Die Carlos-Dieter-Show
Daimler und Renault rücken immer enger zusammen. Smart und Twingo starten 2014, Infiniti bekommt den GLA. Aber auf eine Fusion hat keiner Lust.
Daimler und Renault rücken immer enger zusammen. Smart und Twingo starten 2014, Infiniti bekommt den GLA. Aber auf eine Fusion hat keiner Lust.
Die S-Klasse von Mercedes-Benz wird autonom: Im Prototyp des S 500 Intelligent Drive ist der Fahrer eigentlich nur Passagier. Ein bisschen gespenstisch - aber alles andere als enttäuschend.
Der Fahrer liest Zeitung, das Auto fährt von selbst - was nach Science Fiction klingt, soll in den nächsten Jahren Realität werden. Automatisierung ist der Branchentrend schlechthin.
Schon seit 2010 kooperieren Daimler und Renault-Nissan bei Kompaktwagen. Nun wollen die beiden Unternehmen die Kooperation vermutlich ausweiten.
Die Niederlande sind die neuen Bermudas: Keine Steueroase zieht mehr deutsche Konzerne an. Und alles ganz legal.
Mercedes setzt in seinen Kompaktmodellen ein umstrittenes Kältemittel ein. Frankreich wollte die Autos darum verbieten - ist aber vor Gericht gescheitert.
Der deutsche Automobilhersteller hat offenbar falsche Kohlendioxid-Werte angegeben in seiner Werbung für die neue S-Klasse. Irreführende Anzeigen hat ein Gericht nun verboten.
Eines Nachts steht der Mercedes-Benz des Hausherrn in Flammen, die Feuerwehr findet zunächst den Weg nicht, bleibt dann in der Zufahrt stecken, das Coupé ist nicht mehr zu retten.
Nachdem der Autobauer Daimler ein neues Kältemittel für Klimaanlagen wegen möglicher Brandgefahr boykottiert, hat sich der Hersteller Toyota in Europa nun angeschlossen.
Mitten in der tobenden Übernahmeschlacht schmilzt der Gewinn von Dell. Daimler hat weiteren Streit um Werkverträge.
Der Autohersteller Daimler gerät ein weiteres Mal wegen möglicher Dumpinglöhne bei seinen Dienstleistungspartnern ins Blickfeld. Rumänische Testfahrer sollen für einen Stundenlohn unter 4 Euro beschäftigt worden sein.
Weil sie nur wenige loswerden, senken die Hersteller von Elektroautos in Amerika massiv ihre Preise. Nur Tesla ist eine Ausnahme - mit guten Gründen.
Die amerikanische Regierung kippt das Einfuhrverbot für ältere iPhones und iPads, Starinvestor Buffett scheffelt Milliarden und Allianz und Goldman Sachs wollen in das Wassergeschäft in England einsteigen.
Was geschieht, wenn politische Überzeugung über technische Einsicht siegt, lässt sich am Streit um Kühlmittel in Autoklimaanlagen beobachten. Der wird zu einer Posse, über die einer gar nicht lachen kann: Mercedes-Benz.
Der Automobilkonzern hat seine EADS-Anteile verkauft. Damit liegt der Nettogewinn im zweiten Quartal bei rund 4,6 Milliarden Euro. Die Daimler-Manager bekräftigen die gute Jahresprognose.
Jahr für Jahr nehmen 180.000 Menschen die Reise nach Rastatt auf sich, um ihren nagelneuen Mercedes-Benz selbst abzuholen. Es ist ein Ereignis für Generationen: Die Werksabholung als Familienausflug.
In Zukunft sollen Autos selbständig fahren, selbständig bremsen und allein parken. Entmündigung des Fahrers oder Komfort- und Sicherheitsgewinn? Ein Blick ins Labor von Volvo zeigt, was kommt.
Die Gewinnserie des Dax ist am Dienstag abgerissen. Der deutsche Leitindex rutschte nach einem freundlichen Börsenstart schnell ins Minus und schloss letztlich 0,41 Prozent schwächer bei 8201,05 Punkten.
Sebastian Vettel fährt mit einem Motor von Renault. Und was machen die Franzosen draus? Nichts, keine Werbung, keine Kampagne, kein Imagetransfer. Es ist zum Davonrennen.
Die Schnauze hat über die Jahre zwar ein paar Dellen abbekommen und auch der Motor springt nicht an. Dennoch hat ein alter Mercedes Silberpfeil auf einer Auktion dem Verkäufer umgerechnet 22,7 Millionen Euro gebracht.
Gut die Hälfte aller Limousinen sind heute Kombis. 1978 wurde zum ersten Mal ein T-Modell von Mercedes ins Programm genommen. Damals wie heute ist das vorzügliche Raumangebot die Stärke des T.
Landauf, landab schießen Blitzer aus dem Boden. Wo führt das hin? Besuch an einem berüchtigten Stück Bundesstraße in der Mitte Hessens. Mit interaktiver Karte und Fotos aller Blitzanlagen entlang der Strecke.
Zu den Spielen reisen Fußballmannschaften mit ihrem Bus an. FAZ.NET wirft einen Blick in das neue Gefährt von Eintracht Frankfurt: Ein Verwöhnprogramm auf Rädern.
Maserati hat aus dem Quattroporte einen Sportwagen in Überlänge gemacht. Der verführt mit italienischem Temperament und strapaziert mit italienischer Nachlässigkeit. Und ach, dieser Motor, Mamma mia.
Mit nichts anderem als dem Anspruch, das beste Auto der Welt zu bauen, treten die Stuttgarter an. Zaubern können sie noch nicht, aber fast. Eine erste Probefahrt.
Henkel-Chef Rorsted wechselt nicht zu Linde, Moody’s senkt die Einstufung der langfristigen Kreditwürdigkeit von RWE und die EU scheitert bei Regeln für die Bankenabwicklung.
Staus und Unfälle sollen zur Seltenheit werden. Ein Frankfurter Feldversuch zeigt: Die nötige Technik ist reif für den Alltag. Sie kostet einen Milliardenbetrag, spart aber noch mehr ein.
Frankreich will kein Anteile an France Telecom und GDF Suez verkaufen. Der frühere Karstadt-Chef Middelhoff steht wegen der Pleite vor Gericht.
Bevor die E-Klasse nach hinten durchgereicht wird, hat Mercedes-Benz eine Frühjahrskur angesetzt. Die kommt sogar unter der Jugend überraschend gut an. Und mit dem feinen neuen V-6-Motor ist auch der Vater glücklich.
Mercedes-Benz stellt in seinen Autos die Bluetooth-Profile um. Die Idee hat bestechende Vorzüge. Doch: Wer ins Netz will, benötigt ein altes Smartphone.
Der Wechsel des Staatsministers von Klaeden zu Daimler hat die Debatte neu entfacht, ob Politiker einfach so in die Wirtschaft gehen dürfen. Dabei findet genau das seit Jahren in großem Stil statt.
Alle Modelle, die zwischen Juni und Dezember des vergangenen Jahres produziert wurden, müssen zurück in die Werkstatt. Der Beifahrer-Airbag ist offenbar defekt.
Atemlos durch Raum und Zeit: Lamborghini wird 50 Jahre alt. Wir gratulieren und bitten zur Zeitreise von der Idee eines Traktor-Herstellers bis zu den Audi-Tagen von heute.
Der ehemalige Vorstandsvorsitzende des Autobauers wird Aufsichtsrat der Privatbank Merkur. Offenbar ist er auch Miteigentümer des Finanzhauses geworden.
Ein Elektroauto, das langstreckentauglich ist - das klingt wie ein Widerspruch. Wir setzten uns in den Tesla und fuhren und fuhren. Der Angstschweiß, wo denn die nächste Steckdose zu finden sei, blieb aus.
Mit einer internationalen Konferenz wirbt die Kanzlerin für Elektroautos und verteilt Subventionen: Bosch, Daimler und Siemens stehen auf der Liste der Empfänger weit vorne. Die Industrie ruft nach noch mehr Vergünstigungen.