Die Richter sahen keinen Verstoß gegen das Allgemeine Gleichstellungsgesetz oder andere Gesetze. Sie betonten, es gebe kein Recht für Gegner von Gendersprache, „in Ruhe gelassen zu werden“.
Die Vorsitzende der Linkspartei bezeichnet die Forderung des CDU-Generalsekretärs nach schneller Bestrafung von Gewalttätern als blanken Populismus. Kritik kommt auch vom Richterbund.
Bregenzer Festspiele und Salzburger Festspiele bleiben auch in Krisenzeiten ein Selbstläufer.
Ein Campingstuhl von Nemo, ein E-Bike aus Bayern, Audi in doppelter Buchform, ein Koffer wie ein Werkzeugkasten und ein Fahrradschloss wie Granit. Das sind unsere Neuheiten aus der Technikkiste.
In Folge 262 des F.A.Z. Einspruch Podcasts diskutieren wir mit der Leipziger Strafrechtsprofessorin Elisa Hoven über das Bewährungs-Urteil gegen den ehemaligen Audi-Chef Stadler und sprechen mit Rechtsanwalt Oliver Tolmein über die Bemühungen einer Regelung der Sterbehilfe.
Der frühere Audi-Chef Rupert Stadler geht in Revision.
Durch einen Deal vor Gericht fiel die Bewährungsstrafe vergleichsweise gering aus. Dennoch wird die juristische Auseinandersetzung eine Fortsetzung haben. Auch die Staatsanwaltschaft sieht im Dieselskandal noch Klärungsbedarf.
Niemand wird besser geschützt als der Bundeskanzler. Doch kürzlich hätte es für ihn ein böses Ende nehmen können. Was ging da schief? Eine Rekonstruktion.
Gernot Döllner soll die Marke mit den vier Ringen aus der Krise führen. Anders als sein Vorgänger hat er im Mutterkonzern Volkswagen vollen Rückhalt. Aber reicht das, um Ruhe in das verunsicherte Unternehmen zu bringen?
Audi-Chef Markus Duesmann muss nach nur drei Jahren schon wieder gehen. Nachfolger Gernot Döllner tritt ein schweres Erbe an.
Der Haushaltsstreit der Ampelkoalition spitzt sich weiter zu, und in Frankreich mobilisiert die Polizei wegen der eskalierenden Proteste 40.000 Einsatzkräfte. Und zum 1. Juli stehen einige Änderungen an. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.
Vorstandschef Markus Duesmann muss vorzeitig gehen. Sein Nachfolger in Ingolstadt wird der VW-Chefstratege Gernot Döllner. Die Probleme bleiben.
Der Machtkampf in der Volkswagen-Tochtergesellschaft Audi ist entschieden. Der amtierende Chef muss gehen. Sein Nachfolger steht schon fest – auf ihn warten schwierige Aufgaben.
Im Volkswagen-Abgasskandal ist der frühere Audi-Chef Rupert Stadler wegen Betrugs schuldig gesprochen worden. Stadler ist zu einer Bewährungsstrafe von einem Jahr und neun Monaten verurteilt worden.
Mehr als zweieinhalb Jahre lang hat das Landgericht München versucht, Licht in den Dieselskandal zu bringen, der die Autobranche 2015 erschütterte. Nun hat es Ex-Audi-Chef Rupert Stadler wegen Betrugs verurteilt.
In Russland ist man nach dem Aufstand um Normalität bemüht. Angela Merkel wird in Frankreich geehrt. Und der ehemalige Audi-Chef erwartet sein Urteil im Dieselgate-Prozess. Der F.A.Z.-Newsletter.
Bisher mussten Dieselhalter in Deutschland sittenwidrig getäuscht worden sein, um im Dieselskandal Schadenersatz zu bekommen. Nun könnte der Bundesgerichtshof diese Hürde senken.
Nach dem Wagner-Aufstand beginnt die Aufarbeitung – in Russland, der Ukraine und im Westen. Sonneberg hat sich für einen Landrat von der AfD entschieden. Und: Vor 60 Jahren hielt John F. Kennedy eine berühmte Rede. Der F.A.Z. Newsletter
Konzernchef Blume verdonnert alle Unternehmensteile zu mehr Effizienz. In China stehen wichtige Schritte bevor.
Der erste Strafprozess im Dieselskandal hat gut zweieinhalb Jahre gedauert, jetzt steht noch die Urteilsverkündung aus. Der Rahmen ist schon abgesteckt. In den Plädoyers der Verteidiger bekam die Staatsanwaltschaft die Leviten gelesen.
Die Tochtergesellschaft von Volkswagen kürzt die Gehälter ihrer Betriebsräte. Die Sache ist sogar ein Fall für die Staatsanwaltschaft.
Im Abgasskandal fordert die Staatsanwaltschaft eine milde Strafe für den einstigen Audi-Chef.
Der frühere Audi-Chef ist laut Staatsanwaltschaft für einen Schaden von lediglich 69 Millionen Euro verantwortlich. Seine früheren Untergebenen hingegen hätten einen Schaden in Milliardenhöhe verursacht.
Mercedes macht aus vier Modellen fahrende Konzertsäle. Apple Music und Dolby Atmos machen es möglich. Im Maybach klingt es am besten. Aber nur wenn man eine VIP ist.
Vor 100 Jahren wurden die 24 Stunden von Le Mans zum ersten Mal gestartet. Porsche-Pilot André Lotterer weiß, wie man den Langstreckenklassiker gewinnt – aber nicht, wie er dabei schlafen soll.
Viele Standorte des Konzerns blicken mit wachsender Sorge in die Zukunft. Vom Stammwerk in Wolfsburg bis zu Fabriken in Osteuropa fehlen Fahrzeuge. Die Probleme gehen weit über die Kernmarke VW hinaus.
Einfach dranbleiben – das schien die Devise des Mannes zu sein, der Olaf Scholz umarmt und dabei vier Sicherheitssysteme überwunden hat. Je mehr Einzelheiten bekannt werden, desto bizarrer wirkt der Fall.
Warum sagt der Ex-Audi-Chef so komische Sachen? Und welche Lehren sich daraus ziehen lassen nicht nur für diesen Fall.
Volkswagen und Audi haben sich offenbar mit dem US-Bundesstaat Texas auf eine Schadensgeldzahlung in Höhe von 85 Millionen Dollar geeinigt.
Im VW-Konzern klemmt es. VW, Audi oder Skoda dürfen ihren Markenkern nicht verlieren. Dazu gehört nicht an letzter Stelle Zuverlässigkeit, technisch wie terminlich.
Mit den Maschinen innig verbunden: Ein Sammelband widmet sich kulturellen Darstellungen des Autos. Naheliegende Stammtischparolen haben darin zum Glück keinen Platz, im Mittelpunkt stehen ästhetische Analysen.
Sogar mit Doppelwumms. Und Dieselmotor. Dieses hybride SUV ist einzigartig und macht so vieles richtig. Es ist ein vorzügliches Auto für alle Fälle. Aber wer soll das bezahlen?
Rupert Stadler gibt vor Gericht zu, von den Manipulationen gewusst zu haben. Ohne das Geständnis hätte er laut Richter wohl ins Gefängnis gemusst.
Vor dem Landgericht München hat der ehemalige Audi-Chef Rupert Stadler im Dieselskandal ein Geständnis abgelegt und sich damit die Freiheit erkauft. Derweil ächzt die deutsche Justiz noch an ganz anderen Stellen. Mit der Aufarbeitung ist sie noch längst nicht am Ende.
Im Dieselprozess legt der frühere Audi-Chef Rupert Stadler spät ein Geständnis ab. Es erspart ihm das Gefängnis. Und könnte eine Signalwirkung haben.
2023 ist Deutschlands beliebtestes Elektroauto bislang das Tesla Model Y. Für Volkswagen reicht es hier nicht mehr zum ersten Platz, wohl aber, wenn der gesamte Konzern seine Kraft in die Waagschale wirft.