In Windes Eile
Der Ferrari Amalfi Spider verbindet Frühlingsvorfreude mit italienischem Fahrgefühl. Sein 640 PS starker V8-Biturbo liefert die nötige Portion Passione.
Die Frankfurter Polizei geht mit der Spezialeinheit „KART“ gegen illegale Rennen und nächtliches Dröhnen vor. Szenen einer Nachtschicht.
Der Ferrari Amalfi Spider verbindet Frühlingsvorfreude mit italienischem Fahrgefühl. Sein 640 PS starker V8-Biturbo liefert die nötige Portion Passione.
Der Online-Betrüger Chen Zhi wurde mit Sklavencamps zu einem der reichsten Menschen der Erde. Jetzt ist er verhaftet. Und die Welt erhält Einblick in ein perfides System, das ein halbes Land finanziert.
Kimi Antonelli gewinnt nicht nur sein nächstes Formel-1-Rennen. Nun ist der 19-Jährige auch der jüngste WM-Spitzenreiter. Eine Safety-Car-Phase nach einem Crash hilft auf dem Weg zum Sieg in Japan.
Die Klassiker der Popliteratur blicken cool auf ihre Debüts zurück, während Olaf Scholz noch einen Verlag für seine Memoiren sucht, aber durch die Blume schon einmal seine Vorgängerin kritisiert: So war die Lit.Cologne.
Der 19 Jahre alte Kimi Antonelli kontrolliert das Rennen in Shanghai und gewinnt erstmals in der Formel 1. In einem teils spannenden Grand Prix kommen weder die beiden McLaren noch Max Verstappen ins Ziel.
Für Kimi Antonelli startet das Rennen in Shanghai am Sonntag von der vordersten Position. Mit 19 Jahren ist er der bisher jüngste Fahrer, der sich eine Pole Position sichert. Auch im Sprint siegt ein Mercedes.
Die Regelmacher frohlocken nach dem großen Preis von Australien. Doch beim zweiten Hinsehen entpuppt sich die gefeierte Sause in der Formel 1 als konstruiert. Die Show aber folgt längst anderen Regeln.
Eine große Regelreform sorgt vor dem Saisonstart der Formel 1 für erheblichen Gesprächsstoff. Beim Auftakt zeigt sich erstmals, was das bedeuten kann. Die internationalen Medien reagieren entsprechend.
Ein Desaster für Piastri, Frust bei Verstappen und Weltmeister Norris, aber auch so viele muntere Manöver und Überholvorgänge wie lange nicht: Beim ersten Formel-1-Rennen in Australien geht es gleich zur Sache.
Die Formel 1 startet mit einem wilden Grand Prix von Australien in ihre neue Ära. George Russell und Kimi Antonelli fahren einen Mercedes-Doppelerfolg ein. Für Nico Hülkenberg und Audi gibt es rasch eine Enttäuschung.
Nicht der Schnellste, sondern der Schlauste könnte in dieser Saison Weltmeister in der Formel 1 werden. Die Regeländerungen kratzen an der DNA der Rennserie.
Wie gut ist Audi? Was wirft die Konkurrenz Mercedes vor? Und startet Aston Martin überhaupt im Rennen? Die größte Regelreform der Formel 1 wirft gerade zum Saisonstart noch viele Fragen auf. Hier ein paar Antworten.
Am Sonntag beginnt die Formel-1-Saison mit dem „Großen Preis von Australien“. Geschäftsführer Stefano Domenicali verspricht weniger vorhersehbare Rennen und bessere Unterhaltung. Nicht allen gefällt das neue Reglement.
Die Sehnsucht nach vergangenen Tagen hat viele Gesichter: Hersteller wie Ferrari und VW entdecken Knöpfe, Regler und Rundinstrumente in ihren Cockpits neu und inszenieren sie mit digitalem Feinsinn.
Die Probeläufe der Formel 1 in Bahrain machen klar: Das neue Reglement in der Königsklasse des Rennsports kommt einem Kulturwandel gleich. Vieles wurde richtig gemacht – doch es gibt auch Geburtsfehler.
Ende Mai präsentiert Ferrari sein erstes vollelektrisches Modell. „Luce“ soll es heißen, vieles andere ist noch ein Geheimnis. Doch aufs geliebte Motorengeröhr sollen Ferrari-Fans nicht verzichten müssen.
Die Rückkehr der Olympischen Spiele in die Alpen wird als Triumphgeschichte inszeniert. Doch aus dem alpinen Ursprung ist eine Tourismusindustrie entstanden, die Mensch und Natur überfordert.
Bei den ersten Testfahrten der Formel 1 fährt kein Team so störungsfrei wie Mercedes. Teamchef Toto Wolff schwärmt von der „aggressiven“ Form des neuen Autos. Und auch er selbst ist angriffslustig.
Brigitte Lund hat einst Putzmittel auf Märkten vertrieben, längst verkauft sie eigene Haarpflegeprodukte im Shopping-TV und führt ein Millionen-Unternehmen. An das Aufhören verschwendet die Ferrari-Fahrerin keinen Gedanken.
In Darmstadt verzögert ein Bergmolch ein Bauvorhaben. Beauty-Unternehmerin Brigitte Lund gibt im Alter „Rente plus plus“ weiter Vollgas. Und die Messe Frankfurt kämpft am Heimatstandort. Die F.A.Z.-Hauptwache blickt auf die Themen des Tages.
Zampella galt als einer der erfolgreichsten Entwickler der Videospiel-Industrie. Nun starb er mit 55 Jahren bei einem Autounfall.
Auch in diesem Jahr sind einige besondere Sportbücher erschienen. Hier sind neun von ihnen. Sie sind für Künstler und Chronisten, Tanzbegeisterte und Theoretiker – und eines ist sogar für alle.
Drei Piloten können im Saisonfinale den Formel-1-Titel gewinnen. In einem spannenden Rennen sichert sich Max Verstappen den Sieg. Weltmeister aber wird Lando Norris, den die Emotionen überkommen.
Norris, Piastri oder Verstappen? Das Saisonfinale verspricht so viel Dramatik wie seit Jahren nicht. Wer hat die beste Strategie? Wird es schon beim Start krachen? Die Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Der Rekordweltmeister der Formel 1 bewegte seinen Rennwagen oft schneller, als Ingenieure es für möglich hielten. Nach seinem Wechsel zu Ferrari erlebt er ein Desaster. Das liegt nicht nur an der eklatanten Schwäche des Boliden.
Zwei Piloten, ein Titeltraum: Lando Norris führt die Fahrer-WM an, Rennstallkollege Oscar Piastri folgt dichtauf. McLaren setzt weiter auf Chancengleichheit. Das ist außergewöhnlich – Max Verstappen lauert.
Gedanklich sind die Teams schon im nächsten Jahr. Die größte Regeländerung der Formel-1-Historie macht die Vorbereitung komplex und Prognosen zum Ratespiel. Sogar bei der Frage, wo bald überholt wird.
Lando Norris gewinnt schon wieder. Auch in Brasilien ist der Brite nicht zu schlagen und hat nun beste Chancen, Max Verstappen als Formel-1-Weltmeister abzulösen. Aber auch der imponiert in São Paulo.
Mit dem Speciale hebt Ferrari seinen Hybridsportler 296 auf eine neue Ebene der Intensität. Vor allem auf der Rennstrecke wird er zur kulinarischen Offenbarung.
Neue Steuergesetze treiben ausländische Milliardäre und Multimillionäre aus Großbritannien. Manche fürchten einen Exodus. Dabei ist umstritten, in welchem Maße Steuerfragen Umzugsentscheidungen begünstigen.
Lando Norris landet im Formel-1-Titelkampf einen wichtigen Erfolg. Bei seinem Sieg in Mexiko hat Teamkollege Oscar Piastri keine Chance. Max Verstappen wird kurz vor Ende des Rennens ausgebremst.
Pier Silvio Berlusconi fackelt bei Pro Sieben Sat.1 nicht lange. Der bisherige Vorstand muss gehen, der neue starke Mann kommt von Berlusconis Holding MFE. Mal sehen, was von der Sendergruppe übrig bleibt.
Vom Projekt auf die Piste in 364 Tagen: Mit viel Erfahrung im Management und im Cockpit will Cadillac den Einstieg in die Formel 1 schaffen. Ambitioniert ist das dennoch, eine Blaupause gibt es nicht.
Von Ferrari bis Juventus Turin: Das Familienoberhaupt John Elkann tanzt auf vielen Hochzeiten, doch künftig kaum noch im Mediengeschäft. La Stampa und La Repubblica will er verkaufen.
Nach andauernder Kritik gibt Oliver Blume seine Doppelrolle an der Spitze von Volkswagen und Porsche vorzeitig auf. Er bleibt Chef in Wolfsburg. In Stuttgart übernimmt der ehemalige McLaren-Chef.
Ohne Strom geht es auch im Sportwagenbau nicht mehr. Die Hersteller sind bemüht, Gewicht, Reichweite und Performance in Einklang zu bringen, ohne dass die Emotionen flöten gehen.