Zollstreit, ungünstige Wechselkurse, harter Wettbewerb: Europas größter Autokonzern kämpft an vielen Fronten. Schon jetzt kostet der Handelskonflikt mit Amerika eine Milliardensumme.
Die Aktionärsfamilien des Autokonzerns Volkswagen ringen um ihren Generationswechsel. Ein Familienzweig tut sich besonders schwer – und muss womöglich zu einer ungeliebten Lösung greifen.
Porsche-Chef Oliver Blume bereitet seine Mitarbeiter auf neue Einschnitte vor. Wie bedrohlich ist die Lage des Sportwagenherstellers wirklich?
Porsche-Chef Oliver Blume schreibt einen Brandbrief an seine Mitarbeiter, um sie auf neue Sparmaßnahmen vorzubereiten. Grund sei eine „Krise der Rahmenbedingungen“.
Mit etwa 30 Männern hat sie in den vergangenen sechs Jahren Sex gehabt, erzählt Sugarbabe Ada. Und Sugardaddy Nico erklärt, wie er an sogenannte „Premiumbabes“ rankommt. Zwei Erfahrungsberichte.
Im wichtigen Automarkt China sackt der Absatz des deutschen Sportwagenherstellers besonders stark ein. Das hat mehrere Gründe.
Der Sportwagenhersteller versprach, mit Hightech-Kraftstoff den Verbrenner klimaneutral zu machen. Doch ein hochgejubeltes Pilotprojekt in Chile kommt seit Jahren nicht voran. Woran liegt es?
Porsche reizt die Klaviatur des 911 bis zum Anschlag aus. 22 Varianten sind im Angebot. Doch kaum einer fährt so knackig wie der GT 3 mit Hochdrehzahl-Sauger.
Die Zölle des amerikanischen Präsidenten schwächen vor allem das Autoland USA. Deshalb existieren für die Europäische Union bessere Reaktionsmöglichkeiten, als schnelle Zugeständnisse zu machen.
Vergesst die öden Klischees! Dass in der Autogeschichte unter den Designern und Fahrern mehr Männer als Frauen zu finden sind, liegt nicht daran, dass Frauen sich weniger für Autos interessieren.
Der Literaturhistoriker Hans Mayer veröffentlichte 1975 das Buch „Außenseiter“. Wie liest es sich heute, im Licht unserer Debatten über Diversität und Marginalität?
Ein Porsche 912? Nein, kein Tippfehler. Von 1965 bis 1969 wurde dieser Elfer vermarktet. Und das durchaus erfolgreich.
Kid Cudi sagt im Prozess gegen Sean Combs aus: Der Vorfall mit dem Sportwagen soll mit dem Kontrollzwang des Musikmoguls gegenüber seiner früheren Freundin Casandra Ventura zu tun haben.
Bis zu 1034 PS, 2,2 Sekunden auf Tempo 100 und bis zu 320 kW Ladeleistung. Alles Werte, die nach Superlative klingen. Wie schlägt sich der 240.000 Euro teure Taycan Turbo GT im Fahrbericht?
So etwas bekommt weder China noch Amerika hin: Der Porsche Panamera 4S E-Hybrid. Ein Test.
Bei VW haben zwei betagte Patriarchen der Familien Porsche und Piëch das Sagen. Sie führen einen Aufsichtsrat, in dem Familienbande wichtiger scheinen als Kompetenz. So kann es nicht mehr lange weitergehen. Aber was passiert dann?
Der Aufsichtsrat beruft eine neue Personalchefin und einen neuen Einkaufsvorstand. Wann Porsche-Chef Oliver Blume seine Doppelrolle bei dem Sportwagenhersteller und VW aufgibt, ist weiter offen.
Mit vier Türen vereint der Porsche Panamera seit einigen Jahren die Attribute Sportlichkeit, Luxus und Praktikabilität. Doch gelten jene auch für die aktuelle Basisversion?
Die Börse schreibt erstaunliche Geschichten von Höhenflügen und Abstürzen – und ausgerechnet Silber könnte bald zu den Gewinnern zählen. Technische Indikatoren zeigen eine spannende Wende am Markt.
Die Schwierigkeiten von Porsche werfen ein Schlaglicht auf die Probleme, die die Doppelrolle des wichtigsten Managers im VW-Konzern verursachen.
Die deutsche Autoindustrie, alles Loser, ein Haufen Mister too late. China übernimmt mit Software und Tempo. Sagt die Mutter zu dem Sohne: Der Porsche hat eine schöne Farbe.
Die lange Zeit verwöhnten deutschen Autohersteller stecken in China in einer Identitätskrise. Wie sie auf dem größten Markt der Welt weiterleben wollen.
Die Autobauer und ihre Zulieferer müssen den größten Umbruch ihrer Geschichte wuppen. Jetzt wächst der Druck noch mehr.
Der Machtkampf zwischen den USA und China bringt VW in die Bredouille. Mit der Trump-Regierung verhandelt Konzernchef Oliver Blume direkt über Investitionen. In der Volksrepublik sollen neue Modelle punkten. Ein Interview.
In Salzburg will sich der 81-jährige Aufsichtsratschef von Porsche einen Tunnel zu seinem Anwesen bauen lassen. Nun regt sich Protest. Das letzte Wort in der Sache spricht der Gemeinderat der Stadt.
Die Turbulenzen an der Börse bleiben, der Handelsstreit zwischen Donald Trump und China eskaliert. Warum korrigiert der Präsident seine Zölle so schnell? Welche Aktien stehen besonders im Fokus? Wie vermarktet Trump seine Wende? Hier kommen die Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Luxusautohersteller drängen auf den Immobilienmarkt. Aston Martin, Mercedes-Benz, Bugatti, Bentley, Porsche bauen edle Hochhäuser. Was steckt dahinter?
Die Probleme des Sportwagenherstellers im größten Automarkt der Welt vergrößern sich. Vor allem bei elektrischen Fahrzeugen verliert das Unternehmen den Anschluss. Gute Zahlen kommen aus den USA, die werden allerdings nicht von Dauer sein.
Die von Donald Trump geplanten Strafzölle beeinflussen nicht alle Branchen gleichermaßen. Wie deutsche Konzerne aus verschiedenen Bereichen auf die neuen Exporthürden reagieren – und was sie für ihr Geschäft erwarten.
Plötzlich gilt die Branche als größter Hoffnungsträger für die deutsche Industrie. Davon wollen viele Unternehmer profitieren.
Ob Mercedes oder Porsche: Der in der Transformation zur Elektromobilität begründete Strukturwandel entwickelt sich zum Strukturbruch. Jetzt kommt es auf den richtigen Umgang damit an.
Wie eng haben sich Ex-Bundesfinanzminister Lindner und Oliver Blume über das drohende Verbrennerverbot ausgetauscht? Das soll jetzt die Öffentlichkeit erfahren.
Donald Trumps Handelspolitik stellt die Automobilbranche vor eine große Herausforderung. Automobilaktien verlieren an Wert, aber von Panik ist keine Spur. Der Sektor ist in vielen Depots längst untergewichtet.
Der deutsche Aktienindex Dax sackt wegen der US-Autozölle ab. Auch in Japan sind Verluste zu verbuchen. Was sagen Analysten?
Die Investmentgesellschaft schreibt wegen der Krise in Wolfsburg Milliarden ab und kürzt die Dividende für die Eigentümerfamilien Porsche und Piëch. Sie will stärker diversifizieren und in Verteidigung investieren.
Porsche reagiert mit einem Strategieschwenk und verschärften Sparbemühungen auf die schlechten Zahlen. An den größten Problemen ändern die Maßnahmen allerdings wenig.