Trumps Unmut über die deutsch-französische Airbus-Kooperation wird auf dem Rücken deutscher Winzer ausgetragen. Nun sollten diese vor allem auf den Heimatmarkt setzen.
Trump sorgt für Unmut bei den Rheingauer Winzern, in Eschborn steht die Bürgermeisterwahl an, und die Wilke-Wurst hält Hessen weiter auf Trab. Das, und was sonst noch wichtig ist in Rhein-Main, steht in der F.A.Z.-Hauptwache.
Wegen der europäischen Subventionen für Airbus erhebt Amerika Strafzölle, die auch Rheingauer Winzer treffen. Denn die Vereinigten Staaten sind ein wichtiger Exportmarkt für deutschen Wein.
„Amerika und China warten nicht“: In Toulouse verkünden Merkel und Macron Einigkeit, doch viele Kontroversen bleiben. Immerhin näherten sich Paris und Berlin in Fragen zu Rüstungsexporten an.
Mitarbeiter von Airbus haben interne Pläne der Bundeswehr genutzt, um sich Vorteile in einer Ausschreibung verschaffen. Nicht nur die Staatsanwaltschaft untersucht den Fall.
Die Lufthansa-Tochtergesellschaft Swiss nimmt ihre Bombardier-Maschinen der C-Series/A220 nach einem Zwischenfall am Dienstag wieder zurück in den Flugbetrieb. Ab Donnerstag sollen die Flüge wieder weitgehend regulär verlaufen.
In Toulouse treffen sich die Regierungschefs von Frankreich und Deutschland: Es geht um Digitalisierung, Rüstung – und mehr Geld vom Staat.
Für mehr als freundschaftliche Gesten fehlen Angela Merkel und Emmanuel Macron derzeit die Kraft: neue EU-Kommission, Rüstungsexportregeln oder EU-Beitrittsverhandlungen – gemeinsam gelingt ihnen vor allem das Vertagen.
Es gebe technische Schwierigkeiten mit den Triebwerken des Herstellers Pratt & Whitney, teilte Swiss mit.
Weil es immer wieder zu technischen Störungen bei ihren Triebwerken kommt, will die Airline Swiss ihre Bombardier-Maschinen nun genauer untersuchen. Zahlreiche Flüge mussten gestrichen werden.
Der erste deutsch-französische Kampfpanzer rückt näher. Rheinmetall begnügt sich mit der Rolle als Zulieferer, so können Krauss-Maffei Wegmann und Nexter ihre Zusammenarbeit fortsetzen. Beim Luftkampfsystem FCAS hakt es dagegen.
Der Streit um Subventionen für Flugzeugbauer droht auf andere Branchen durchzuschlagen, wenn Washington seine Drohungen umsetzt. Die EU-Handelskommissarin macht ein vielleicht letztes Angebot.
Der Chef der Welthandelsorganisation schlägt Alarm: Er spricht über Handelskrieger vom Schlage Trumps, Globalisierungsverlierer und den Brexit.
Zwei Abstürze einer 737 Max binnen kurzer Zeit haben den amerikanischen Flugzeugbauer in eine tiefe Krise gestürzt. Nun werden die Aufgaben im Management neu verteilt. Das Ziel: eine Wiederzulassung des einstigen Verkaufsschlagers.
Wie Profis Skulpturen transportieren, Ölgemälde lagern und warum Kunst nicht in den Keller gehört.
Vor kurzem hat die Bundesregierung den Rüstungsexportstopp für Saudi-Arabien verlängert. Eine unbefriedigende Situation, findet Airbus-Chef Guillaume Faury. Er sorgt sich um das Ansehen deutscher Unternehmen in der Branche.
Wenn extreme Notfälle möglichst schnell in Spezialkliniken müssen, zählt jede Sekunde. In Gießen setzt man daher auf modernste Technik in der Luft.
Der Airbus-Rivale Boeing kommt nicht aus den Negativ-Schlagzeilen heraus: Nach den Abstürzen zweier Flugzeuge des Typs 737 Max gibt es nun auch mit dem Vorgängermodell Probleme.
Eine von fünf Luxusuhren wird in Hongkong verkauft – dort verliert die Luxusbranche jedoch kaufkräftige Abnehmer. Für die Börse in Paris sind die dortigen Demonstrationen mittlerweile mehr als nur eine Randnotiz
Das Fliegen gerät wegen des hohen CO₂-Ausstoßes zunehmend in Verruf. Eine Lösung wäre synthetisches Kerosin. Erste Modellprojekte laufen bereits.
Donald Trump erhebt neue Zölle auf europäische Produkte. Doch eine harte Reaktion wäre ein Fehler.
Donald Trump schmäht die Welthandelsorganisation WTO. Doch diese verschafft ihm jetzt einen Sieg – leider, denn die Subventionen waren richtig. Die WTO sollte aufhören, nur Prinzipien durchzusetzen.
Finanzminister Scholz will „entschlossen, aber besonnen auf die neue Lage reagieren“. Sein französischer Kollege Le Maire droht dagegen mit Sanktionen. Italien äußert sich ähnlich.
Beim Italien-Besuch des amerikanischen Außenministers wird ein Stück Parmesan zum Symbol für die Folgen der Strafzölle. Neben dem Handelskrieg ist der Konflikt in Libyen ein wichtiges Thema der Gespräche.
Wegen der Subventionen für Airbus verhängen die Vereinigten Staaten Strafzölle auf importierte Flugzeuge aus der EU und auf eine Reihe anderer Waren. Präsident Donald Trump wertet das auch als persönlichen Erfolg.
Die amerikanische Regierung hat eine Liste mit europäischen Importwaren veröffentlicht, die sie ab 18. Oktober mit Strafzöllen belegen will. Während Brüssel noch an einer Retourkutsche bastelt, müssen die Exporteure die Zeche zahlen.
Kaum hat die WTO entschieden, dass Amerika wegen rechtswidriger EU-Subventionen Strafzölle erheben darf, folgt auch schon die Umsetzung. Der Handelskonflikt spitzt sich damit zu. Denn Brüssel plant längst Gegenmaßnahmen.
Betreiber bestimmter Boeing-Flugzeuge müssen die Maschinen innerhalb von sieben Tagen auf Risse untersuchen. Zudem erhebt ein Mitarbeiter Vorwürfe gegen den Konzern. Von Boeing heißt es: „Sicherheit und Qualität sind unsere oberste Priorität.“
Seit 2017 räumen Studenten der Technischen Universität München die Siege im Wettbewerb um das von Elon Musk initiierte Tunnel-Transportsystem ab. Nun wollen sie ein Start-up gründen, das schon erstaunlich konkrete Formen angenommen hat.
Die WTO erklärt die europäischen Airbus-Subventionen für illegal. Die Sorgen vor einem transatlantischen Handelskrieg werden damit größer.
Schlechtere Konjunkturaussichten und die Furcht vor neuen Zöllen lassen die Aktienkurse an internationalen Handelsplätzen fallen. Auch die Flugzeughersteller Airbus und Boeing verlieren wegen des Zollurteils der WTO.
Wegen jahrelanger rechtswidriger EU-Subventionen für den Flugzeugbauer Airbus darf Amerika Zölle auf EU-Importe im Umfang von 7,5 Milliarden Dollar im Jahr erheben. Die Summe hat Rekordwert.
60 Dollar könnte ein Kilo Parmesan bald in Amerika kosten, wenn Trump seine jüngste Zolldrohung wahr macht. Wenn der Hartkäse dort nicht mehr gekauft wird, müsste mehr in Europa bleiben – und der Parmesan für uns billiger werden.
Was sagt der getrennte Amerika-Flug über das Verhältnis zwischen der CDU-Chefin und der Kanzlerin aus? Annegret Kramp-Karrenbauer findet die Debatte befremdlich – und antwortet „für alle zum Mitschreiben“.
70 Jahre nach Gründung der Volksrepublik ist Pekings neues Flughafenterminal fertig. Es ist das größte der Welt und soll das Land an die Spitze der globalen Luftfahrt führen.
Wo ein Stellenangebot ist, ist auch die Frage nach dem Gehalt nicht weit. Besonders gut sind die Gehaltsaussichten in der Tech- und Automobilbranche – jedenfalls, wenn man den freiwilligen Angaben von Internetnutzern glaubt.