Welche Chancen die Brennstoffzelle hat. Und warum der Hersteller aus München weiter daran arbeitet.
Der BMW iX5 Hydrogen fährt sich wie ein Elektroauto und tankt wie ein Benziner. Was theoretisch ideal ist, stößt in der Praxis auf eine lückenhafte Infrastruktur. Damit kämpfen auch Toyota und Hyundai.
Verfehlte Absatzziele, Rabattschlachten, politische Ungewissheit: Für Automanager wird das Elektroauto zum Problemfall. Sie müssen umdenken.
Vor allem schwere Lastwagen werden wohl nicht sinnvoll mit Akkus betrieben werden können. Eine Lösung könnte die Brennstoffzelle sein. Sie macht mit Wasserstoff Strom.
Neben dem kleinen Fabia sind der Scala und der Kamiq die Einsteigermodelle in die Škoda-Welt. Beide stehen auf derselben Plattform und haben die gleichen Motoren. Die Instrumente sind jetzt digital.
Die Neuzulassungsstatistik für 2023 offenbart wenig Neues. Drei VW sind vorn, vor dem Opel Corsa. Das Tesla Model Y ist das meistverkaufte E-Auto. Auch der VW ID 4/5 schafft es in die Top 20.
Elektroautos werden zu Schnäppchen, seitdem Tesla die Preise gesenkt und die Bundesregierung die Förderung gestrichen hat. Eine gute Nachricht für die Kunden – und ein Problem für etablierte deutsche Hersteller.
Minibus mit Diesel? Opel, Citroen und Peugeot haben sich verabschiedet. Was wahrscheinlich verfrüht war. Toyota liefert weiterhin Gelassenheit auf Achse.
Bei Lyon nimmt Europas erste „Gigafactory“ für Brennstoffzellen ihren Betrieb auf. Hinter dem Projekt stehen potente Eigentümer. Die EU und der französische Staat fördern es nicht zu knapp.
Der Opel Astra Electric überzeugt mit gutem Handling und flotten Fahrleistungen. Doch beim Laden schwächelt er. Und in der kalten Jahreszeit erzittern Reichweite und Verbrauch.
Der VW Golf markiert eine eigene Generation, der Renault Mégane ist sein französisches Pendant. An der Schwelle zur Mobilität von morgen fragen wir uns, welcher Tausendsassa besser ins Leben passt: Golf mit Diesel oder Mégane mit Elektromotor?
Stellantis erneuert seine drei Van-Baureihen gleichzeitig. Handwerker und Lieferanten dürfen sich auf neue Peugeot, Citroen, Opel und Fiat freuen. Engländer auf neue Vauxhall.
Mittlerweile ist der Corsa das wichtigste Modell für Opel. Seit 1982 wurden 14,5 Millionen Einheiten gebaut. Die sechste Generation wird jetzt gründlich überarbeitet.
Der Kanzler sollte einen Deutschlandpakt von Auto- und Energiebranche zum Autoladen anstreben. Mehr Ladesäulen braucht es dringend.
Gebäudereiniger, Wachdienste, Catering: Im Jahr 2030 will der Frankfurter Wisag Konzern nur noch Elektromobile fahren. Geschäftsführer Michael Wisser erklärt, warum der Umstieg am Flughafen leichter gelingt als auf der Straße.
Immer ein bisschen spröde, aber verlässlich und solide. Auch der neue VW Passat ist ein Alltagsbegleiter. Mit enorm viel Platz, denn er wächst auf beachtliche Länge.
Wuchtig, schnell, teuer: Die meisten Elektroautos spielen in der Luxusliga und sind für Normalverdiener kaum erschwinglich. Allerdings gibt es auch deutlich kleinere Modelle – und hohe Zuschüsse, die den Kauf attraktiv machen.
Beim „Open Römer“ ist keine Demokratieverdrossenheit zu sehen. Es gibt neue Konzepte für die Frankfurter Stadtentwicklung. Und außerdem gibt es zu wenig kleine E-Autos. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Das Leben ist bunt. Auf dem elektrischen Auto- undZweiradmarkt tummeln sich immer mehr Modelle. Vom Kleinwagen bis zum Supersportler ist alles zu haben. Und China legt gerade erst los. Manchmal braucht man Geld, oft Geduld, Preise sind hoch, Lieferzeiten lang. Wohin der Weg führt? Jedenfalls zu frischen Ideen. Die Kreativität ist geweckt. Von
Der ehemalige Audi-Chef Rupert Stadler will gestehen, dass er von den Manipulationen seiner Autos wusste. Was wurde aus den anderen Managern, aus den geprellten Kunden und aus den Fahrverboten? Eine Zwischenbilanz.
Der Opel Corsa verkauft sich seit Jahren gut. Das kleine Auto hat ausreichend Platz und bietet viel, solange man nicht Langstrecke fahren muss.
Wir blicken heute auf Xi Jinpings Besuch in Moskau, das Sexismusgutachten der Londoner Polizei und den skandalösen Gesundheitszustand der Deutschen. Alles Wichtige im F.A.Z.-Frühdenker
Bis zum Jahr 2030 will die Berliner Koalition 15 Millionen E-Autos auf den Straßen haben. Davon ist erst ein kleiner Teil geschafft.
Winter und Autobahn pulverisieren den Mythos vom attraktiven Elektroauto. Die Akkutechnik benötigt offenbar einen Sprung, sonst wird die Kundschaft enttäuscht.
Der Automarkt 2022 zeigt einige Überraschungen und einen auffälligen Endspurt. Warten ist Alltag. Und das Elektroauto sieht jetzt dann der Wahrheit in die Scheinwerfer.
DS, die Nobelmarke im Stellantis-Konzern, hat das kompakte SUV DS3 überarbeitet und schenkt der rein elektrischen Variante mehr Leistung und eine größere Batterie. Jetzt soll die Reichweite 400 Kilometer betragen.
Früher war das Auto das Statussymbol schlechthin. In Zeiten von Klimakrise und Verkehrswende hat sich das geändert. Aber was, wenn es symbolisch für alles steht, was jemand erreicht hat? Ein Ausflug mit einem Sportwagenfahrer.
Der Sports Tourer genannte Kombi ist ein Auto für jedermann. Ohne Rätsel in der Bedienung, mit einem schicken Design, praktisch im Alltag. Dass es so was noch gibt.
Der noch junge Stellantis-Konzern bespielt mit einer Plattform in der Regel mehrere Marken. So ist der Fiat Doblo wieder da, wenn er auch eigentlich ein Peugeot ist und in einem ehemaligen Citroën-Werk gebaut wird.
Frankreich stockt die Fördermittel für die Elektromobilität auf – und kündigt eine Strompreisbremse für Ladesäulen an. Zudem wird der staatliche Tankrabatt verlängert.
Citroëns neues Flaggschiff überrascht mit frischem Design, viel Platz und Fahrkomfort. Zudem ist er als Plug-in-Hybrid relativ sparsam.
Kaum hat Opel das Aus für sein Flaggschiff Insignia bekanntgegeben, laufen Spekulationen über den Nachfolger um. Eine lautet: Das Auto wird in Italien gebaut.
Kaum hat Opel das vorzeitige Aus für sein bisheriges Flaggschiff Insignia bekanntgegeben, laufen erste Spekulationen über das Nachfolgemodell um. Eine lautet: Das Auto wird dereinst in Italien gebaut.
Seit 1963 bietet Opel im Kompaktsegment Kombis an. Der neue Astra Sports Tourer ist die elfte Generation. Nächstes Jahr kommt auch eine rein elektrische Variante.
Der Citroën C5 teilt sich die Plattform mit dem Opel Grandland und dem Peugeot 3008. Er gilt als sanftes Familien-SUV mit viel Platz. Jetzt wurde das Modell überarbeitet. Gefeilt wurde vor allem am Innenraum.