Nach seinem Sieg in Shanghai ist der junge Kimi Antonelli auch im Qualifying in Japan der schnellste Formel-1-Pilot. Sein Teamkollege leidet dagegen. Und Max Verstappen ätzt mal wieder.
Aston Martin wollte groß angreifen in der Formel 1, aber schon jetzt empfiehlt Chef-Designer Adrian Newey, lieber an 2027 zu denken. Aber hat das Team so viel Zeit?
Der 19 Jahre alte Kimi Antonelli kontrolliert das Rennen in Shanghai und gewinnt erstmals in der Formel 1. In einem teils spannenden Grand Prix kommen weder die beiden McLaren noch Max Verstappen ins Ziel.
Nach dem ersten Punktgewinn seiner Formel-1-Geschichte zeigt sich Audi zufrieden. Jetzt muss das Team zeigen, ob und wie schnell es aus seinen Fehlern lernt.
Die Formel 1 hat nach der größten Regelreform ihrer Geschichte beim Grand Prix von Australien gerade einmal rund 300 Kilometer zurückgelegt. Doch von zwei Weltmeistern gibt es deutliche Kritik.
Gleich zum Einstieg von Audi deutet sich ein vehementer Wettkampf deutscher Konzerne an. Mercedes begegnet dem Debütanten mit vornehmer Ignoranz. Audi attackiert einen legalen Trick des etablierten Rivalen.
Wie gut ist Audi? Was wirft die Konkurrenz Mercedes vor? Und startet Aston Martin überhaupt im Rennen? Die größte Regelreform der Formel 1 wirft gerade zum Saisonstart noch viele Fragen auf. Hier ein paar Antworten.
Was ist echt und was bloß Drehbuch? In der neuen Staffel der Netflix-Soap „Drive to survive“ gibt es nur wenige Einblicke in die Rennfahrerseele. Nach dem Aus von Red-Bull-Teamchef Horner fehlt sogar ein „Oarsch“. Ist die Show auserzählt?
Die Probeläufe der Formel 1 in Bahrain machen klar: Das neue Reglement in der Königsklasse des Rennsports kommt einem Kulturwandel gleich. Vieles wurde richtig gemacht – doch es gibt auch Geburtsfehler.
Bei den ersten Testfahrten der Formel 1 fährt kein Team so störungsfrei wie Mercedes. Teamchef Toto Wolff schwärmt von der „aggressiven“ Form des neuen Autos. Und auch er selbst ist angriffslustig.
Kurz nach dem Formel‑1‑Saisonfinale zieht sich Helmut Marko als Red‑Bull‑Berater zurück. Über seine Nachfolge wird spekuliert – genannt wird auch ein deutscher Weltmeister, den Marko lange begleitet hat.
Norris, Piastri oder Verstappen? Das Saisonfinale verspricht so viel Dramatik wie seit Jahren nicht. Wer hat die beste Strategie? Wird es schon beim Start krachen? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Beim dramatischen Finale der Formel-1-WM wollen sich gleich drei Piloten den Titel sichern, doch nur einer wird das Rennen in Abu Dhabi von der Pole Position starten. Die besten Voraussetzungen hat dennoch ein anderer.
Trotz einer spektakulären Aufholjagd ist Max Verstappens Rückstand hinter Lando Norris auch vor dem letzten Rennen der Saison noch groß. Trotzdem rechnen alle mit einer guten Chance. Warum?
Ein junger Franzose wird nach nur einem Jahr bei den Racing Bulls befördert und in der kommenden Saison gemeinsam mit Rennfahrer Max Verstappen ein Team bilden. Der Japaner Yuki Tsunoda muss weichen.
Nach schwächeren Rennen ist Oscar Piastri mit dem Sieg im Sprint von Qatar zurück im Fight um den Fahrer-Titel in der Formel 1. Norris gelingt Schadensbegrenzung, Verstappen kämpft weiter mit seinem Boliden.
Zwei Piloten, ein Titeltraum: Lando Norris führt die Fahrer-WM an, Rennstallkollege Oscar Piastri folgt dichtauf. McLaren setzt weiter auf Chancengleichheit. Das ist außergewöhnlich – Max Verstappen lauert.
Die Formel 1 hat einen neuen WM-Führenden. Mit seinem Sieg in Mexiko löst Lando Norris Teamkollege Oscar Piastri ab. Der Kampf um den Titel bleibt spannend, meint die internationale Presse.
Ohne eine gute Portion Egoismus wird niemand Weltmeister in der Formel 1. Max Verstappen weiß das, Oscar Piastri und Lando Norris scheuen bisher die Eskalation im eigenen Team. Kostet sie das den Titel?
Nach dem Sieg von Max Verstappen in Austin ist der WM-Kampf in der Formel 1 ein Nervenspiel. Anders als Oscar Piastri und Lando Norris muss der Weltmeister auf niemanden Rücksicht nehmen.
Sieg beim Sprint, Sieg beim Hauptrennen: WM-Jäger Max Verstappen macht in Texas maximale Beute. Die Bilanz der McLaren in Austin: Crash, Probleme – und ein bisschen Schadensbegrenzung.
Nach dem besten Rennen in seiner Formel-1-Karriere hält Mercedes’ Sportchef Toto Wolff die nahe Zukunft seines Piloten für geklärt. Der Singapur-Sieger sieht sich gerüstet für den ganz großen Erfolg.
George Russell gewinnt überraschend in Singapur, McLaren schnappt sich den Kontrukteurs-Titel. Doch zwischen Lando Norris und Oscar Piastri brodelt es. Die internationalen Pressestimmen.
In der Formel 1 ist nicht mehr viel so, wie es noch vor der Sommerpause war. Die Motorsport-Königsklasse ist unberechenbar geworden. Und im spannenden Saisonfinale liegen bei manchen die Nerven blank.
Weltmeister Max Verstappen schien schon ohne Chance auf den WM-Titel 2025. Das hat sich geändert: Er kann wieder Champion werden in dieser Saison. Das Rennen am Sonntag ist dafür wegweisend.
Das Qualifying beschert der Formel 1 eine kuriose Startaufstellung. Zwei Novizen tauchen in der zweiten Reihe auf. Schon das sorgt für Spannung. Und dann ist da noch die Wettervorhersage.
In 18 Monaten aus dem Mittelfeld an die Spitze: Wie Teamchef Andrea Stella den zweitältesten Formel-1-Rennstall McLaren stark gemacht hat.
Im Kampf um die Startplätze beim Großen Preis von Monza gelingt Weltmeister Verstappen mit einer Gewaltleistung Historisches. Kann sich das favorisierte McLaren-Duo im Rennen noch entscheidend steigern?
Nicht McLaren, nicht Ferrari, sondern Weltmeister Max Verstappen hat beim Großen Preis von Italien die beste Startposition. Im Qualifying von Monza stellt er sogar einen Streckenrekord auf.
Mit einem engen Titelrennen geht die Formel 1 in die Sommerpause. Die internationalen Medien schwärmen von Ungarn-Sieger Lando Norris – und sehen ein „Ferrari-Desaster“.
Weil Max Verstappen bei Red Bull bleibt, dürfen sich die Formel-1-Fahrer von Mercedes zwar ihrer Cockpits sicher sein für das kommende Jahr. Der Druck vor allem auf Kimi Antonelli aber bleibt.
Den Formel-1-Sprint in Belgien gewinnt Max Verstappen am Mittag. Nach dem Qualifying ist seine Laune nicht mehr so gut. Die McLaren starten am Sonntag vorne. Für Spannung sorgt die Wettervorhersage.
Nach dem Abgang von Teamchef Horner mimt Formel-1-Weltmeister Verstappen den Ungerührten. Dabei hat er im Machtkampf selbst eine Hauptrolle gespielt. Die Vorgänge deuten auf ein Agreement hin.
Max Verstappen fährt beim Qualifying für das Sprintrennen in Spa in die Phalanx der McLaren hinein. Andere Topteams enttäuschen. Stattdessen dürfen die Mittelständler auf einen Coup hoffen.
Ein Handyvideo der Abschiedsworte von Christian Horner bei Red Bull landet beim TV-Sender Sky Sports. Dem bislang so mächtigen Boss kommen die Tränen, als er sich von den Mitarbeitern verabschiedet.
Red Bull trennt sich von Teamchef Christian Horner – und hofft wohl darauf, dass Weltmeister Max Verstappen dem Team so erhalten bleibt. Geht das Kalkül auf?
In einer spannenden Formel-1-Qualifikation in Silverstone trumpft Max Verstappen ganz am Ende auf. Der Weltmeister hat im Red Bull nun so viele Pole Positions gesammelt wie ein Deutscher.