Der große Halbleiterhersteller aus Taiwan konzentriert sich bis auf weiteres auf seine Mega-Investitionen in Amerika, Japan und auf dem heimischen Markt. Ein Engagement in Europa werde „allenfalls erwogen“.
Die deutsche Autoindustrie muss ihr Geschäft in der Volksrepublik neu ordnen. Mit Folgen für die Kunden.
Corona-Pandemie, Lieferengpässe und Klimakrise: Ohne hochmoderne Fabriken kann der Wandel nicht funktionieren. Siemens ist vorne mit dabei.
Intels Chipfabrik wird nur Realität, wenn alles schnell geht und die Behörden nicht zögern. Dabei stehen dem Coup für den Standort Magdeburg jedoch noch bürokratische Hürden im Weg.
Die Versorgung mit Halbleitern stockt nach wie vor. Europäer und Amerikaner stecken deshalb Milliardensubventionen in den Aufbau eigener Werke. Zumindest wollen sie sich dabei künftig nicht mehr gegenseitig überbieten.
Die Amerikaner drücken mit dem Bau ihres riesigen Halbleiterwerks in Sachsen-Anhalt aufs Tempo, denn die Zeit ist knapp. Schon Anfang 2023 sollen auf einem Acker nahe Magdeburg die ersten Bagger und Kräne anrollen. Wie das gelingen kann, zeigt ein Vorbild.
ASML spielt eine zentrale Rolle in der IT-Branche. Das Unternehmen liefert die Maschinen, die Chips herstellen. Der Mann hinter dem Konzern gibt sich basisnah – isst aber gerne auch mal Austern mit Kaviar.
Die Hoffnung, den Krieg mit harten Sanktionen schnell zu beenden, habe sich nicht erfüllt, sagt der VW-Chef auf der Hauptversammlung. Optimistischer ist er bezüglich der E-Autos – die sollen bald so profitabel sein wie Verbrenner.
ASML spielt eine zentrale Rolle in der IT-Branche. Der Konzern liefert die Maschinen, die Chips herstellen. Peter Wennink leitet ihn. Für zwei Jahre hat er noch mal verlängert.
Intels neue Chipfabrik in Magdeburg verspricht 10.000 Arbeitsplätze. Das wird sich auf den Immobilienmarkt vor Ort auswirken. Manche hoffen auf einen Boom.
ASML fertigt die Maschinen, mit denen Intel und Co. Chips herstellen. Das Unternehmen ist zum zweitteuersten Börsenkonzern der Eurozone aufgestiegen. Ein Rundgang mit Finanzvorstand Dassen.
ASML kommt mit der Produktion nicht hinterher. Der niederländische Chipmaschinenhersteller profitiert vom steigenden Bedarf an Chips und deutet an, demnächst seine Langfristprognose zu erhöhen.
Hoffnungsträger für die Energiewende: Als Tandem sorgen dünne Halbleiterschichten in Solarzellen für mehr Effizienz. Erwächst dem Silizium Konkurrenz?
Samsung ist zum neuen Branchenprimus aufgestiegen - und die Chipindustrie hat ein weiteres Rekordjahr hinter sich.
Um der großen Nachfrage Herr zu werden, wollen Chiphersteller Milliarden in neue Werke investieren. Doch nun drohen Engpässe bei den benötigten Maschinen, warnt der TSMC-Chef.
Auch im dritten Pandemiejahr bestimmt die Knappheit an Halbleitern die Ergebnisse von Elektronikzulieferern. Samsung steigert den Quartalsgewinn um 50 Prozent.
Bosch Siemens Hausgeräte hat zwar seine Einkaufsstrategie für Halbleiter umgestellt. Kurzfristig wird das aber nicht helfen. Denn es gibt noch weitere dringliche Schwierigkeiten.
Im Herbst nach einem starken Kursauftrieb erst in den SDax aufgestiegen, hat die Aktie von PVA Tepla seitdem erheblich verloren. Nun aber sorgt der Auftragseingang für gute Stimmung.
Im Angesicht von Corona-Krise und Ukrainekrieg ist in Europa allerorten von einer Zeitenwende die Rede. Jedoch bleibt es dabei: Der Staat ist nicht der bessere Unternehmer.
Der Chiphersteller Intel will Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt zum Zentrum der Halbleiterindustrie in Europa machen. Das wirft Fragen auf – nicht nur nach den Subventionen.
Die aktuelle Knappheit zeigt, wie wichtig die Halbleiterbranche für die gesamte Wirtschaft ist. Lohnt sich jetzt der Einstieg? Anleger sollten dabei auf jeden Fall einiges beachten.
Trotz Lockdown in Shenzen kann Foxconn dort wieder begrenzt produzieren. Der Vorfall ist ein Grund für den verhaltenenen Ausblick des iPhone-Herstellers.
Der Chiphersteller will Amerika und Europa in der Chipindustrie wieder an die Spitze bringen. Dafür sind Investitionen von 33 Milliarden Euro geplant.
Der US-Konzern baut für 80 Milliarden Euro ein Halbleiter-Cluster in Europa auf. Die neuen Chipfabriken sollen in Deutschland stehen, vor den Toren Magdeburgs.
Dass es mit Intel eines amerikanischen Konzerns bedarf, um dem „Chips Act“ der EU-Kommission Leben einzuhauchen, sagt viel über Europas derzeitige Wettbewerbsfähigkeit aus.
Pat Gelsinger will den amerikanischen Chiphersteller Intel wieder zum Branchenprimus machen – und nun auch in Europa eine Mega-Investition stemmen. Damit macht er sich auf beiden Seiten des Atlantiks einige Freunde.
Mit Blick auf schon spürbare Beeinträchtigungen der deutschen Wirtschaft haben Wirtschaftsverbände vor den Folgen weiterer Sanktionen gegen Russland gewarnt – möglich wäre etwa ein Embargo für Öl oder Gas.
Vor allem Modelle mit längeren Lieferzeiten werden einer Studie zufolge inzwischen oft günstiger angeboten als sofort verfügbare Autos. Knappe Halbleiter und auch der Ukraine-Krieg sollten die Produktion demnach nur vorübergehend belasteten.
Immer mehr Unternehmen ziehen sich wegen des Kriegs in der Ukraine aus Russland zurück. Nun stellen auch VW und Porsche die Produktion im Land bis auf weiteres ein.
Der Anlagenhersteller aus der Nähe von Aachen profitiert von neuen Geschäftsfeldern. Die Aktie legt stark zu.
Der Chipgigant investiert Milliarden in den USA und Europa. Der Zeitpunkt ist günstig. Aber alleine damit werden Intels Schwierigkeiten nicht gelöst.
Intel will in Europa eine riesige Chipfabrik bauen. Im Ringen um den Standort hat sich nun Sachsen-Anhalt durchgesetzt - und sich damit Tausende Arbeitsplätze gesichert.
Mit dem Infineon-Vorstandschef Reinhard Ploss verabschiedet sich ein Manager der alten Garde. Der Visionär blickt auf eine jahrzehntelange erfolgreiche Karriere zurück - die nur von einer kurzen Pause unterbrochen wird.
Der Dax-Konzern rechnet auch künftig mit einer hohen Halbleiter-Nachfrage und will eine neue Fabrik in Malaysia bauen, die den Betrieb 2024 aufnehmen soll. Bei manchen Börsianern wächst dagegen die Furcht vor Überkapazitäten.
Sowohl bei Mercedes als auch bei Volkswagen geht es hoch her: Einige Autos können nicht mehr bestellt werden – und die Beschäftigten diskutieren.
Nicht nur Taiwans TSMC und Sony, sondern auch der Autozulieferer Denso wird sich an der staatlich subventionierten Halbleiterfabrik in Japan beteiligen.