Die Produktion im Werk Grünheide ist nach dem Anschlag auf die Stromversorgung wieder angelaufen. Vor Ort ist am Mittwoch auch der Tesla-Chef selbst.
Verfehlte Absatzziele, Rabattschlachten, politische Ungewissheit: Für Automanager wird das Elektroauto zum Problemfall. Sie müssen umdenken.
Ob nachhaltige Produkte akzeptiert oder gar gekauft werden, ist nicht zuletzt eine Frage des Designs. Lutz Dietzold, Geschäftsführer des Rats für Formgebung, rät Unternehmen, dabei nicht nur auf die äußere Form zu achten.
Ein Elektroauto zu bauen ist anscheinend nicht so schwer. Jedenfalls versucht sich nun Smartphone-Hersteller Xiaomi daran. Wie man verschiedene Produkte auf den Markt bringt, wissen die Chinesen jedenfalls.
Volkswagen will die Konzernmarke Elli zu einem Rundumanbieter im Geschäft mit dem Laden von Elektroautos machen.
Der Autokonzern geht davon aus, dass die Produktion wohl noch mehrere Tage stillstehen wird. Nancy Faeser kritisiert den mutmaßlichen Brandanschlag scharf. Zuvor bekannte sich eine linksextremistische Gruppe zur Tat.
15 Millionen batterieelektrische Autos will die Bundesregierung 2030 auf deutschen Straßen sehen. Bei den aktuellen Wachstumsraten werden es jedoch deutlich weniger sein.
Die amerikanische Regierung ist besorgt, dass chinesische Elektroautos sensible Daten abgreifen könnten. Nun hat Joe Biden veranlasst, Importbeschränkungen für Fahrzeuge aus China zu prüfen.
Einem Insider zufolge hat Apple die Arbeit an einem eigenen E-Auto aufgegeben. Die betroffenen Mitarbeiter sollen stattdessen in Projekten mit Künstlicher Intelligenz eingesetzt werden.
Die Mitarbeiter wurden von der Ankündigung überrascht.
Elektroauto, Wärmepumpe, Wohnungsbau – alles läuft wie geplant. Also fast. Wie kommt der Bundeswirtschaftsminister bloß auf den Gedanken, die Lage sei „dramatisch schlecht“?
Die Hinwendung zum Elektroauto hat einen Wettbewerb um den geringsten Widerstand ausgelöst. Der führt zu mancher Kuriosität. Am BMW 5er Touring etwa. Peugeot hält dagegen.
Der Mercedes-Konzernchef gibt sich zwar weiterhin begeistert von Elektroautos. Aber das allein wird nicht reichen – denn noch setzen viele auf Verbrenner.
Die Kunden wollen keine Elektroautos. Deshalb kassieren die Schwaben ihre ehrgeizigen Ziele.
Der Mercedes-Konzernchef gibt sich zwar weiterhin begeistert von Elektroautos. Aber das allein wird nicht reichen – denn noch setzen viele auf Verbrenner.
Zwar legen die Stuttgarter gute Zahlen vor, aber bei den Elektroautos geht es nicht voran. Nur jedes zehnte Auto ist vollelektrisch, dabei sollte im kommenden Jahr schon jedes Zweite kein Verbrenner mehr sein.
Das Tauziehen um Julian Assange geht wohl in die letzte Runde, die Lufthansa ist im Dauerstreik und das Ergebnis der Bürgerbefragung zur Tesla-Erweiterung in Grünheide wird bekanntgegeben. Der F.A.Z. Newsletter.
Wir wollten von unseren Lesern wissen: Würden Sie sich eines kaufen? Die Mehrzahl sagt: Nein
Trotz umfangreicher Subventionen für den Bau von Produktionsstätten und den Kauf von Elektroautos: Die amerikanische Regierung will der Autoindustrie mehr Zeit für den Umstieg geben.
Die Deutschen sollen auf Elektroautos umsteigen, wünscht sich die Politik. Doch das ist schwerer als gedacht. VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo über den Abschied vom Verbrennungsmotor – und die Furcht ihrer Eltern vor der AfD.
Polestar will Premiumhersteller für Elektroautos werden. Doch die Absatzziele musste der Hersteller nun halbieren – gleich aus mehreren Gründen.
Um Korrosion der leistungsfähigeren Lithium-Metall-Batterien im E-Auto zu vermeiden, gibt es einen simplen Ratschlag: das entladene Auto stehen lassen, bis sich der Akku erholt hat.
Das Angebot an Elektrofahrzeugen aus zweiter Hand wächst und die Preise sind stark gefallen. Es entsteht ein ganz neues Segment im Gebrauchtwagenmarkt. Was Käufer und Verkäufer jetzt wissen müssen.
Schwache Konjunktur in China, keine Förderung mehr in Deutschland und Kulturkampf in Amerika: Für Elektroautos könnte 2024 ein schwieriges Jahr werden.
Frankreich muss sparen und senkt die Kaufprämie für E-Autos von 5000 auf 4000 Euro ab.
Paris muss sparen: Wer in Frankreich ein E-Auto kauft, erhält von Mittwoch an weniger staatliche Förderung. Ein anderes Angebot der Regierung wird nach einem Riesenansturm vorerst eingestellt.
Deutsche Hersteller von Solarpaneelen oder Elektroautos würden auch dann jammern, wenn China eine lupenreine Demokratie wäre. Oft ist die Geopolitik nur Feigenblatt.
Die meisten Autos werden in Deutschland an Geschäftskunden verkauft. Doch gerade die kann Tesla nicht zufriedenstellen. Einige Fuhrparkanbieter verzichten schon ganz auf den Hersteller.
Noch fallen chinesische Elektroautos hierzulande kaum auf. Demnächst kommt aber der Autofrachter von BYD nach Deutschland – und bald wohl noch viel mehr.
Die Unsicherheit ist groß: Hält der Akku? Kommt ein Technologiesprung? Der Markt ist in Unruhe. Der ADAC sagt: Ein gebrauchtes Elektroauto ist zuerst mal ein gebrauchtes Auto. Stimmen Sie mit ab.
Der weltgrößte Zulieferkonzern aus Stuttgart fordert mehr preisgünstige Elektroautos, um mit chinesischen Wettbewerbern mithalten zu können. Auch die Hausgerätesparte machen Sorgen.
Der weltgrößte Zulieferkonzern aus Stuttgart fordert mehr preisgünstige Elektroautos, um mit chinesischen Wettbewerbern mithalten zu können. Auch die Hausgerätesparte macht Sorgen.
Wo kein Strom, da keine Wärme, jedenfalls im Elektroauto. Was passiert, wenn man in einen stundenlangen Winterstau gerät, hat Autor Thomas Geiger in einer Kältekammer getestet.
Carlos Tavares kritisiert die geringe E-Auto-Förderung in Italien und droht mit Fabrikschließungen. Die Regierung von Giorgia Meloni kontert. Wird Stellantis von Frankreich dominiert?
Bei einem epochalen Technologieumbruch wie bei der Elektromobilität auf halber Strecke die öffentliche Unterstützung zu kürzen, ist gefährlich. Auch eine Anstoßfinanzierung braucht Durchhaltekraft. Das zeigt sich in ganz Europa.
Beim Gedenkakt sprechen die Auschwitz-Überlebende Eva Szepesi und der Sportjournalist Marcel Reif. Alle größeren Flughäfen werden bestreikt und Deutschland will dem AI Act zustimmen. Der F.A.Z. Newsletter