID.3 kommt mit einer abgespeckten Version. Für den VW-Konzern wird 2020 immer mehr zum Schlüsseljahr.
Der nächste Schwung Elektroautos drängt auf den Markt. Sie streben nach frischen Formaten, und eines übt sogar die Kunst der Verwandlung.
Wer künftig größere Gebäude baut, muss an die Infrastruktur für Ladestationen denken. Die Regierung will Verstöße gegen das neue Gesetz mit einem Bußgeld ahnden.
Spezielle Tarife für E-Autos sind billiger als normaler Strom. Dafür sind allerdings ein paar Umbauten nötig – diese sind oft aufwendig, lohnen sich aber meistens.
Euronics kooperiert künftig mit dem chinesischen Anbieter und will zunächst in 30 Standorten deren SUV verkaufen. Interessenten müssen aber Geduld mitbringen.
Immer mehr E-Autos rollen über die Straßen dieser Welt. Doch das Wachstum schwächt sich ab.
Tesla darf in Brandenburg weiter roden. Doch auch an diesem Samstag wird es wieder Proteste gegen das Werk geben. Dabei geht es nur vordergründig um die Bäume.
Wohnungseigentümer und Mieter sollen per Gesetz einen Anspruch auf eine Ladestation für ihr Elektroauto erhalten.
Der überarbeitete Renault Zoe legt einen bemerkenswerten Auftritt hin und jetzt wird er durch den erhöhten Umweltbonus, jetzt 6000 Euro, auch noch günstiger. Es bleibt aber vor allem das alte Problem mit der Reichweite.
Jake Dyson hat sich lange gewehrt, ins milliardenschwere Familienunternehmen zu folgen. Im Gespräch verrät er, was sich geändert hat, warum es mehr junge Ingenieure braucht und was von Dysons E-Auto übrig geblieben ist.
Wer ein E-Auto kauft, bekommt dafür eine Prämie. Die ist seit heute bis zu 50 Prozent höher als bisher. Auch für gebrauchte Fahrzeuge kann eine Förderung beantragt werden.
Der neue Umweltbonus gilt erstmals auch für junge Gebrauchtwagen. Die Industrie hofft darauf, dass die bislang zögernden Kunden jetzt zugreifen.
Der Renault Zoe konnte als meistverkaufte Elektroauto Deutschlands bereits im Jahr 2019 glänzen - ob er auch unsere Experten überzeugen könnte, sehen Sie in unserem Fahrbericht.
Alle sprechen nur vom Elektroauto. Dabei könnte Wasserstoff eine wichtige Rolle im sauberen Verkehr der Zukunft spielen. Aber noch läuft nicht alles rund. Ein Selbstversuch.
Der Chemiekonzern will künftig Teile von Batteriezellen für Elektroautos an seinem Standort Schwarzheide in Brandenburg herstellen. Dafür gibt es für BASF auch Gelder von der EU.
2012 kam das Tesla Model S auf den Markt, ein Jahr später der BMW i3. Doch schon um 1912 wurden Elektroautos produziert. Sind sie der Weg in die Zukunft?
Wer unterwegs laden muss und nicht stundenlang rumstehen will, zahlt mit dem Elektroauto mehr als mit Diesel oder Benziner. Schuld daran sind die Preismodelle der Anbieter.
Zur Klimarettung sollen die Deutschen auf Elektroautos umsteigen. Unter vielen Kunden herrscht jedoch die Reichweitenangst. Wie gut ist die Abdeckung mit Ladestationen?
Opel will an seinem rheinland-pfälzischen Standort künftig Batteriezellen für Elektroautos fertigen. Opel-Chef Michael Lohscheller erklärt im Gespräch mit der F.A.Z., wie schwer eine verlässliche Nachfrageprognose ist.
Der elektrische Honda E hat einen kleinen Akku. Damit ist der Mini eher für die Stadt geeignet. Das Elektroauto kostet mindestens 34.000 Euro.
Die Prämie für Elektroautos war im Januar sehr beliebt. Dennoch ist sie absolut kein Erfolgsmodell.
Wann kommt die höhere E-Auto-Kaufprämie? Diese Frage ist weiter offen – die Zahl der Anträge ist zuletzt dennoch wieder gestiegen.
Individuelle Regelungen sind starren Grenzen überlegen. Sagt ein Grüner. Wie recht er hat. Nur seine angedachte Ausnahmeregelung für Elektroautos ist vergiftet.
Ein Grünen-Politiker schlägt Tempolimit-Ausnahmen für Elektroautos vor. Direkt gibt es Widerspruch aus den eigenen Reihen. Die Umwelthilfe kontert derweil die CSU mit einer anderen Kampagne.
Im Jahr 2012 begann Tesla die erste Serienfertigung eines Elektroautos. Heute gilt die Antriebsart als Zukunft der Autobranche. Auch deutsche Hersteller treiben die Entwicklung voran – und formulieren ambitionierte Ziele.