Akku knapp, warten an der Säule, Stromfluss im Schneckentempo? Ohne Frust klappt die Fernfahrt im Elektroauto noch immer nicht. Aber die deutsche Ladeinfrastruktur wächst. Sie wird sogar messbar besser.
Kürsat Yildirim hat zehn Millionen Euro gewonnen – und macht seitdem alles, wovon Lottogewinnern abgeraten wird. Was treibt „Chico“ an? Eine Begegnung.
Der Krieg in der Ukraine hat der Aktie eine viel höhere Aufmerksamkeit beschert. Nun könnte sie im März Fresenius Medical Care aus dem deutschen Leitindex drängen.
Die Porsche Holding hat für zehn Milliarden Euro Porsche-Aktien gekauft. Die Kosten dafür werden breit gefächert finanziert.
Günther Horvath soll den vakanten Platz auf der Anteilseignerseite übernehmen, was die Hauptversammlung am 10. Mai absegnen soll.
Cruiser von Royal Enfield, Carver von Elan, Balkonkraftwerke vom Discounter, Tourenyacht von Bavaria und Infotainment von Porsche: Das sind unsere Neuigkeiten aus der Kiste.
Vier Investoren stecken viel Geld in Ladesäulen für E-Autos. Der Hersteller, der einem Schweizer Industriekonzern gehört, soll an die Börse gehen.
Deka-Fondsmanager Ingo Speich sagt, was schiefläuft in den deutschen Konzernen. Besonders zu Bayer, Porsche und Siemens hat er eine klare Meinung.
Die neuen Studien Porsche 357 und Audi Activesphere Concept könnten kaum gegensätzlicher sein. Audi will zukünftig autonom fahren. Porsche feiert 75-jähriges Jubiläum.
20 Jahre nach seiner Premiere und zur Hälfte der Laufzeit für die dritte Generation bekommt der Porsche Cayenne ein Update und rückt näher an den Taycan.
Anleger haben die Wahl: einmal groß investieren oder in kleinen Raten. Doch wer Anlageentscheidungen trifft, sollte sie auch zügig umsetzen – auch wenn dazu manchmal Mut gehört.
Wir blicken seit 25 Jahren im Januar auf die Autos von vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten Neuheiten des Jahres 1973. Dem Jahr der Ölkrise.
Gegen Andrew Tate und seinen Bruder wird wegen Menschenhandels und Vergewaltigung ermittelt. Behörden haben Luxusautos, Uhren und Bargeld des Influencers im Wert von 3,6 Millionen Euro beschlagnahmt.
Nach dem Mercedes EQS droht nun auch der Porsche Taycan zum Sorgenkind zu werden. Die Bosse sollten sich nicht brüsten, sondern Fahrzeuge liefern, die sich durchsetzen.
Der einzige Elektrosportwagen von Porsche schwächelt. Im VW-Konzern steigt der Elektro-Absatz zwar, dafür sinken die Verkäufe insgesamt.
Die Bewertung von VW ist sehr niedrig. Doch die Gründe dafür sitzen tief in der Eigentümerstruktur.
VW wollte mit dem Börsengang von Porsche einen Befreiungsschlag landen. Doch selbst eine Sonderdividende in Rekordhöhe besänftigt viele Anteilseigner nicht. Genauso wenig ein guter Absatz von E-Autos.
BMW und Mercedes haben ihre Elektroverkäufe im vergangenen Jahr mehr als verdoppelt. Porsches Elektro-Ziel rückt dagegen in die Ferne.
Wäre im vergangenen Jahr nicht Porsche an die Börse gegangen, wäre dieses mit einem Emissionsvolumen von gerade einmal 7,7 Millionen Euro ein extrem maues Jahr gewesen.
Die Inflation kennt auch Gewinner. Viele Unternehmen konnten dank steigender Preise ihre Gewinne erhöhen. Aktionäre profitieren mit Rekorddividenden. Mercedes liegt an der Spitze.
Mit deutlich überhöhter Geschwindigkeit fuhr ein 46-Jähriger in einem Porsche durch Berlin, weil er sein Auto „mal austesten“ wollte. Die Polizei beschlagnahmte Führerschein und Porsche des Fahrers – der sein siebenjähriges Kind dabei hatte.
Krieg, Krankheit und Leid haben das vergangene Jahr geprägt. Dabei hat es auch so viele neue Erfindungen, Fortschritte und Erfolge gegeben, die das Leben besser machen können. Ein positiver Blick auf das Jahr 2022.
Krieg, Krankheit und Leid haben das vergangene Jahr geprägt. Dabei hat es auch so viele neue Erfindungen, Fortschritte und Erfolge gegeben, die das Leben besser machen können. Ein positiver Blick auf das Jahr 2022.
Gigantische Festivals und neue Kulturmeilen: Wir haben uns Gedanken gemacht, was werden könnte.
Der Negativzins ist Geschichte, doch die Inflation wird für Anleger noch gefährlicher. Zum Glück gibt es an der Börse Firmen mit starken Marken wie Porsche oder den japanischen Lieferkettenkünstler Seiko.
Sie hoffen auf ein Jahr des Aufschwungs. Doch der Krieg in der Ukraine hat alles noch schwieriger gemacht. Manche Chefs nutzen die Chance, andere müssen gehen.
Maserati spürt sozialen Druck und antwortet mit zwei elektrischen Sportwagen. Im Frühsommer soll es losgehen. Und Porsche zeigen, wo der Dreizack hängt.
Dass die Wirtschaftshochburg Stuttgart in Debatten selten zu hören war, ist auch für Deutschland kein kleines Problem. Gut, dass sich das mit den vielen Dax-Konzernen nun ändert.
Der Puma macht Probleme, und die Verteidigungsministerin beschuldigt die Industrie. Aber ist das berechtigt? Bei manchen Panzern reicht zur Reparatur offenbar ein Schraubenschlüssel.
Der Kabarettist vergisst nichts: Beim Jahresrückblick in der Stalburg rekapituliert Holger Paetz die Skandale, Höhepunkte und Kuriositäten des Jahres.
Porsche und Siemens produzieren in Chile nachhaltigen Kraftstoff. Hat der Verbrennungsmotor doch noch eine längere Zukunft?
Varta galt als Batteriehoffnung, doch nach Chaostagen ist der Hersteller an der Börse eingebrochen. In seinem ersten Interview sagt der neue Chef Markus Hackstein, wie er Varta retten will.
Viel Jubel um Porsche – für die VW-Aktionäre bleibt außer einer Sonderdividende wenig von dem Erfolg ihrer Tochtergesellschaft.
Die Erstnotiz im Dax ist Porsche geglückt. In Sachen Unternehmensführung ist Porsche alles andere als erstklassig.
Auf der außerordentlichen Hauptversammlung hagelt es Kritik an Schwächen in der Unternehmensführung. Der Vorstand hält dagegen. Er will für einen höheren Börsenwert kämpfen.
Kaum ein Unternehmen wagt sich an den Aktienmarkt. Diese Flaute dürfte bis zum zweiten Halbjahr 2023 andauern. Und nicht nur das.