Das Aus für die Autoschau IAA in Frankfurt wiegt wirtschaftlich für Stadt und Region schwer. Auch die Messegesellschaft steht vor einer beispiellosen Herausforderung – hat nun allerdings einen „attraktiven Zeitslot“ im Angebot.
Die IAA sucht ihr Heil mit einem Neuanfang an anderem Ort – ein herber Schlag für das Frankfurter Selbstbewusstsein. Umso mehr muss die Stadt darum kämpfen, dass nicht auch die Buchmesse eines Tages ihr Heil in der Flucht sucht.
Das Aus für die Autoschau IAA in Frankfurt ist ein Schlag für die Gastronomen der Stadt. Der CDU-Fraktionsvorsitzende im Frankfurter Römer, Nils Kößler, macht den Frankfurter Oberbürgermeister Peter Feldmann verantwortlich für die Schlappe.
Die wichtigste deutsche Automesse wird nicht mehr in Frankfurt stattfinden, sondern in Berlin, Hamburg oder München. Unsicher ist, ob das neue Konzept funktioniert.
Der Verlust der IAA ist nicht nur für Frankfurt, sondern für ganz Hessen ein harter Schlag. Nun werden Rufe nach politischen Konsequenzen laut und gehen in Richtung Peter Feldmann.
Wie Frankfurt abserviert wurde, Köln aufgeben musste – und München in letzter Sekunde hineinrutschte.
IAA buchstabiert sich aus Frankfurter Sicht künftig so: Ist aber anderswo. Der Influenza-Erreger stellt ein viel größeres Risiko in Rhein-Main dar als das Coronavirus. Und dann ist da noch der Wolf von Frankfurt. Die F.A.Z.-Hauptwache.
Die Automobilmesse IAA verlässt Frankfurt, das Coronavirus schadet vor allem der chinesischen Regierung – und Giffey geht für Berlin ins Rennen. Was sonst noch wichtig ist, steht im Newsletter für Deutschland.
Dass Frankfurt nach sieben Jahrzehnten die Autoschau IAA verliert und damit Deutschlands größte Messe, liegt auch am Oberbürgermeister der Stadt. Aber es gibt noch andere Gründe.
Bis zum Ende hatte Frankfurt gehofft, doch nun ist es beschlossene Sache: Die Automesse IAA nimmt nach dem Misserfolg der letzten Ausgabe Abschied vom langjährigen Standort in Hessen. Drei Städte dürfen sich Hoffnung machen.
Die Internationale Automobilausstellung 2021 wird nach Informationen der F.A.Z. entweder in Berlin, Hamburg, Köln oder Frankfurt stattfinden.
Nach ihrem Auftritt bei den Autoherstellern geben sich die Frankfurter optimistisch. Sie hatten auch einiges zu bieten. Den bekanntesten Fürsprecher hatten aber andere.
Wo wird die nächste Internationale Automobil-Ausstellung stattfinden? Sieben Städte sprechen beim Verband der Automobilindustrie vor, um die besucherstärkste Messe Deutschlands ausrichten zu dürfen. Frankfurt hat gute Chancen – wenn es da nicht ein Problem gäbe.
Wie viel Geld muss Frankfurt investieren, um die bauliche Zukunft seiner Bühnen zu sichern. Welche Städte sind im Pott für die Autoschau IAA? Wann wird die Paulskirche saniert? Die F.A.Z.-Hauptwache gibt Antworten.
Frankfurt strengt sich im Kampf um die IAA noch einmal richtig an. Die Aussteller wissen allerdings selbst nicht, was sie eigentlich wollen. Wie die einzelnen Bewerber das dann wissen sollen, ist fraglich.
Frankfurt kämpft um den Erhalt der Automobilmesse IAA. Dafür setzen sich nun auch zwei bekannte Grünen-Politiker ein.
Eine digitale Kampagne soll den Verband der Fahrzeughersteller überzeugen, die Automesse in Frankfurt zu belassen. Noch hat die Stadt acht Tage Zeit.
Proteste und Sicherheitsvorkehrungen haben dazu beigetragen, dass die Automobilmesse IAA in diesem Jahr schlecht besucht war. Frankfurt zeigte sich skeptisch. Viele andere Städte wollen sie nun ausrichten. Gut so.
Von der angestaubten Automesse zur Mobilitäts-Schau: Der Automobilverband VDA sucht für die IAA nach einem neuen Konzept und einem neuen Standort.
Für die neue IAA können sich nur Städte bewerben, die Teile ihrer Innenstadt für Modellkonzepte bereitstellen. Köln positioniert sich als Frankfurt-Nachfolger.
Seit Jahrzehnten ist Frankfurt Gastgeber der IAA. Nun aber bewerben sich auch andere Städte um die neue Mobilitätsmesse. Frankfurt braucht an seiner politischen Spitze einen Kraftakt, um zum Zug zu kommen.
Im Ringen um die Zukunft der Autoschau fordert der Frankfurter Wirtschaftsdezernent eine Kraftanstrengung der politischen Spitze der Stadt. Der Oberbürgermeister muss sich derweil Kritik anhören.
Noch sind die Wogen um die Awo-Affäre nicht geglättet, da droht für Frankfurts Oberbürgermeister gleich die nächste Misere: Denn der Mainmetropole droht der Verlust der IAA.
Der Automobilverband will mit einer Ausschreibung klären, wo die IAA in Zukunft stattfinden soll. Die Bewerberstädte sollen ein neues Konzept für die Automesse entwickeln.
Im Jahr 2019 war die Messe kein großer Erfolg. Erstmals gab es umfangreiche Proteste von Klimaschützern, viele Besucher der vorherigen Ausgabe blieben den Frankfurter Messehallen fern. Nun ändern die Autohersteller das Konzept.
Zuletzt lief nicht alles rund bei der großen deutschen Autoschau: Demonstranten, Rücktritte und patzige Reden. Nun streckt auch Köln die Fühler aus. Es liegt es beim VDA zu entscheiden, wie es mit der IAA in Frankfurt weiter geht.
Daniel Schleidt und Helmut Fricke waren in Kenia und zeigen, wen die Aktion „F.A.Z.-Leser helfen“ dort unterstützen will. Was ist im Kampf gegen sinnlose Verpackungen schon alles erreicht worden? Auch gibt es Neues zur IAA. Die F.A.Z.-Hauptwache.
Frankfurt möchte die Automesse IAA gerne behalten, andere Standorte sind jedoch auch interessiert. Nun sprechen sich die Kölner Autobauer für einen Umzug nach Nordrhein-Westfalen aus.
Weniger Auto, mehr Mobilität – diese Forderung kommt ausgerechnet von den Autoherstellern. Auch wenn der Begriff Internationale Automobilausstellung möglicherweise wegfällt, zeichnet sich eine Mehrheit für ihre Fortsetzung ab. Um den künftigen Standort und das Format wird aber noch gerungen.
Die Autoindustrie hat große Ideen für ihre schwächelnde Leitmesse. Deren Zukunft ist aber stark umstritten. Ein Krisentreffen soll helfen.
Die IAA ist die größte Messe in Frankfurt, sie ist ein Aushängeschild des Messeplatzes am Main. Eine Niederlage wäre es, im Wettbewerb um die Autoschau 2021 gegen eine andere Stadt zu verlieren.
Wo findet die nächste Internationale Automobil-Ausstellung statt? Der Veranstalter will die Antwort erst Anfang 2020 bekanntgeben. Frankfurt ist weiter im Rennen – aber nicht allein.
Nach den geringen Besucherzahlen der IAA will sich der Automobilverband mit einem Geschäftsführer und einem ehrenamtlichen Präsidenten neu strukturieren. Die Bilanz der Messe könnte die Identitätskrise indes etwas mildern.
Kein anderes Thema sorgt in der Frankfurter Politik für so viel Diskussionsbedarf wie das Automobil. Dabei unter Beschuss steht Oberbürgermeister Feldmann: Manche fordern gar seinen Rücktritt.
Der FDP-Vorsitzende Christian Lindner im F.A.Z.-Interview über die Klimapolitik, „cremige Auftritte“ der Grünen, die Lust am Untergang der Automobilwirtschaft und Politik „im Panikmodus“.
Jörg Hofmann ist der mächtigste Gewerkschafter des Landes. Im Gespräch mit der F.A.Z. kommentiert er das neue Klimapaket, wie bedroht die Arbeitsplätze in der Autoindustrie sind – und wie er junge Kollegen auf schwere Zeiten einstimmt.