Die weltweit wichtigste Leitmesse für den Fahrradmarkt wechselt im Sommer 2022 von Friedrichshafen nach Frankfurt. Sie soll auch den Verlust der Automesse IAA ein wenig wettmachen.
Im September will die IAA in München ein Zeichen des Aufbruchs senden. Das kann man sich als am Auto und am Standort Deutschland Interessierter nur wünschen. Doch es hagelt Absagen.
Seit März 2020 sind die meisten Automobilausstellungen ausgefallen. Hersteller, Zulieferer, Händler und Kunden treffen sich zurzeit eher auf virtuellen Messeständen – und in Zukunft auf hybriden Veranstaltungen.
Mate Rimac ist jung, Autodidakt und Visionär der sportlichen Elektromobilität. Über einen, der die Hoffnungen der Autobosse in Europa anfacht.
Die IAA in München wackelt. Aber wäre eine Automesse ohne Autos nicht ein Traum? Fußball klappt ja auch ohne Zuschauer. Hier wie dort übernehmen neue Vorbilder.
Die Elektromobilität macht es möglich: Auf Schanghais Automesse greifen junge Start-ups wie Hengchi die großen deutschen Hersteller an. Im Kampf um die Zukunft scheint Geld keine Rolle zu spielen.
Auf der Automesse in China ist schon fast wieder alles beim Alten, außer dass keine ausländischen Gästen kommen dürfen. Die deutschen Autohersteller halten Hof – wie zum Beispiel Audi.
Mancher liebäugelt mit einer linken Koalition im Frankfurter Römer. Neu wäre das nicht: Nach 1989 regierte Rot-Grün in der Stadt und hatte auch ganz große Ziele.
Audi-Chef Markus Duesmann setzt die Marke mit den vier Ringen unter Strom. Elektroautos sollen sehr bald erschwinglich werden, dafür bleiben neue Benzin- und Dieselmotoren auf der Strecke. Im Interview erklärt er seine Strategie.
Weil Markus Söder Kanzlerkandidat wird, fallen die IAA und das Oktoberfest aus. Und weil Armin Laschet Kanzlerkandidat wird, darf Schalke 04 nicht absteigen. Ach, wie schön heiß kocht doch die Gerüchteküche.
Wir blicken seit mehr als 20 Jahren im Januar auf die Autos vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten europäischen Neuheiten des Jahres 1971.
Hochformat-Fernseher, Mokka ohne X, Bahn auf Spurensuche, 800-Grad-Grill und IAA-Termine. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Berlins FDP-Vorsitzender Christoph Meyer lobt in seinem Beitrag das Engagement der Mainmetropole und ihre Verbundenheit zum Unternehmertum. Gleichzeitig sieht er an diesem Beispiel bestätigt, wie die Hauptstadt weiter an Bedeutung verliert.
Berlin kann Mode, sagt Anja Gockel. Dem Frankfurter Messestandort traut die Modedesignerin die Fashion Week allerdings nicht zu. Es fehlten die Orte dafür.
BMW will in einer Frankfurter Niederlassung künftig über die Mobilität der Zukunft diskutieren. Der Plan ist bundesweit einmalig. Kann er aufgehen?
München lädt die Automobilbranche zur Premiere im September 2021 ein. Dann rüstet sich die bayerische Landeshauptstadt ohnehin für einen jährlichen Höhepunkt: Nur wenige Tage später beginnt das Oktoberfest.
Nachdem die bayerische Landeshauptstadt den Zuschlag für die Automesse IAA bekommen hat, soll sie nun auch Standort eines Projekts von Verkehrsminister Scheuer werden. Die Opposition in Berlin ist alarmiert.
Deutschland braucht eine kräftige Autoindustrie und eine starke Automesse. Es ist deshalb zu hoffen, dass sich die Münchner Mentalität auf die IAA überträgt.
Die bayerische Landeshauptstadt soll die IAA künftig austragen. Dabei bietet München auf den ersten Blick nicht die besten Voraussetzungen.
Die Automesse IAA zieht von Frankfurt am Main nach München um. In Frankfurt gab es 2019 Proteste, die Zuschauerzahlen gingen zurück. In München soll die Autoschau ein moderneres Konzept bekommen.
Die nächste Internationale Automobilausstellung kommt nach München. Darauf hat sich der Vorstand des Verbands der Automobilindustrie geeinigt. Die verbliebenen Mitbewerber Berlin und Hamburg gehen leer aus.
Die Corona-Krise belastet auch die Hotelbranche. Eduard Singer, Vorsitzender des Hotel- und Gaststättenverbands in Frankfurt, spricht im Interview über die Auswirkungen. Probleme hat seine Branche aber nicht nur wegen des neuartigen Virus.
Berlin, Hamburg oder München: Wer den Zuschlag als Ausrichter der Automesse IAA erhält, ist noch offen. Am Dienstag soll die Entscheidung fallen. Wer kann womit werben? Eine Übersicht.
Den Verlust der Internationalen Automobilausstellung deuten einige Kommunalpolitiker zur Chance um: Rhein-Main könne nun Vorreiter für die Mobilität der Zukunft werden. Doch mehrere Gründe sprechen dagegen.
International erfolgreicher Musiker, Frankfurter aus vollem Herzen, politischer Kopf: Stefan Hantel alias Shantel sagt, was er über die Awo, die IAA und den neuen Bühnen-Standort denkt.
Peter Feldmann wird bis zum Sommer 2024 Frankfurter Oberbürgermeister bleiben. Dabei würde ein führungsstarker Mann an der Spitze der Stadt dringender denn je gebraucht.
Der Verlust der Autoschau IAA gilt als Schlag für den Messestandort Frankfurt. Doch Marketingexperten können ihm auch etwas Gutes abgewinnen: Frankfurt könne nun das Thema Mobilität „neu aufsetzen“.
Nach dem IAA-Aus werden wieder Forderungen laut, die Frankfurter Messe zu verlagern. Doch der Vorschlag hat trotz Wohnungsmangel kaum Realisierungschancen.
Nach dem IAA-Aus haben Projektentwickler bereits konkrete Vorstellungen zur Frankfurter Messe. Doch die Stadt schließt einen Umzug oder Verkleinerung aus.
Die Amerikaner wählen den Herausforderer für Donald Trump. Frank Sportolari, Präsident der AmCham Germany, sagt, wie sich das Ergebnis auf die Wirtschaft in Hessen auswirkt – und wie er den Verlust der IAA für Frankfurt bewertet.
Wir weinen der IAA eine Träne nach. Aber nur eine. Den Briten gebührt die zweite. Aber wir könnten mal wieder richtig heulen, wenn etwas ohne Konzept abgeschafft wird.
Die Hafenstadt Hamburg ist Deutschlands Testlabor für die Mobilität der Zukunft. Reicht das, um Berlin und München als Standort für die IAA 2021 auszustechen? Stimmen Sie ab!
Der Oberbürgermeister hat seiner Stadt einen Bärendienst erwiesen: Als er sich für die Automesse wieder ins Zeug legte, war der Wagen schon im Graben.
Die IAA zu verlagern, könnte der Anfang vom Ende sein. Automessen sind überall unter Druck.
Die IAA ist keine Frankfurter Erfindung. An den Main zog die Schau erst nach der deutschen Teilung. Aber das Festival der glänzenden Karossen und die Stadt mit ihrer aufstrebenden Architektur passten lange Zeit sehr gut zusammen.
Frankfurt hat die IAA verloren. Am wenigsten muss sich die Messe Frankfurt die Abwanderung zuschreiben.