Für den Opel-Chef ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft, auch wenn niemand weiß, wann der Durchbruch kommt. Noch etwas steht für ihn fest: Der Computer fährt besser als der Mensch. GESP RACHS
Viele Vorwürfe gegen VW sind ungerechtfertigt. Dennoch ist der Schaden für den Diesel immens.
Der Genfer Automobilsalon 2016 ist der beste Platz, um auf andere Gedanken zu kommen. Als gäbe es keine Krisen, schiebt die Autoindustrie munter ein faszinierendes Vehikel nach dem nächsten auf die Bühne.
Die Deutsche Umwelthilfe erhebt abermals starke Vorwürfe gegen Daimler. Der Konzern ist empört und spricht von einer „Kriminalisierung der Autohersteller“ durch den Verein.
Mit dem Corsa 1.4 LPG liefert Opel eine Alternative zum Diesel. Doch ab wann lohnt sich der Umstieg auf Flüssiggas?
Minivans sind nicht mehr so gefragt. Alle Welt kauft SUV, doch wenn es um den Transport von Mensch und Material geht, ist man im Minivan viel besser aufgehoben. Der neue VW Touran setzt Maßstäbe.
Der Dieselmotor schwächelt. Aber die Autos sollen immer weniger CO2 ausstoßen. Deshalb fordern immer mehr Unternehmer und Politiker Subventionen für Elektroautos.
Der Rüsselsheimer Autohersteller will künftig realistischere Verbrauchswerte angeben. Bestimme Autos bekommen eine bessere Software. Doch die Zukunft des Dieselmotors ist ungewiss.
Mit dem Kleinwagen-Trio Karl, Adam und Corsa hat Opel die Käufer überzeugt. Jetzt gilt es, in der Golf-Klasse zu reüssieren. Der neue Astra hat das Zeug dazu.
In Tests des Kraftfahrtbundesamtes waren auch die Dieselfahrzeuge anderer Hersteller betroffen. Währenddessen rücken die Japaner vom Diesel ab.
Strenge Ziele würden die Industrie zu noch schnelleren Innovationen in der Antriebs- und Leichtbautechnik antreiben, glauben Brüssel Klimaschützer. Betrug ist aber auch möglich: Nach dem Diesel kommt nun der Benziner.
Einen Monat nach Bekanntwerden der Manipulationen bei VW verkauft der deutsche Autobauer in den Vereinigten Staaten nach wie vor gut. Für den konstanten Absatz aber zahlt der Konzern einen Preis.
Mitten in der Abgasaffäre holt VW abermals einen hochrangigen externen Manager an Bord. Thomas Sedran soll neuer Chefstratege bei Volkswagen werden.
Klar, dass im VW-Stammland ein Großteil der Polizeiwagen ein Fahrzeug von Volkswagen ist. Nun muss die Polizeiflotte mit Rückrufen rechnen - nicht nur in Niedersachsen.
Auch Opel soll bei Abgas-Tests manipuliert haben, doch der Autohersteller weist Manipulationsverdacht zurück. Die DUH verdächtigt nicht zum ersten Mal auch andere Hersteller.
Der VW-Abgasskandal hält die Welt noch immer in Atem, er treibt aber auch irrwitzige Blüten. Auffällig ist, wer nicht auffällt.
Die ersten neun Monate sind für die deutsche Autoindustrie gut gelaufen. Das könnte sich nach dem VW-Abgas-Skandal ändern. Für eine Beurteilung taugen die jüngsten Zulassungszahlen nicht.
Der Golf ist eine Marke für sich. Wer Golf sagt, meint das europäische Alltags-Universalauto. Jetzt kommt er mit neuem Dreizylinder-Benziner. Der widerlegt viele Vorurteile.
Erste Probefahrt im Opel Astra K: Das „Herz der Marke“ will mit neuen Motoren, neuem Licht und neuer Leichtigkeit verlorenes Terrain zurückgewinnen.
Die zur Manipulation genutzte Software von VW stammt nach Informationen von FAZ.NET aus dem Jahr 2005. Damals versuchte die deutsche Automobilindustrie den modernen Diesel in den Vereinigten Staaten hoffähig zu machen.
Der Mazda 2 hat 150 Kilogramm abgenommen, kocht aber weiter mit vier Töpfen. Da Fahrverhalten begeistert, doch das Gefühl einer gewissen Intimität für kräftige Personen vorne kann auch die dritte Generation nicht vermeiden.
Der kompakte SUV ist für Opel zum Verkaufsschlager geworden. Frisch aufgebrüht schmeckt der Mokka in fast allen Lebenslagen. Besonders dem, der Mut zur Farbe hat.
Aldi spendiert Kunden schon heute eine Ladung Strom fürs E-Mobil, es gibt bereits etliche alltagstaugliche Modelle. Aber noch tut sich die E-Mobilität auch in Hessen schwer.
Im kleinsten Audi rüttelt ein neuer Dreizylinder zwar sanft, sollte aber noch sparsamer sein. Denn das ist der Auftrag. Das Fahrvergnügen leidet nicht unter dem Knauser-Diktat.
Frühlingsgefühle im Herbst: Im Oktober kommt der neue Astra auf den Markt. Opel legt sich mit ihm mächtig ins Zeug und will endlich zurück aufs Podium.
Ein Auto muss nicht groß sein, um groß anzukommen. Das zeigen die Modelle von Mini, Fiat und seit neustem auch Opel. Was macht die Kleinwagen mit viel PS unter der Haube so besonders?
Mitte Juni kommt die dritte Generation des Superb. Das ist das Flaggschiff von Škoda. Dennoch sprechen die Tschechen von „Mittelklasse“. Eine Untertreibung angesichts des Platz- und Raumangebots.
Deutschlands Kleinwagen Nummer eins ist der VW Polo. Noch zählt der Image-Vorsprung. Doch die Konkurrenz schläft nicht. Sie ist dicht dran, etwa mit dem schicken Hyundai i20.
Die Stimmung in Chinas Unternehmen bleibt gemischt, Japans Industrie bleibt skeptisch. Das lastet auch auf dem Nikkei. Und Spargel wird teurer.
Was ist dran an den Zusätzen, die Kraftstoffe oder das Motoröl verbessern sollen? Dazu gibt es unterschiedliche Ansichten, ein paar Testergebnisse und subjektive Eindrücke.
Der erste Dreizylinder, der erste Frontantrieb, das erste Nutzfahrzeug. Vor der Fahrt konnten wir kaum glauben, dass dies die Zukunft von BMW sein soll. Hinterher auch nicht.
Unfälle, Pannen und Defekte bestimmen den Job von Gerd Haase. Jeden Tag ist er auf den Straßen in und um Frankfurt im Einsatz. Für viele Autofahrer bringt er das Glück im Unglück.
Vom Erfolg des neuen Corsa hängt für Opel viel ab. Dieser Kleinwagen ist allerdings kein Adam, der seine Kundschaft mit Pep und Jugendlichkeit fängt. Es zählen in erster Linie die alten Werte.
Der Opel Corsa kommt mit neuem Fortschritt unter altem Namen. Er hat gute Chancen, im Markt der Kompakten die Rolle des roten Korsaren zu übernehmen. Ein erste Probefahrt.
Transporter bringen Mobilität zwischen mittelständischen Unternehmen und ihren Kunden. Die wichtigsten Trends zur IAA Nutzfahrzeuge im Überblick.
Der neue viertürige Kia Soul im Crossover-Stil will mit ungewöhnlicher Optik begeistern. Doch es ist nur ein Heischen nach Effekten. Unter dem Blech bleibt der Kia ein Fahrzeug ohne Elan und Esprit.