Mit einem neuen Sparprogramm will Porsche die angestrebte Marge von 20 Prozent im Blick behalten. Nach einer Gewinnwarnung überrascht der Sportwagen-Konzern mit guten Zahlen.
Wenn die Führung des VW-Konzerns nur in Konstellationen möglich ist, die mit guter Corporate Governance in Konflikt stehen, läuft etwas falsch.
Der Sportwagenhersteller kämpft mit wachsenden Problemen. Auch Zweifel an der Doppelrolle von Oliver Blume als Chef von Porsche und VW kochen wieder hoch.
Wegen Schäden durch Überschwemmungen bei einem Aluminiumlieferanten muss Porsche überraschend seine Prognosen senken. Das Unternehmen spricht von „möglichen Produktionsstillständen“.
Zwei Lager ringen um die Zukunft von Varta. Eine Seite will den Batteriehersteller in seiner aktuellen Form erhalten. Vorstandschef Michael Ostermann muss entscheiden, was das Beste für das Unternehmen ist. Auch er hat eine klare Präferenz.
Der Ausverkauf der Varta-Aktie setzt sich auch am Dienstag fort. In den Wochen zuvor hatten Leerverkäufer auf einen Verfall des Papiers gesetzt.
Der schwäbische Batteriehersteller strebt eine Sanierung nach dem StaRUG an. Das Gesetz heißt für Privatanleger nichts Gutes, für Porsche und den österreichischen Großaktionär Tojner sieht es besser aus.
Auch wenn der baden-württembergische Batteriehersteller wegen eigener Fehler in eine so tiefe Krise gerutscht ist, wäre der endgültige Untergang des Unternehmens für die europäische Batterieindustrie bitter.
Der schwäbische Batteriehersteller strebt eine Sanierung nach dem StaRUG an. Das Gesetz heißt für Privatanleger nichts Gutes, für Porsche und den österreichischen Großaktionär Tojner sieht es besser aus.
Der Einstieg zeigt, wie dramatisch die Krise des Batterieherstellers ist – aber auch, dass der Sportwagenhersteller die Superzelle von der Ostalb nicht nur für den Porsche 911 GTS dringend braucht.
Der Nachfolger aus Deutschland soll die Wende schaffen – auch für den Volkswagen-Vorstandsvorsitzenden Oliver Blume wächst der Druck.
Der Porsche-Absatz in der Volksrepublik bricht ein. Die lokalen Händler hatten den Druck erhöht und Forderungen erhoben. Der Fall wirft auch ein Schlaglicht auf die Doppelrolle von Konzernchef Blume bei VW und Porsche.
Im Zuge des 911-Facelifts spendiert Porsche seiner Sportwagenikone erstmals einen Hybridantrieb. Im GTS bringt er 541 PS und 610 Nm auf die Straße.
Im Zuge des 911-Facelifts spendiert Porsche seiner Sportwagenikone erstmals einen Hybridantrieb. Im GTS bringt er 541 PS und 610 Nm auf die Straße.
Dornröschen meldet sich aus Ingolstadt mit einem neuen A4, der jetzt A5 heißt. Es gibt ihn als Limousine und Kombi.
Porsche überarbeitet jetzt auch den Cayenne GTS. Die drei Buchstaben lösen ihr Versprechen wieder ein. Erste Probefahrt im neuen Chefdynamiker des Hauses.
Der Einstieg von Porsche ändert nichts an den Problemen von Varta. Retten kann sich der Batteriehersteller nur selbst – mit seiner Technik und mit seinen Produkten.
Der Batterieproduzent Varta steckt so tief im Existenzkampf, dass der Sportwagenhersteller Porsche einsteigen will, um seine Lieferkette zu sichern. Doch das wird wohl noch nicht reichen.
Porsches Interesse an der Sparte für Hochleistungszellen zeigt, dass Varta konkurrenzfähige Produkte für die Elektromobilität fertigt. Für die Restrukturierung des kriselnden Konzerns hilft das allerdings wenig.
Wer es im VW-Konzern ganz nach oben geschafft hat, durfte bisher sogar einen teuren Porsche als Dienstauto ordern. Doch nun ist Schluss damit, weil in Wolfsburg gespart werden muss.
Ein Handelskrieg der EU mit China träfe die Autoindustrie in einer heiklen Phase. Aktien der chinesischen Rivalen reagieren ganz anders.
Kleinaktionär Matthias Gaebler macht Rabatz auf Hauptversammlungen. Mehr als tausendmal ist er schon aufgetreten. Mit absurden Fragen ärgert er die Vorstände.
Wenn Elektroautos von China in die Europäische Union importiert werden, könnten bald deutlich höhere Zölle anfallen als bisher. Die Regierung in Peking zeigt sich „sehr besorgt und unzufrieden“.
Konzernchef Oliver Blume will Gespräche in Peking führen. Für Porsche ist China ein wichtiger Markt, der allerdings durch einen Handelsstreit bedroht ist.
Von Wissenschaftlerinnen vergangener Jahrzehnte gibt es kaum Fotos. Um ihnen doch noch Aufmerksamkeit zukommen zu lassen, werden mit Künstlicher Intelligenz Bilder erstellt. Diese sind nun in einer Ausstellung in Darmstadt zu sehen.
Auf der Tuning World Bodensee gibt es keine Podiumsdiskussionen über Tempolimits. Stattdessen: Sportwagen, Lowrider und Kampfpanzer. Aber die Aussteller wissen, dass der moderne Zeitgeist gegen sie gerichtet ist.
Die Sportwagen aus Stuttgart verlieren in China rasant an Beliebtheit. Die Händler im Reich der Mitte sind auf den Barrikaden und beschweren sich in Deutschland.
Eine angebliche deutsch-iranische Auslandshandelskammer freut sich über den florierenden Handel und versucht, deutsche Konzerne einzuspannen. Die wehren sich gegen die Vereinnahmung aus dem Mullah-Regime.
Porsche elektrifiziert den 911er schließlich doch noch. Der Fahrer spürt nur unbändige Verbrennerkraft. Das ist so gewollt.
Bald erhebt die Europäische Union Zölle auf chinesische Elektroautos. Brüssel riskiert damit den bislang größten Handelskonflikt mit Peking. Ob sich das lohnt, ist fraglich.
Für die Porsche SE hat Johannes Lattwein die Finanzierung der Sperrminorität beim Sportwagenhersteller Porsche organisiert. Nun will er die Holding zu einer Investitionsplattform für Mobilität und Industrietechnologie ausbauen.
Schlechte Governance, Probleme in China: Die schwache Entwicklung der beiden Autokonzerne bringen Anleger in Rage. Auch die Holding der Milliardärsfamilie Porsche/Piëch enttäuscht an der Börse.
Erst Smartphone, dann Saugroboter, jetzt Auto: Der Techgigant Xiaomi bringt sein erstes Elektromodell heraus. Und wir fahren damit. Eine erste Runde im Porsche-Klon SU 7.
Auf diese Automarken können Sie bauen: Hersteller lassen Immobilien unter ihrem Namen in Dubai und Miami bauen.
Der Verbrennungsmotor schien in Europa schon abgeschrieben. Bald schon könnte es anders kommen. Die Motoreningenieure laufen sich schon mal warm.
Porsche produziert den 911er bilanziell klimaneutral. Und die Lufthansa bietet Fluggästen an, die CO₂-Emissionen zu kompensieren. Ist Verzicht da noch angesagt? Eine Zwischenbilanz.