Als erste Frau stieg sie bei der Lufthansa zur Finanzchefin eines Dax-Konzerns auf. Nun ist Simone Menne neue Präsidentin der amerikanischen Handelskammer in Deutschland. Ihre Agenda ist prall gefüllt.
Der Chef der wichtigsten deutschen Fluglinie gibt sich optimistischer. Derweil führt der Konzern nun eine gendergerechte Sprache ein.
Der Nachholbedarf der reisefreudigen Europäer stimmt die Fluggesellschaft optimistisch. Die Kranich-Airline wird daher wieder selbstbewusster und sieht sogar die Gelegenheit, einen unliebsamen Aktionär früher als gedacht loszuwerden.
Mit dem Kauf von zehn neuen Flugzeugen will der Konzern ein Zeichen der Hoffnung und für das Klima setzen. Aber die Anteilseigner hören wenig Konkretes, wann und in welcher Höhe sich die Lufthansa frisches Kapital besorgen will.
Der Konzern ringt nach dem staatlichen Rettungspaket weiter um seine Eigenständigkeit. Daher will der Lufthansa-Vorstand um Carsten Spohr die Zustimmung der Aktionäre, um neues Eigenkapital aufnehmen zu können.
Die Fluggesellschaft spart Personal ein und setzt auf freiwillige Abgänge oder Teilzeitlösungen. Der Finanzvorstand sagt aber auch: „Wir bereiten uns auf Entlassungen vor.“
Lufthansa und Deutsche Bahn entwickeln einen schnellen Ersatz für Kurzstreckenflüge. Vor allem für das Drehkreuz Frankfurt könnte das Vorteile bringen.
Die Lufthansa schreibt 2020 einen Milliardenverlust. Ein harter Sparkurs und ein Cargo-Plus verhindern Schlimmeres. Doch der Personalabbau ist in Frankfurt nicht beendet.
Aus der Flaute in den Sturm – das steht dem Flugkonzern bevor. 2020 endete mit einem Milliarden-Verlust, 2021 soll Urlaubslust für Auftrieb sorgen. Doch es drohen Überkapazitäten.
Die Lufthansa hat im vergangenen Jahr 6,7 Milliarden Euro Verlust gemacht – so viel wie noch nie. Auch in die Zukunft schaut der Konzern nun pessimistischer.
Kurzstreckenflüge sind umstritten. Viele wären selbst aus Sicht der Airlines verzichtbar – wenn die Bahn adäquaten Ersatz sicherstellen könnte. Das kann sie aber noch nicht.
Heinz Hermann Thiele gehörte zur Garde von Unternehmern, die ein Imperium geschaffen haben. Der Tod hat ihn aus seiner letzten großen Aufgabe gerissen.
Der Konzern baut seine Flugschule um und sagt: „Wir reichen die Hand“. Doch die Vereinigung Cockpit sieht einen „Frontalangriff auf Tarifarbeitsplätze“ – und hält an Klagen fest.
Was Frankreich plant, ist in Deutschland schon erreicht, heißt es aus der Branche. Für mehr Kürzungen müssten Neuerungen bei der Bahn sorgen.
Der Flughafenbetreiber Fraport wie auch sein Hauptkunde Lufthansa leiden stark unter der Pandemie. Es wäre eigentlich naheliegend, dass sie in diesen Zeiten besonders eng zusammenarbeiten – doch dem ist offenbar nicht so.
Groß am Golf – das gilt bislang für Emirates. Nun greift der frühere Lufthansa-Manager mit Qatar Airways nach Marktanteilen – und umgarnt die deutsche Fußball-Elf.
Prognosen haben in Zeiten der Pandemie die Halbwertzeit eines Soufflés. Wir wagen trotzdem einen Blick in die Zukunft der Luftfahrt, die wohl viele Jahre brauchen wird, um den Schock von Corona zu überwinden.
Im Jahr der Pandemie kommt die Hoffnung für die Menschheit ausgerechnet aus dem beschaulichen Mainz. Vor den Toren Münchens tun sich jedoch gleichzeitig Abgründe auf.
Kündigungsschutz bis März 2022, dafür einen längerfristigen Krisentarifvertrag – darauf haben sich die Lufthansa und die Pilotengewerkschaft Cockpit geeinigt. Erst kürzlich hatte Lufthansa-Chef Spohr den Druck deutlich erhöht.
Kurz vor Weihnachten gibt es eine frohe Botschaft für die Lufthansa-Piloten und den Konzern. Die Kurzarbeit für die Piloten wird bis zum Ende 2021 verlängert. Dafür erhalten sie einen Kündigungsschutz bis zum Ende der Krisen-Vereinbarung.
Ein sechzehnjähriger Jungunternehmer aus Rhein-Main wurde beim Hessischen Gründerpreis ausgezeichnet. An der Uniklinik Frankfurt soll ein Verfahren zur besseren Behandlung von Covid-19-Patienten entwickelt werden. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Im Konflikt mit den Piloten geht Konzernchef Spohr offenbar die Geduld aus. Bis zu 1000 von ihnen könnten in der ersten Hälfte 2021 die Kündigung erhalten.
Der Verkauf des Europa-Geschäftes der Lufthansa-Cateringtocher LSG kann vollzogen werden. Die 7000 Mitarbeiter haben eine Schonfrist von zwölf Monaten.
Für Reise- und Luftfahrt-Titel brauchen Anleger gute Nerven, die Pharmabranche ist einen Blick wert. Was sind die Chancen für das Jahr 2021? Wir geben den Überblick in einer neuen Serie zur Geldanlage.
Während die Corona-Pandemie viele Passagierflugzeuge der Lufthansa zu Boden zwingt, sind die Cargoflieger im Dauereinsatz. Und sie bereiten sich auf die weltweite Verteilung von Covid-19-Impfstoffen vor.
Durch die Pandemie verliert die Lufthansa rund eine halbe Million Euro – pro Stunde. Deshalb soll auch Personal gehen. Doch die Entscheidung darüber wurde heute erstmal vertagt.
Die Politiker-Schelte, die wie eine Stigmatisierung von Reisenden wirkt, muss enden. 800.000 Arbeitsplätze hängen an der deutschen Luftfahrt. Jeder Beschäftigte, dessen Stelle durch eine sanftere Tonart in der Debatte erhalten werden kann, wäre dankbar dafür.
Zwei Milliarden Euro: Die Folgen der Corona-Pandemie brocken der Lufthansa im Sommer einen noch höheren Verlust ein als bisher vermutet. Das liegt auch an stillgelegten Flugzeugen.
Der Coronatest des Regierenden Bürgermeisters von Berlin, Müller, ist negativ ausgefallen. Müller hatte am Samstag den brandenburgischen Ministerpräsidenten Woidke getroffen, der am Dienstag einen positiven Test meldete.
Der SPD-Politiker Woidke wurde positiv getestet. Am Samstag war er noch bei der Eröffnung des Flughafens BER. Der saarländische Ministerpräsident Tobias Hans sagt derweil, Deutschland sei Zuständen wie in Bergamo näher, „als viele noch glauben“.
Der neue Hauptstadtflughafen BER ist nach jahrelangen Verzögerungen in Betrieb. Zwei Flugzeuge brachten am Samstagmittag die ersten Fluggäste zum neuen Terminal in Schönefeld.
Nicht zu fassen: Berlins neuer Flughafen ist tatsächlich fertig – mit jahrelanger Verspätung. Der Chef der Flughafengesellschaft FBB verzichtet auf große Töne. Ein Porträt.
Der Flughafenbetreiber Fraport leidet enorm unter der Corona-Krise. Vorstandschef Stefan Schulte will die Folgen für die Mitarbeiter nicht beschönigen, bleibt aber trotzdem optimistisch.
Seit Monaten spart der Konzern in der Krise. Doch das reicht nicht mehr, lässt der Vorstand seine Beschäftigten wissen. Auch die gewährte Staatshilfe könnte für Lufthansa teurer werden.
Viele Manager stecken in der Klemme: Sie unterliegen einem brachialen Spardruck und müssen gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit erhalten. Wie geht das?
Zumindest die Schüler fürs Militär werden der traditionsreichen Flugschule in Bremen erhalten bleiben. Das teilte das Verteidigungsministerium der F.A.Z. mit. Die zivilen Flugschüler melden sich derweil in einem Brief zu Wort.