So richtig lohnt sich die Formel 1 nur für Mercedes. Renault und Honda geben mehr Geld aus und bekommen weniger zurück. Würden die Franzosen den Stecker ziehen, hätte vor allem Red Bull ein großes Problem.
Länger, leichter, stärker: Die dritte Generation des Erfolgsmodells Jazz hat nicht nur in Sachen Grundausstattung einen gehörigen Sprung nach vorne gemacht.
Stars und Unternehmer schätzen ihre Business-Jets, denn sie verwöhnen mit Luxus. Damit aus dem Millioneninvest keine Luftnummer wird, gilt es, ein paar Dinge zu bedenken. Jet ist nicht gleich Jet.
Der Honda CR-V ist ein angenehmer Leisetreter mit guten Manieren. Sein Motor schrumpft, das muss nicht jeder mögen. Die Kunst des Knickens aber schon.
Eine der schärfsten Klingen im Stadtverkehr ist der Honda SH 300i. Die Kombination aus schmaler Gestalt, moderatem Gewicht, großen Rädern und kräftigem Motor ergibt im rauhen Alltag hohe Schlagkraft.
Honda hat seinen CR-V überarbeitet und ihm ein Infotainment-System spendiert, das sich vornehmlich an die Besitzer eines Google-Smartphones richtet. Im Test hatte es einige Schwächen.
Das Leichtkraftrad Honda CB 125 F gibt es nun in einem leicht moduliertem Design. Sie ist weiterhin sparsam und vernünftig. Zu den geringen Betriebskosten passt auch der volkstümliche Preis.
Große Reue, ewiges Beileid – doch Japans Ministerpräsident verzichtet in Washington auf eine Entschuldigung für vergangene Kriegsgreuel durch Japan.
Bewusstlos in die Mauer? Bei Testfahrten der Formel 1 in Barcelona gibt der Crash des Spaniers Rätsel auf. Er passt zum Auftritt seines Rennstalls McLaren-Honda.
In der Formel 1 bleibt alles beim Alten. Die Teams können sich nicht auf Reformen einigen. Ohnehin gibt es drängendere Probleme als die Frage nach der Leistung der Boliden.
Unfälle, Pannen und Defekte bestimmen den Job von Gerd Haase. Jeden Tag ist er auf den Straßen in und um Frankfurt im Einsatz. Für viele Autofahrer bringt er das Glück im Unglück.
Im Autojahr 1965 erfindet Porsche das offene Auto neu, Audi steht wieder auf. Ein technophiler Rückblick auf das Jahr, in dem Bayern München in die Fußball-Bundesliga aufsteigt.
Die Verkehrsaufsicht der Vereinigten Staaten zieht den japanischen Autobauer Honda mit ihrer höchsten jemals verhängten Strafe zur Rechenschaft. Tesla hat hingegen wohl seine Absatzziele auf dem deutschen Markt laut einem Medienbericht bislang nicht erreichen können.
Der Luftkissenschutz für Fahrer und Beifahrer ist inzwischen fast lückenlos. Nun rückt die Sicherheit der Fondpassagiere in den Fokus der Entwicklungsingenieure.
In der Klasse der Straßenmotorräder mit Enduroanmutung stellt der Crossrunner ein attraktives Angebot dar. Die Modellpflege ist radikal: Honda krempelt den Crossrunner um.
Rund 200 PS: Lange galt bezüglich der Höchstleistung von Motorrädern eine Schamgrenze. Jetzt wird sie auf breiter Front gerissen: mit kraftstrotzenden, elektronisch hochgerüsteten Supersportmaschinen.
In den Vereinigten Staaten steigert sich die öffentliche Erregung um fehlerhafte Airbags des japanischen Herstellers Takata. Fast acht Millionen Autos werden nach Unfällen mit Todesfolgen zurückgerufen.
Nach einem Sturz beim Rennen in Aragon erleidet Valentino Rossi eine Gehirnerschütterung. Doch der 35-Jährige denkt längst an die Zukunft: Er will noch einmal Weltmeister werden.
Asimo hat er noch einen weiten Weg vor sich. Dennoch hat der Roboter seit der ersten Konstruktion einiges dazugelernt. Honda zeigt nun neue Prototypen, darunter auch einen rollenden Hocker.
Der deutsche Motorradrennfahrer enttäuscht beim Heim-Grand-Prix auf dem Sachsenring. Am Ende erreicht er als Sechzehnter das Ziel. Der Sieger heißt wieder mal Marc Marquez.
Der Spanier Marc Márquez hat die MotoGP-Klasse fest im Griff. Auch beim großen Preis von Deutschland an diesem Sonntag (14.00 Uhr) steht er für pures Spektakel – dabei hat er keinen Führerschein.
Wer in der Golf-Klasse reüssieren will, muss sich etwas einfallen lassen. Honda verführt mit Solidität, mutigem Design und einem beeindruckend guten Diesel. Dann radelt dieser Bengel vorbei.
Nach Monaten der Flaute hoffen die indischen Autohersteller auf die Wende: Im Mai stiegt die Absatzzahlen kräftig. Vor allem Maruti Suzuki und Honda konnten zulegen. Doch es gab auch einige Verlierer.
Motoren, Lärm und schöne Mädchen: So versucht der Motorrad-Rennsport seine Artisten zu verkaufen: „Wir sind sexy, deshalb kommen die Leute.“ Das Publikum ist zufrieden und die Sponsoren auch.
Marc Marquez verweist nach der neuerlichen Demonstration seiner Klasse den neunmaligen Champion Valentino Rossi beim Großen Preis von Frankreich auf Platz zwei.
Jahrzehntelang ging die Motorradentwicklung in Richtung stets höherwertiger Technik. Mit der neuen CB 650 F hat Honda diesen unumkehrbar scheinenden Trend gestoppt und radikal umgekehrt.
In der Formel 1 wird heftig um das neue Regelwerk gestritten. Hinter dem Konflikt steckt ein Machtkampf. Will Bernie Ecclestone etwa eine eigene Rennserie aufziehen? Es ist ein höchst riskantes Unternehmen.
Am Sonntag (20.00 Uhr) beginnt die neue Motorradsaison. Für Stefan Bradl zählen nur Topergebnisse. Dafür hat er in der Vorbereitung einiges getan. Der Sattel seiner Honda wird zum Schleudersitz.
Hondas Baukasten-Cruiser CTX 700 N hat viele Vorzüge. Einer davon ist sein feines Doppelkupplungsgetriebe. Das System ist durchdacht und narrensicher.
Google beherrscht längst nicht mehr nur die Welt der Online-Suche. Das Betriebssystem Android will der Internetkonzern jetzt auch ins Auto bringen - und kooperiert mit Audi, General Motors, Honda und Hyundai.
Die erste Dakar-Etappe bietet zwei Überraschungen. Carlos Sousa setzt sich gegen drei Mini-Piloten des deutschen X-raid-Teams durch. Und Joan Barreda Bort liegt auf zwei Rädern vorne.
Bei der Automesse in Los Angeles findet man lange Kerle mit dicken Zylindern, in Tokio sind sie winzig und sparsam. Beides trifft den Geschmack des heimischen Publikums. Sind das die Konzepte für die Zukunft?
Der Yen ist auf den niedrigsten Stand zum Dollar seit sechs Monaten gefallen. Das freut die Börse in Tokio. Bei den Exportwerten gewinnen die Aktien von Honda und Panasonic.
cag. TOKIO, 22. November. Die deutschen Autobauer haben zum Auftakt der Motorschau in Tokio am Freitag ihren Anspruch demonstriert, auf dem schwierigen ...
20 Jahre und 266 Tage ist Marc Márquez alt. Ein dritter Platz genügt ihm, um jüngster MotoGP-Weltmeister zu werden. Stefan Bradl zollt ihm Respekt. Auch in anderen Kategorien dominieren Spanier in Valencia.
Die Konkurrenz von Sebastian Vettel und Red Bull will dem Erfolgsmodell der Formel 1 mit einer Mobilmachung die Flügel stutzen. Das Weltmeisterteam hat vor dem Grand Prix von Indien dagegen eine Abwehrstrategie entwickelt.