Olaf Scholz ist Bundeskanzler. Biontech arbeitet an einem Impfstoff gegen Omikron. Biden schließt einen Militäreinsatz aus. Und die EU will sich nicht erpressen lassen. Der F.A.Z.-Newsletter.
Deutschlands oberste Autolobbyistin Hildegard Müller kommentiert erstmals den Koalitionsvertrag und begrüßt die Technologieoffenheit der künftigen Regierung. Die Diskussion um das Tempolimit hält sie jedoch für überzogen.
Auf einem nicht mehr genutzten Areal einer Reifenfabrik von Dunlop in Hanau soll ein Gewerbepark entstehen – mit 300 neuen Arbeitsplätzen. Auch die Energiebilanz soll positiv sein.
Hyundai profitiert stärker vom Elektroboom als andere Autohersteller. Deutschlandchef Jürgen Keller erklärt die Gründe – und warum die Südkoreaner ihre Zentrale in Offenbach haben.
Die neuen ESG-Kriterien für Umwelt, Soziales und Unternehmensführung sind ein lauter Weckruf für die Immobilienbranche. In den Niederlanden lässt sich schon beobachten, welche Veränderungen kommen könnten.
Das Fintech Vividam wirbt mit nachhaltigen Geldanlagen. Und ist damit erfolgreich, obwohl sein Angebot teurer als das von Konkurrenten ist. Denn im Gegensatz zu anderen Plattformen dieser Art nutzen die Mittelhessen keine ETF.
Pandemie und Absagen mancher Schwergewichte setzen der Messe Eicma zu. Aber sie schlägt sich tapfer. Nicht nur, weil China groß auftrumpft.
Binnen eines Jahres soll das erste Batteriewerk für Elektroautos in der Türkei in Betrieb gehen. Partner für das Batteriewerk ist Farasis. Um dessen Pläne zum Bau einer Batteriefabrik in Bitterfeld ist es still geworden.
Die Verkehrswende gewinnt an Dynamik. Der Klimaschutz und damit die Elektromobilität werden auch für Autofahrer in Deutschland zu wichtigen Anliegen. Für den Durchbruch müssen aber noch einige Hürden überwunden werden.
Der Anteil der Elektroautos wächst rapide. Nutzer und Besitzer wünschen sich vor allem eines: viele und gut erreichbare Ladesäulen sowie einfache Zahlungsmöglichkeiten ohne Karten-Chaos.
Um der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen, ist die Akzeptanz der Verbraucher entscheidend. Sie müssen die Möglichkeit bekommen, mit einem Elektroauto in Deutschland und ganz Europa uneingeschränkt fahren zu können.
Grenzenlose Mobilität in der gesamten EU kann in Zeiten elektrischer Antriebe nur funktionieren, wenn für spontanes Aufladen überall mit Karte bezahlt werden kann. Künstliche Grenzen durch abgeschlossene Bezahlsysteme darf Europa nicht zulassen.
Wenn jemand eine Reise tut, so kann er oder sie was erzählen, insbesondere wenn sie mit dem Elektroauto unternommen wird. Damit der Urlaub gelingt und die anschließenden Berichte schön sind, sollte gut geplant und es sollten vorab mindestens drei Wahrheiten akzeptiert werden.
Oliver Krischer erwartet das Kohle- und Verbrenner-Aus definitiv 2030 und sieht keine Zukunft für Nord Stream 2. Der grüne Fraktionsvize warnt vor „Green Leakage“: China könnte Deutschland die neueste Klimatechnik abluchsen.
Im Streit um die Zukunft des VW-Chefs steht eine Entscheidung kurz bevor. Investoren sehen die Sache nüchtern. Ihr Verhältnis zu Diess ist abgekühlt. Ein Analyst bezeichnet VW sogar als die „global gesehen schlechteste Autoaktie“.
SPD, Grüne und FDP haben ihren Koalitionsvertrag präsentiert – in den Parteien ist die Diskussion darüber in vollem Gange, teils bitterböse. Die Grünen entdecken ihre Flügel wieder.
Der neue Vorstandschef Birnbaum kündigt eine Investitionsoffensive und Wachstumsziele an. 22 Milliarden Euro sollen allein in den Ausbau der Energienetze fließen.
Ob auf dem Bau oder im Maschinenbau: Viele Unternehmen finden kaum noch qualifizierte Mitarbeiter. Das sei ein Problem für die Digitalisierung und den Kampf gegen Klimawandel, warnt der DIHK. Und koste schon jetzt Milliarden an Wertschöpfung.
Die Absatzzahlen suggerieren Begeisterung. Doch laut Umfragen sinkt die Sympathie für Elektroautos. Und beim Wiederverkauf droht auch Ernüchterung.
Mit dem elektrischen ID.4 dringt Volkswagen in die Welt der Tiguans ein. Das Konzept ist spannend, die Umsetzung fad. Und dann sind wir auch noch mit Motorschaden liegengeblieben.
Um ihr E-Auto schnell aufzuladen, beantragen Hunderttausende Deutsche eine Ladestation für zu Hause. Das hat mitunter Folgen für die Stromversorgung. Schon jetzt tüfteln Versorger daran, die Leistungen einzuschränken.
Eine endgültige Entscheidung über den Neubau ist noch nicht gefallen. Doch die Zeichen deuten auf eine Erweiterung des Stammwerks auf der grünen Wiese.
Die Redaktion hat schon einige Fernreisen mit Elektroautos unternommen. Von München nach Amsterdam, von Frankfurt nach Frankreich, von München nach Kroatien. Jetzt ging es gen Osten, nach Warschau. Ein Erfahrungsbericht.
Auch das Gesundheitswesen muss seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten. Das erfordert ein Umdenken und neue Formen der Zusammenarbeit. Ein Gastbeitrag.
Die Nachhaltigkeitsdebatte wirkt sich auf die Konsumenteninteressen aus: Die Zahl derer, die ein Elektroauto zu kaufen beabsichtigen, nimmt zu. Wer schon Solarzellen auf dem Dach hat, ist besonders dazu bereit.
Herdenimmunität +++ Versuchskaninchen +++ Atomstrom +++ Exhibitionisten in deutschen Zügen
Der neue Opel-Chef Uwe Hochgeschurtz macht den Mitarbeitern in Deutschland eine Zusage. Auf sie kommen dennoch viele Veränderungen zu.
Volkswagen verschiebt seine Entscheidung über Milliardeninvestitionen in den Dezember. Neben den Materialengpässen, die sich für die gesamte Branche bis 2022 hinziehen werden, muss man in Wolfsburg die Transformation zur Elektromobilität bewältigen.
Auf dem Weg zu mehr Klimaschutz kommt dem Straßenverkehr eine zentrale Bedeutung zu. Sind E-Autos die Lösung?
Es ist eine Art Generationenvertrag für das Klima: Bis 2045, so hat es die Bundesregierung beschlossen, soll Deutschland praktisch treibhausgasneutral sein.
Energiewende und Elektromobilität brauchen intelligente Messtechnik. Doch Deutschland hängt hinter den Erwartungen zurück. Eon schlägt deshalb sogar Alarm und fordert mehr Tempo für den Smart Meter-Ausbau.
Im Interview spricht der Ko-Chef der Grünen über die Spielräume der Schuldenbremse, Mini-Atomkraftwerke und Flüchtlinge aus Belarus. Außerdem verrät Robert Habeck, was er aus seinen Patzern zur Fiskalpolitik gelernt hat.
Einst wurde er für ein Vorstellungsgespräch als Praktikant nicht mal eingeladen, jetzt ist Rosengren Chef des Siemens-Rivalen ABB. Ein Interview über das Laden von E-Autos, steigende Preise und Geschäfte in autokratischen Regimen.
Die VW-Spitze erhöht den Druck zu mehr Effizienz. Die IG Metall muss mit Konkurrenz in den eigenen Reihen umgehen. Wie die Zukunft des Stammwerks aussieht, ist ungewiss.
Der kleine, elektrische i3 ist schon seit acht Jahren auf dem Markt. Doch erst jetzt wendet sich BMW mit Macht der Elektromobilität zu. Im November debütieren der i4 und das riesige SUV iX.
Das Auto, wie wir es kannten und es viele liebten, ist ein Auslaufmodell. Der dringend notwendige Klimaschutz bringt saubere Fahrzeuge und hoffnungsvolle Konzepte auf die Straßen. Ein Blick in die neue Welt der Mobilität.