Mit dem Infineon-Vorstandschef Reinhard Ploss verabschiedet sich ein Manager der alten Garde. Der Visionär blickt auf eine jahrzehntelange erfolgreiche Karriere zurück - die nur von einer kurzen Pause unterbrochen wird.
Ein Elektroauto kaufen, 9000 Euro Zuschuss einstreichen und es dann zügig weiterverkaufen: Das soll nach dem Willen der Bundesregierung künftig nicht mehr gehen.
Die öffentliche Hand hat den Anschub für die Ansiedlung der Produktion von Batteriezellen in Europa gegeben, jetzt müssen Marktmechanismen wieder greifen und sich zukünftige Projekte stärker aus eigener Kraft tragen.
Der iX ist das erste ureigene Elektroauto von BMW seit dem innovativen i3. Das riesige SUV beeindruckt. Die klobige Karosserie wirft freilich einige Fragen auf.
Der deutsche Maschinenbau gilt weltweit als Innovationstreiber. Das zeigt auch der Druckmaschinenpionier aus Heidelberg eindrucksvoll. Wie attraktiv ist die Aktie?
Bundeskanzler Scholz empfängt drei Regierungschefs zum Ukraine-Gipfel. Außenministerin Baerbock reist in den Nahen Osten. In Berlin beginnt die Berlinale. Alles Wichtige im F.A.Z.-Newsletter.
Die Schwierigkeiten von Europas größtem Autokonzern in China alarmieren die Arbeitnehmervertreter in Wolfsburg. Die mächtige VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo fordert den Vorstand auf, die Probleme entschlossen anzugehen. Die Chipkrise sei dabei nur eine von vielen Baustellen, sagt sie im Interview.
Vizeadmiral Schönbach +++ Europäische Friedensordnung +++ CDU +++ C-tragende Parteien +++ Mautsysteme +++ William Shakespeare
Eine neue, dezentrale Struktur soll die Allmacht der Zentrale begrenzen und den Konzern effizienter machen. Auch die Kosten des Unternehmens sollen gesenkt werden. Das erfordert jedoch, dass einige Arbeitsplätze gestrichen werden.
Das Dienstfahrrad ist in den vergangenen Jahren zum Renner geworden, auch Mobilitätsbudgets sind neuerdings im Trend – allerdings noch mit vielen offenen Fragen.
Wenn E-Autos einen Wohnwagen ziehen, dann geht das auf Kosten der Reichweite. Das stellt die Caravan-Branche vor Herausforderungen. Der Allgäuer Hersteller Dethleffs antwortet mit einer cleveren Lösung. Die definiert die Grundidee des Caravanings neu und bietet neue Chancen im Camper-Alltag.
In seinem neuen Innovationszentrum entwickelt der nahe Gießen ansässige Schunk-Konzern fortan Materialien, durch die Flugzeuge oder Elektro-Lastkraftwagen leichter werden. Dadurch lässt sich Energie sparen.
BMW geht das Thema Elektroroller so kraftvoll und dynamisch an wie niemand sonst. Erste Probefahrt mit dem neuen CE 04.
Keine Klima- ohne Verkehrswende: Doch der neue Minister Volker Wissing übt sich bisher in Zurückhaltung. Tritt er nachdrücklich genug für die ehrgeizigen Ziele der Koalition ein?
Künftig sollen alle Fahrzeuge der Groß-Gerauer Kreisverwaltung elektrisch betrieben werden. Und das ist nur der Anfang.
Tesla hat 2021 einen Nettogewinn von 5,5 Milliarden Dollar erzielt. Das Unternehmen spricht von einem „Jahr des Durchbruchs“.
Einst war er der grüne Entertainer. Nun will Robert Habeck als Klimaminister das Land umgestalten. Doch dafür muss er auch seine eigene Klientel enttäuschen.
Für Windkraft und Solarenergie werden große Mengen an Kupfer, für Elektromobilität viel Kobalt, Lithium und Nickel gebraucht. Es wird wohl dauern, bis die stark steigende Nachfrage bedient werden kann.
Gegen die atomfreundliche EU-Taxonomie zu kämpfen, dürfte für die Grünen vergebens sein. Die europäische Kooperationsperspektive stünde auf dem Spiel. Ein Gastbeitrag.
Der massive Einsatz von Wärmepumpen kann ein wirksamer Hebel sein, um den CO2-Ausstoß des Gebäudesektors deutlich zu reduzieren. Trotzdem wird diese bewährte Technik in Bestandsgebäuden bislang wenig beachtet. Das scheint sich nun zu ändern.
Mit dem Tesla-Werk in Grünheide ist die Science-Fiction-Welt des Elon Musk in Deutschland angekommen. In seinen Tweets stellt er sich als literarische Figur dar. Welchen Platz wird Brandenburg in seinem Werk einnehmen?
An wenigen anderen Orten hat die Gewerkschaft eine so starke Machtbasis wie im Stammwerk von VW. In der Wahl zum Betriebsrat muss die IG Metall gegen neue Konkurrenz antrete. Hauptsächlich geht es aber um die Bestätigung des Rückhalts.
Mindestens zehn Kilogramm Lithium brauchen Hersteller für die Batterien eines Elektroautos. Vulcan Energy und der Chemiekonzern Nobian wollen die Abhängigkeit von China nun verringern – und in Frankfurt produzieren.
Das Elektroauto einfach an der Straßenlaterne laden, ist eigentlich eine gute Idee. Nur reichen dafür die Kabel nicht. In Dortmund gibt es ein Projekt, wie es doch klappen könnte.
Liechtenstein arbeitet mit dem Energiestadt-Konzept bereits seit knapp 20 Jahren an der Energiewende. Ein Überblick.
Die Auswahl nachhaltiger Nebenwerte ist nicht einfach. Ratings helfen wenig. Künftig könnte es noch komplizierter werden – denn nicht alles ist so grün, wie man bislang denkt.
Die globale Erderwärmung ist Fakt. Wie man auf sie reagieren sollte, bleibt allerdings heftig umstritten. Umweltpolitikern aus dem Hessischen Landtag antworten auf die aktuellen Fragen.
Die Autoindustrie verabschiedet sich so aus dem alten Jahr wie man sie kennt: mit hohen Gewinnen und der Forderung nach Unterstützung durch den Steuerzahler.
Ein Spediteur will herausfinden, ob sich Trucks mit Elektromotor auch für größere und schwere Lieferungen eignen. Doch E-Lastwagen sind noch teuer, weil die Massenhersteller erst am Anfang des Umbaus stehen.
Fünf Jahre nach Einführung des Umweltbonus kann von einer Anschubhilfe kaum noch die Rede sein. Dass weiterhin viel Geld an die Käufer von Elektroautos fließt, fördert vor allem eins: Mitnahmeeffekte.
Was hat der neue Wirtschafts- und Klimaschutzminister vor? Robert Habeck über die Energiewende, Nordstream 2, Deutschland als Billiglohnland – und sein Verhältnis zum Geld.
Der deutsche Chiphersteller ist gut voran gekommen. Er darf aber technologisch nicht den Anschluss verlieren.
Vordergründig ist der Machtkampf bei Volkswagen beigelegt – aber intern rumort es weiter. IG-Metall-Chef Hofmann wendet sich im Interview mit einer Warnung an Konzernchef Diess.
Wie steht Deutschlands größter Autokonzern da, wenn es um Elektromobilität und Digitalisierung geht? Darüber diskutieren wir in dieser Folge.
Gedankenspiele über einen Börsengang des Sportwagenbauers und die Beteiligung der Familie an Volkswagen sorgen für Aufsehen. An diesem Donnerstag kommt der VW-Aufsichtsrat zusammen. Bleibt Herbert Diess an der Konzernspitze?