Der emotionale Abschied von einer Legende
Mit 42 Jahren tritt Motorrad-Star Valentino Rossi zurück. Neunmal gewann der Italiener die Weltmeisterschaft. Er prägte seinen Sport wie kein anderer. Nun widmet er sich seiner zweiten Leidenschaft.
Mit 42 Jahren tritt Motorrad-Star Valentino Rossi zurück. Neunmal gewann der Italiener die Weltmeisterschaft. Er prägte seinen Sport wie kein anderer. Nun widmet er sich seiner zweiten Leidenschaft.
Im neuen Honda HR-V e arbeiten ein Benzinmotor und eine Elektromaschine zusammen. Die Preise für das kompakte SUV beginnen bei gut 30.000 Euro, Marktstart ist Ende des Jahres.
Der unkonventionelle Forza 750 läuft im Honda-Programm offiziell als Motorroller. Doch er geht seinen ganz eigenen Weg. Gut so.
Die Reifeprüfung: Red-Bull-Fahrer Max Verstappen setzt Mercedes-Pilot Lewis Hamilton in der Formel 1 unter Druck, doch der Weltmeister schlägt zurück – mit allen Mitteln.
Unser Bericht über Motorrad-Influencer hat Wellen geschlagen, in der Szene und in der Industrie. Honda möchte nun doch Stellung beziehen.
Die Szene der Motorrad-Influencer ist außer Rand und Band. Mit asozialem Verhalten wird auf Youtube viel Geld verdient. Und die Industrie beteiligt sich an dem Irrsinn.
Viele Rennen, wenig Änderungen, neue Fahrer: Die Formel 1 startete in eine besondere Saison. Und zieht die Fans dennoch in ihren Bann.
Erst Corona, dann die Kälte in Texas, nun das Feuer von Japan. Große Chipfabriken stehen still – und das verschärft den Streit in der Autoindustrie.
Die Formel 1 steht vor dem Start in eine Rekordsaison. Welche Fahrer dominieren das Feld? Was gibt es Neues im Reglement? Welcher Sender überträgt? Die wichtigsten Fragen und Antworten zum schnellsten Kreisverkehr der Welt.
App von Kärcher, moderne Klassiker von Triumph, Tauchsäge von Ryobi, kein Learjet von Bombardier und Jazz von Honda. Das sind unsere Fünf Kurzen aus der Technikkiste.
Eine neue Moto Guzzi war ein lange gehegter Traum. Damit fühlt man sich mit 61 wieder wie mit 16. Damals war das Zweirad freilich ein Moped und von Zündapp.
Winter und Elektromobilität passen nicht zusammen: So hübsch und innovativ der kleine Honda E auch ist, 120 Kilometer Reichweite sind selbst für einen Stadtwagen zu wenig.
Von Autoteilen bis zum Smartphone: China produziert wie nie und bringt die Logistikketten auf der Welt an ihre Grenzen. Kommt es ausgerechnet vor Weihnachten zu Lieferengpässen?
Die Situation an britischen Häfen ist so angespannt, dass ein Honda-Werk auf der Insel nun seine Produktion einstellen musste. Schuld sind die Folgen des Brexit – und Corona.
In der vierten Generation kommt der Honda Jazz mit einem ausgeklügelten Hybridsystem als einzigem Antrieb. Dank Magic Seats bleibt er innen so variabel wie ehedem.
Vieles, aber nicht alles wird anders mit einem Elektroauto. Sie können auch Starthilfe benötigen und sogar welche geben. Ganz klassisch.
Der Spanier Joan Mir tritt in der Königsklasse der Motorrad-WM die Nachfolge von Marc Marquez an, der seine Saison nach einem Sturz zum Auftakt frühzeitig beenden musste.
Auf der Suche nach dem Motor der Zukunft rast die Formel 1 auf viele offene Fragen zu. Und die Zeit drängt, denn die Corona-Krise hat auf einmal die Weichen neu gestellt. Nur eines steht fest.
Mit Honda verlor Red Bull in der Formel 1 bereits seinen Motorenpartner. Aufgrund einer speziellen Vertragsklausel droht nun auch der Abgang des Topfahrers Max Verstappen. Doch welche Optionen hat der Niederländer überhaupt?
Großroller von Honda, Radar für Ducati, Lautsprecher von Poly, Zweistrahler ab Frankfurt und Gewinner von Fiat. Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Mit dem Honda E fahren die Japaner das derzeit humorvollste Elektroauto heran: Ungewöhnlich, fröhlich, teuer.
Dass Motorenhersteller Honda 2021 aus der Formel 1 aussteigt, sorgt für viele Fragen. Wie geht es weiter? Womöglich übernimmt ein anderer den Platz. Der Zeitpunkt für einen Einstieg könnte kaum besser sein.
Goldene Jahre erlebte Honda als Motorenhersteller in der Formel 1. Die Ära mit McLaren und dem Fahrerduo Senna/Prost ist legendär. Bald aber endet die Zeit der Japaner. Das betrifft nicht nur die beiden Kundenteams.
In der MotoGP fahren Marc und Alex Márquez erstmals für ein Team. Doch dieser gemeinsame Traum, der nach einem Raketenstart nun erfüllt scheint, hat einen Makel.
Der Honda Jazz ist abermals renoviert worden und steht nun in vierter Generation bei den Händlern. Auf 4,04 Meter Länge – somit Kleinwagenformat – bietet der Jazz erstaunlich viel Laderaum.
46 PS reichen auch: Honda hat mit der Rebel einen selbstbewussten, markanten Auftritt in der Kategorie Bobber. Der Preis von 6500 Euro ist attraktiv.
Piaggio überarbeitet seinen 125-Kubik-Roller Medley und attackiert Hondas SH 125. Hinsichtlich Motorleistung und Untersitz-Stauraum stellt der Medley das Maß der Dinge dar.
Der elektrische Honda E hat einen kleinen Akku. Damit ist der Mini eher für die Stadt geeignet. Das Elektroauto kostet mindestens 34.000 Euro.
Toyota und Honda rufen wegen technischer Defekte Autos zurück: Toyota 3,4 Millionen, Honda 2,4 Millonen. Europa und Japan sind davon nicht betroffen. Japanische Autohersteller haben Erfahrungen mit solchen Fällen.
Im Reiseenduro-Markt geht es rund, die Modellvielfalt wächst weiter rasant. Selbst Harley-Davidson will jetzt dabei sein. Eines bleibt, wie es ist: Alles kreist um den Bestseller von BMW.
Kalifornien will seine Umweltstandards für Autos verschärfen. Trump gefällt das nicht. Jetzt erhält er Rückendeckung von einigen Autoherstellern.
Honda hat seinen Reiseenduro-Klassiker Africa Twin gründlich überarbeitet und ihm neben mehr Hubraum und Leistung auch einen großen Elektronik-Zuschlag spendiert.
Mehr als fünf Jahre fuhr Mercedes in der Formel 1 vorneweg – das könnte sich nun ändern. 2020 steht womöglich ein Dreikampf bevor. Doch woran liegt das?
Max Verstappen ist in der Formel 1 auf dem Weg nach oben: Spätestens 2020 braucht der Red-Bull-Pilot ein Auto, mit dem er Weltmeister werden kann.
Max Verstappen jagt auch in Ungarn den davon geeilten Lewis Hamilton. Parallel zu der Entwicklung des Niederländers ist der Red Bull zu einem Auto mit Siegpotential gereift. Dabei gelingt dem Team gar ein spezieller Rekord.
Stefan Bradl ist eigentlich Hondas Testpilot und sonst als Fernseh-Experte im Einsatz. Auf dem Sachsenring aber muss er wegen des Ausfalls eines Kollegen einspringen – und fährt sogar in die Punkteränge.