In Amerika boomen die Autoverkäufe weiter - Volkswagen verliert nach dem Abgas-Skandal jedoch weiter an Boden. Der Autobauer Daimler plant hingegen bis 2020 ein neues Pkw-Werk in Europa.
Der Genfer Automobilsalon 2016 ist der beste Platz, um auf andere Gedanken zu kommen. Als gäbe es keine Krisen, schiebt die Autoindustrie munter ein faszinierendes Vehikel nach dem nächsten auf die Bühne.
Der Genfer Automobilsalon 2016 ist der beste Platz, um auf andere Gedanken zu kommen. Als gäbe es keine Krisen, schiebt die Autoindustrie munter ein faszinierendes Vehikel nach dem nächsten auf die Bühne. Das Elektroauto verspricht Spannung in der Nische.
Volkswagen-Chef Müller hat viel Kritik kassiert für ein verunglücktes Radio-Interview in Amerika. Jetzt wehrt er sich gegen eine aus seiner Sicht falsche Darstellung.
Apple bekommt in dem Konflikt mit dem FBI um das Entsperren von iPhones wichtige Rückendeckung. Der Deutschen Börse könnte ein teurer Übernahmekampf um die London Stock Exchange drohen.
Ab Juli sollen Käufer von Elektroautos eine Prämie von 5000 Euro bekommen. BMW-Chef Krüger verteidigt die Subvention: Es gehe „um die Zukunft der Autoindustrie am Standort Deutschland“, sagt er im Interview.
Die zweitgrößte Wirtschaftsmacht der Welt befindet sich im Umbruch: Millionen Stellen im Kohlebergbau sollen wegfallen. Dafür macht sich unter deutschen Autobauern neue Zuversicht breit.
Können Unternehmen bestraft werden oder nur ihre Mitarbeiter? Die Rechtsgeschichte aus Anlass des VW-Skandals führt von den Auswirkungen alter päpstlicher Erwägungen bis zu den Impulsen jüngster amerikanischer Entwicklungen. Ein Gastbeitrag.
1966 ist ein Autojahr mit bemerkenswerten, heute legendären Neuheiten. Eine davon, der Fiat 124, kommt jetzt zurück. Die anderen, vom Lamborghini Miura über den Volvo 144 bis zum Wartburg 353, sind unvergessen.
Mehr Emotionen und mehr Fahrvergnügen: Opel will den GT wiederbeleben. Nach den Erfolgen mit Adam, Mokka und Astra spielt auf dem Genfer Automobilsalon eine Studie den Versuchsballon.
In diesem Jahr gilt es für Opel: Die schwarze Null soll her. Vorstandschef Neumann gibt sich zuversichtlich, aber nicht überschwänglich. Immerhin ist ein großer Belastungsfaktor weg.
Die neuen Porsche-Modelle Boxster und Cayman kommen mit neuen Ziffern und nur noch vier Zylindern. Die vielleicht größte Überraschung dürfte der Preis des Boxsters sein.
Lange Zeit schimpften die Umweltschützer den zweitgrößten Autobauer der Welt als Klimakiller. Dann war Sendepause. Wieso?
Dank des Geständnisses eines einzelnen VW-Ingenieurs konnte die groß angelegte Manipulation von Abgaswerten erst aufgedeckt werden. Wie eine Sonntagszeitung berichtet, haben mittlerweile auch andere Konzernmitarbeiter ihr Schweigen gebrochen.
Supersportwagen sind offenbar gefragt: Der zu Volkswagen gehörende Hersteller Lamborghini hat schon jetzt beinahe so viele Wagen verkauft wie im gesamten vergangenen Jahr.
Die Schweden reisen lieber im Markenhaus aus Holz und Glas zu Kulturevents und Freizeitmessen als zur Autoausstellung nach Frankfurt. Denn: Große Shows lohnten sich für kleine Hersteller nicht.
Bei Volkswagen wird gerade Geschichte geschrieben. Es geht um Eklats voller persönlicher Verletztheiten. Und am nächsten Kapitel wird schon gearbeitet.
Auf Messen ist die Grenze zwischen Optimismus und Überschwang immer besonders schmal. Frischestes Beispiel: Carlos Ghosn, der Vorstandsvorsitzende von Renault-Nissan.
An diesem Donnerstag öffnet der Genfer Autosalon für das Publikum. Wer die Messe besucht, wird auf selbstbewusste Deutsche, französische Franzosen, beharrliche Asiaten und mutige Nostalgiker treffen.
Kommt die Autobranche unter die Räder? Apple und Google drängen mit eigenen Fahrzeugen in den Markt vor. Daimler und Volkswagen sehen darin nach eigenen Aussagen aber keine Bedrohung.
Auf dem ersten Pressetag des Genfer Autosalons zeigen die Firmen, was sie zu bieten haben. Der Messerundgang führt heute zu BMW und Mercedes und zahlreichen Kleinserienherstellern. Videos, Bilder und Berichte in unserem Liveblog.
Volkswagen-Chef Martin Winterkorn sieht einen möglichen Einstieg von Apple oder Google in die Autobranche als Chance für die Industrie und die Deutsche Telekom sieht erste Fortschritte bei ihrer europäischen Netzstrategie.
Der Genfer Autosalon öffnet offiziell seine Tore. FAZ.NET stellt schon mal die Highlights vor: vom neuen Maybach Pullman mit 6,5 Meter Länge bis zum Ferrari mit 670 PS.
Borgward schrieb im deutschen Wirtschaftswunder eine kurze Erfolgsgeschichte, endete 1961 aber in der Pleite. Nun soll die Marke zurückkehren - angeblich mit Hauptsitz in Stuttgart.
Im Autojahr 1965 erfindet Porsche das offene Auto neu, Audi steht wieder auf. Ein technophiler Rückblick auf das Jahr, in dem Bayern München in die Fußball-Bundesliga aufsteigt.
Der California T von Ferrari ist das erste Auto, das die Inhalte des iPhones auf dem Bordmonitor spiegelt. Wir haben getestet, ob das wirklich so eine Sensation ist.
Bei Autos der Kompaktklasse sind Frontmotor und Vorderradantrieb längst Standard. Und plötzlich kommt der brandneue Renault Twingo daher und tanzt aus der Reihe!
Die Deutsche Post hebt ihre Gewinnziel für die Brief- und Paketsparte an, der Maschinenbauer Manz will in der Batterien-Sparte zukaufen und ein Finanzinvestor übernimmt den TV-Gerätehersteller Loewe.
Nach Bränden in zwei Sportwagen tauscht der Autohersteller die Motoren des neuen Porsche 911 GT3 aus. Die Ursache für die Motorbrände sei ein loses Teil im Motor.
Volkswagen setzt auf SUVs statt Cabrios, Vodafone will Kabel Deutschland und Teile von Arcor zusammenlegen und Jenoptik will die Dividende für 2013 mindestens stabil halten.
An diesem Donnerstag hat der Autosalon in Genf offiziell begonnen. Wir zeigen ihnen, welche Autos Sie sehen müssen – und welche Sie sich sparen können.
Ausgerechnet die BMW-Siebener-Reihe muss in China Autos zurückrufen. Besonders kurios: Bei einigen Wagen könnten während der Fahrt auf holpriger Straße die Türen unterwegs aufgehen.
Die deutsche Wirtschaft hat was gegen Sanktionen gegen Russland. Die Bitcoin-Handelsplattform Flexcoin wurde ausgeraubt und ist insolvent.
Russland ist für deutsche Unternehmen ein wichtiger Markt. Umso größer sind nun die Sorgen der Wirtschaft, dass der Machtkampf um die Ukraine die Geschäfte erschweren wird.
Normalerweise trägt er Schlips und Kragen. Doch jetzt hängt André Hefti öfter mal das Sakko zur Seite. Kurz vor der Eröffnung des Genfer Automobilsalons muss selbst der Direktor zupacken.
Niemals wurden so viele Kinder in Deutschland geboren wie 1964. Es ist die Zeit des Überflusses. Der 1000-Mark-Schein kommt, der 600er-Mercedes, der 911, der Opel Diplomat. In der DDR debütiert der Trabant 601. Ein Rückblick auf die neuen Autos vor 50 Jahren.