Der Einstieg der italienischen Großbank Unicredit bei der Commerzbank überraschte die Bundesregierung. Um solch ein Vorgehen in Zukunft zu verhindern, denkt sie über strengere Meldepflichten nach.
Ein Chefkoch in Shanghai berichtet: In „Schindlers Tankstelle“ genießen Chinesen häppchenweise deutsche Kultur.
Rudi Kleins Schrottplatz in Los Angeles kommt unter den Hammer. Ein Schrottplatz? Oh ja, aber was für einer. Wir waren dort und staunen noch immer.
Dern harte Wettbewerb und die wirtschaftliche schwierige Situation in der Volksrepublik lässt den Absatz von VW und Porsche bröckeln. Für den VW-Konzern ist der Einbruch besonders heikel.
Stellantis, VW, Porsche, Mercedes, BMW: Die Börsenkurse der großen Autohersteller haben sich merklich vermindert, viele Anleger sind verunsichert. Eine Übersicht.
Der zum kriselnden VW-Konzern gehörende Luxusautohersteller verkauft im wichtigen China-Markt weit weniger Sportwagen und SUV. Auch für Volkswagen insgesamt schwächelt der Absatz.
Der Sportwagenhersteller übernimmt die Mehrheit an der V4Drive-Produktion von Varta. Für den angeschlagenen Batteriehersteller ist das ein wichtiger Schritt zur Stabilisierung, für Porsche der Erhalt einer Schlüsseltechnik.
Ein Automagazin publiziert eine Geschichte über einen Sechstaktmotor, den Porsche angeblich entwickelt. Das Netz überschlägt sich vor Begeisterung, doch in Wahrheit hat die Idee keine Chance.
Aufgrund der schwierigen Auftragslage kommt nun die Absage an das VW-Werk in Osnabrück: Ab 2026 sollen hier keine neuen Porsche-Autos mehr vom Band laufen.
Die Resultate fallen allen voran bei der Kernmarke VW Pkw schwächer aus als erwartet, begründet der Konzern. Das Unternehmen korrigiert neben Absatzzahlen auch Umsatz und Marge nach unten.
Jens Lehmann kommt gut davon: In einem Berufungsverfahren verurteilt das Münchner Landgericht II den ehemaligen Nationaltorwart wegen Sachbeschädigung und versuchten Betrugs zu einer Geldstrafe von 135.000 Euro.
Nach vier Wochen stimmen auch die Inhaber von nachrangigen Darlehen der gefundenen Lösung zur Stabilisierung des Batterieherstellers Varta zu. Ihr Nein hätte das Unternehmen in schwere Turbulenzen gestürzt.
Der Lithium-Ionen-Akku gehört zu den wichtigsten Innovationen des zwanzigsten Jahrhunderts. Doch für den Erfolg im Massenmarkt braucht das Elektroauto noch bessere Batterien. Sind die in Sicht?
Nach vier Wochen geben auch die Inhaber von nachrangigen Darlehen ihr Okay für die gefundene Lösung zur Stabilisierung des Batterieherstellers Varta. Ihr Nein hätte das Unternehmen in schwere Turbulenzen gestürzt.
Schwierigkeiten mit Audi und Porsche, Schwächen in China: Nicht nur am Stammsitz in Wolfsburg spitzt sich die Lage zu. Hat Europas größter Autokonzern mit seinem Dutzend an Marken eine Zukunft?
Viel ist die Rede von einem europäischen Champion. Doch während sich die deutschen Banken mit ihren Übernahmen, juristischen Themen und europäischer Regulierung schwertun, expandieren US-Banken ihr Geschäft gewaltig.
Die Krise bei Volkswagen trifft Niedersachsen ins Mark. Das liegt auch am Verhältnis von Management, Landespolitik und IG Metall. Einblicke in ein besonderes Beziehungsgeflecht.
Wer gewinnt? Porsche bringt den Macan nur noch elektrisch. Audi indes führt die dritte Generation seines mittelgroßen SUV wieder mit Benziner und Diesel heran.
Kaum eine Nachricht aus der Wirtschaft besorgt die Deutschen so sehr wie die Volkswagen-Krise. Der Autobauer wird zum Exempel dafür, ob das Land die Kraft zum Wandel aufbringt.
Kaum eine Aktie ist derzeit so günstig bewertet wie der Koloss aus Wolfsburg. Einsteigen will dennoch kaum ein Anleger – und wenn es um Tesla geht, ist die Skepsis sogar noch größer.
Die Autohersteller kündigen verstärkt Zeitarbeitsverträge. Bislang ist die vermurkste Wirtschaftspolitik doch auch deswegen nicht weiter aufgefallen, weil es keine signifikante Arbeitslosigkeit gibt. Das könnte sich bald ändern.
Bislang setze Volkswagen-Chef Blume auf Kooperation mit den Betriebsräten. Doch die Drohung mit Werksschließung und Stellenabbau bringen die Arbeitnehmer auf die Barrikaden.
Betrübnis an der Champagnerbar: Was passiert mit der Stuttgarter Innenstadt, wenn Breuninger verkauft würde? Die Vorstellung rüttelt an der Identität der gut betuchten Bürger. Das Kaufhaus ist schließlich eine Institution.
Der Schreck der Drei-Tage-Korrektur an den Aktienmärkten sitzt noch tief. Die Suche nach neuen Favoriten beginnt. Auch deutsche Titel könnten dabei sein.
Porsche setzt auf eine neue Driver Experience. Wir haben sie im Cayenne GTS mit V8 Biturbomotor und 500 PS ausprobiert.
Porsche fährt Autorennen mit E-Antrieb, Hybridmotoren und Verbrennern. Porsche-Technikvorstand Michael Steiner engagiert sich nur dort, wo auch neue Technik für die Serienautos entsteht.
Die Zocker haben beim Batteriehersteller das Kommando übernommen. Noch bevor die Aktie demnächst wertlos aus dem Handel genommen wird.
Mehrheitseigner, Porsche und Kreditfonds erarbeiten ein Rettungskonzept für den angeschlagenen Batteriehersteller. Die Kleinaktionäre verlieren dagegen ihre Investitionen in das Unternehmen.
Mehrheitseigner, Porsche und Kreditfonds erarbeiten ein Rettungskonzept für den angeschlagenen Batteriehersteller. Die Kleinaktionäre verlieren dagegen ihre Investitionen in das Unternehmen.
Objektiv von Voigtländer, Update für Luigi, Baustelle für Mama und Papa, Porsche für die Wand und Junkers mit Sternmotor: Das sind die Neuheiten aus der Technikkiste.
Die VW-Dachholding Porsche SE will sich künftig breiter aufstellen und nimmt dabei auch größere Beteiligungen ins Visier.
Für einen niedrigen zweistelligen Millionenbetrag kauft Porsche mehr als ein Drittel des Verkehrsunternehmens Flix. Der VW- und Porsche-Großaktionär plant für die Zukunft noch weitere Beteiligungen.
Porsche führt den elektrischen Taycan nun mit erquicklichen 884 PS heran. Die Kundschaft aber liebt unverdrossen die Verbrenner.
Mehrheitseigner Michael Tojner will Varta als Einheit erhalten. Den Grund für den Absturz der einstigen Batteriehoffnung sieht der Österreicher im Übermut des damaligen Vorstands – und in eigenen Versäumnissen. Ein Gespräch.
Seit dem Frühjahr verkauft Porsche die dritte Generation der 2009 gestarteten Panamera-Limousine. Mit dem GTS und dem Turbo S E-Hybrid kommen jetzt zwei neue Spitzenmodelle auf den Markt.
Wer in Hybridanleihen investiert, muss risikofreudig sein. Doch eine Kombination aus guter Bonität und Nachrangigkeit kann für Anleger durchaus attraktiv sein.