Der BMW M5 ist das Topmodell der 5er-Reihe. Er hat jetzt 600 PS, Allradantrieb und rennt mehr als 300 km/h. Angeblich braucht es das nicht. Macht aber Spaß.
Drohnenrennen sind schwer im Kommen – und bieten spektakuläre Unterhaltung. Auch Industrie und Sponsoren fliegen drauf. Bericht aus einer jungen Szene.
Die Entwicklung des neuen BMW 3er hat viel Zeit gebraucht. Der Prototyp musste dann in der finalen Phase allerlei Tests bestehen...
Rund drei Jahre nach dem Start der M-Baureihe rollt im September der M2 Competition auf die Straßen. Für 61.900 Euro gibt es 410 PS Leistung, 40 PS mehr als im bisherigen M2.
Die Brennstoffzelle als Antrieb ist ein Exot. Und wenn das Batterieauto die versprochenen Fortschritte macht, bald mausetot. Oder etwa nicht? Hyundai setzt den Beweis dagegen: Es geht.
Im Herbst tritt das neue Auto-Abgasmessverfahren WLTP in Kraft. Für einige Autofahrer wird das teuer. Mal wieder.
Die SUV allein wären nicht das beherrschende Marktsegment in Deutschland. Denn eigentlich müssen zu den SUV die Geländewagen addiert werden.
Werksabholung ist in Deutschland ein alter Hut. Jetzt kann man als deutscher Kunde auch seinen neuen Volvo in Göteborg abholen.
Über Elon Musk kann Carsten Breitfeld nur lachen und über seinen alten Arbeitgeber BMW sowieso: Mit der neuen Marke Byton will er von China aus der Welt beweisen, wie die Mobilität des neuen Jahrhunderts wirklich geht.
Wer X sagt, sagt auch Spartanburg. Nur, welche Zukunft hat das Vorzeigewerk von BMW? Ach, könnten sie sich nur auf Autos wie den neuen X4 besinnen.
Die Concept 9 Cento von BMW soll das Beste aus den Segmenten Sport, Adventure und Tourer vereinen. Der Motor ist ein Zweizylinder mit 850 Kubik, die Maschine wiegt 200 Kilogramm.
Vor Mercedes, Audi und BMW: Jaguar hat ein elektrisches SUV auf den Markt gebracht. Der I-Pace hat 400 PS, eine Reichweite von 480 Kilometer und kostet knapp 80.000 Euro.
Lange Ladezeiten mindern den Nutzwert von Elektroautos. Das soll sich mit einem Netz ultraschneller Ladestationen bis Ende 2019 ändern. Zudem steigt die Bordnetzspannung auf 800 Volt.
Der Concorso d’Eleganza in der Villa D’Este am Comer See ist eine exklusive Veranstaltung für Reiche und Schöne. Es ist ein Fest für alle Sinne.
BMW und Volkswagen wollen ihre Modellvarianten reduzieren. Auf der Strecke bleiben meist die Varianten mit Schaltgetriebe. Das hat einen einfachen Grund.
Der kleine BMW i3 ist der deutsche Elektroauto-Pionier. Es gibt ihn jetzt nicht nur mit einer stärkeren Batterie, sondern auch mit einem stärkeren Motor, als BMW i3s.
Noch nie hat es ein Deutscher an den Start des wildesten aller Segelrennen geschafft. Nun nehmen gleich zwei einen Anlauf. Einer genießt schon mal adligen Beistand.
Offen, Elektro, Benzin: BMW bringt den i8 als Roadster. Bei einer ersten Probefahrt war schon der Zustieg eine Zirkusnummer.
Offen, Elektro, Benzin – BMW bringt den i8 als Roadster. Eine erste Probefahrt.
Nachdem schon Mercedes-Benz abgesagt hat und Porsche dieses Jahr fehlte, ist die Autoshow in Detroit offenbar auf dem schlechtesten Wege zu ihrem Ursprung: einer regionalen Zusammenkunft.
Französische Autos sind oft charmant, aber selten technisch und qualitativ auf höchstem Niveau. Citroën schickt die Marke DS nun in das Revier von Audi.
Mensch ist manchmal besser als Maschine, der geilste Rauswurf aller Zeiten und BMW gibt ein Rücknahmeversprechen. Das alles im Tech-Talk.
Überall wird so getan, als führen wir in wenigen Jahren nur noch mit Strom. In zwei deutschen Städten hat das Warten auf Elektrobusse wohl bald ein Ende.
Der BMW 6er Gran Turismo kommt mit konzeptionellen Trümpfen, Komfort pur und einem schwer verdaulichen Preis daher. Wer braucht so etwas?
Maserati retuschiert den Ghibli. Er zeigt deutlich solidere Reife. In Bewegung wird es weniger enthusiastisch. Kalt ist der Diesel kein Genuss.
Der 88. Genfer Automobilsalon ist die wichtigste Automesse des Jahres. Trotz Diesel-Urteils dominieren jetzt nicht die Elektroautos die Schau. Spannende Neuheiten gibt es dennoch zuhauf.
Mit maßvollem Wachstum außen und neuer innerer Größe festigt BMW seinen X3 als Bestseller. Der formidable Sechszylinder ist ein flammendes Plädoyer für den Diesel.
Mit neuer innerer Größe festigt BMW seinen X3 als Bestseller.
Der neue X2 ist technisch eng mit dem X1 verwandt. Bei BMW spricht man allerdings von einem Coupé. Im Herbst komplettiert der X7 das Programm.
Rolls-Royce sucht neue Kunden und will mit den Black-Badge-Modellen eine jüngere Klientel ansprechen. Es gibt ein wenig mehr Leistung und einen vermeintlich modernen Auftritt.
Wir blicken im Januar traditionell auf die Autos vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten europäischen Neuheiten des Jahres 1968.
Vor sechs Jahren pleite, wagt die britische Nischen- und Nobelmarke Bristol mit dem extravaganten Bullet jetzt einen Neuanfang. Doch ist der Verkauf wirklich so erfolgreich?
Der Mini Countryman mit Dreizylinder und Elektroantrieb ist ein munterer Wagen. Aber auch ein vorlauter Kerl, der nur auf kurzen Strecken wirklich sparsam ist.
BMW vermeidet in seinem großen Touring eine Design-Revolution und setzt auf Verfeinerungen bewährter Eigenschaften. Das höfliche Fahren hat aber einen saftigen Preis.
Nur keine Experimente: BMW vermeidet in seinem großen 535d Touring eine Design-Revolution und setzt auf Verfeinerungen bewährter Eigenschaften. Das hat seinen Preis.
Eine erste Probefahrt mit dem BMW M5 der sechsten Generation. Erstmals kommt der kräftigste 5er mit Allrad. Der Motor ist ein V8 mit 600 PS.