Der Wolfsburger Konzern bekommt in den Vereinigten Staaten zu spüren, dass Vorwürfe der Zwangsarbeit nun konkreter wurden. Autos von Audi, Porsche und Bentley hängen fest.
Audi ertüchtigt zum zweiten Mal sein großes SUV Q7. Und BMW setzt auf die Verführungskraft flacher Formen mit M4 Coupé und Cabriolet. Allesamt klassisch und kräftig befeuert.
Martin Winterkorn sonnte sich in seinem Erfolg als Volkswagen-Chef. Dann beendete der Dieselskandal jäh seine Karriere. Jetzt muss er vor Gericht aussagen.
Der 61 Jahre alte Carlos Sainz gewinnt die 46. Rallye Dakar. Und beschert damit dem deutschen Autohersteller Audi beim letzten Auftritt doch noch den Sieg. Nun gilt aller Fokus der Formel 1.
Der Kartendienstleister Here hat ein kompliziertes Verhältnis zu seinen Mehrheitseigentümern Mercedes-Benz, BMW und Audi. Der neue Vorstandschef Mike Nefkens geht jetzt weiter auf Distanz.
Gesamtkunstwerk Ferrari: Das Motorgeräusch gehört für viele dazu. Das neueste Modell kann aber auch lautlos durch die Stadt rollen. Wie reagiert man auf der Straße auf den jüngsten Ferrari? Eine abendliche Testfahrt durch Berlin.
Das Aus für die staatliche Förderung macht Elektroautos in Deutschland unattraktiv. Trotzdem halten VW, BMW und Co. an ihren Wachstumsplänen fest – und hoffen auf den Rest der Welt.
Lexus ist seit 1990 auf dem deutschen Markt aktiv, kommt aber nicht über die Rolle einer Nischenmarke hinaus. Mit dem kleinen SUV LBX wird jetzt ein abermaliger Anlauf genommen, den Absatz entscheidend zu steigern.
Wir blicken zum Jahreswechsel auf die Autos von vor 50 Jahren zurück. Was kam damals auf den Markt, und was hat die Welt bewegt? Die wichtigsten europäischen Neuheiten des Jahres 1974.
Autos, Motorräder, Wohnmobile, Fahrräder und Ski: Was auch immer Sie für Ihre Mobilität wählen: Die Redaktion wünscht Ihnen geruhsame Tage und allzeit fröhliche Fahrt.
Mit dem Wegfall der staatlichen Förderprämie werden E-Autos für Käufer noch unattraktiver, warnt der Umweltverband BUND. Der Hersteller Stellantis geht in die Offensive – und garantiert Privatkunden weiterhin einen Bonus.
Wan Gang war Audi-Ingenieur und kennt Deutschland gut. Dann wurde er Wissenschaftsminister in Peking und erdachte die chinesische Elektroauto-Förderung. Sie hat sich zum Zankapfel zwischen EU und China entwickelt.
Beim Thema Elektro-Transporter setzt VW bisher vor allem auf den 2022 gestarteten ID Buzz. Jetzt soll die gesamte Transporter-Flotte elektrifiziert werden.
Nur Bares ist Wahres – das ist die Devise im Drogengeschäft. Um die enormen Summen zu waschen, haben Kartelle in aller Welt neue Dienstleister gefunden: chinesische Untergrundbanken.
Das Infotainment des Audi Q3 und Q4 im Detail: Wie gut die Ladeplanung des elektrischen Q4 ist und was das MMI-System an Grenzen bringt.
In Italien war Antonio S. zur Fahndung ausgeschrieben, in Deutschland postete er fleißig bei Facebook. Und dann baute der Mafioso auch noch einen Unfall.
Die Polizei fahndet auf der A3 nach Einbrechern und reisenden Tätern. Mehr als 100 Beamte sind im Einsatz, auch der Zoll unterstützt mit Erfolg. Manche Fahrer aber transportieren Wertgegenstände auch legal im Kofferraum.
Es läuft nicht rund im VW-Konzern. Selbst die Premiummarke Audi verdient weniger und verfehlt ihre Ziele.
Texte zu übersetzen gehört zu den notwendigen, manchmal lästigen Aufgaben internationaler Unternehmen. Künstliche Intelligenz (KI) kann dabei helfen. Ganz ohne den Menschen geht es aber weiterhin nicht.
Der neue, elektrische Macan ist für Porsche ein extrem wichtiges Auto. Es darf nichts schiefgehen, der Kunde muss das Auto annehmen. Dafür soll unter anderem eine 100-kWh-Batterie sorgen.
1973 debütiert der VW Passat und leitet eine neue Ära bei Volkswagen ein. Schon nach kurzer Zeit wird er, vor allem als Kombi, zu einem der beliebtesten Dienstwagen. Nun steht die neunte Generation kurz vor dem Start.
Nach 17 Jahren hört der Betriebsratsvorsitzende hört auf. Moschs Nachfolge wird schwierig.
Mit frischer Energie und Detailarbeit an der Technik hebt Audi sein stattliches SUV auf ein spürbar feineres Niveau. Doch wir vermuten: Elektrisch wird bald ein Sprung nötig werden.
Peter Bosch soll die VW-Softwareeinheit Cariad endlich in die Spur bringen. Anders als sein Vorgänger kann er im VW-Konzern auf ein breites Netzwerk zurückgreifen. Doch sein Amt bleibt eine Herkulesaufgabe.
Die Automesse IAA Mobility verteilt sich über Münchens schönste Plätze in der Innenstadt. Der Besucherandrang auf die sogenannten Open Spaces ist riesig. Die Autohersteller freuen sich, die Lokalpolitik ist gespalten.
Vor der Automesse IAA sind die heimischen Autobauer unter Druck wie nie zuvor. Die Zukunft von Deutschlands wichtigster Industrie steht auf dem Spiel.
Sozial Schwache werden vor Gericht nicht strukturell benachteiligt.
Die seit einem Monat streikenden Lastwagenfahrer auf dem hessischen Rastplatz Gräfenhausen an der A5 erheben Vorwürfe gegen die Auftraggeber - und nennen deren Namen.
Wer ist XPeng? VW kauft sich in das chinesische Start-up ein und will dessen Basis für ein eigenes Elektroauto nutzen. Wir sind schon mal im SUV G9 probegefahren.
Aufwendiges Infotainment ist aus dem Auto nicht mehr wegzudenken. Riesige Bildschirme beeindrucken. Fürs Fahren sind aber andere Dinge wichtig.
Audi, VW, Skoda und Co. kämpfen mit allerlei Schwierigkeiten. Das schlägt sich in der Marge nieder.
Obwohl einst mit dem E-Tron vorn, ist Audi beim Thema Elektroauto eher hinten dran. Der Q6 E-Tron soll dies jetzt ändern. Er kommt zum Jahreswechsel als erster Vertreter einer neuen Elektroplattform, die Audi mit Porsche teilt.
Die Marktanteile von VW in China sind im freien Fall. Jetzt kündigt der Konzern neue Bündnisse an – inklusive Kapitalbeteiligung an einem bekannten Start-up
Obwohl einst mit dem E-Tron vorn, ist Audi beim Thema Elektroauto eher hinten dran. Der Q6 E-Tron soll dies jetzt ändern. Er kommt zum Jahreswechsel als erster Vertreter einer neuen Elektroplattform, die Audi mit Porsche teilt.
Friedemann Kunz baut an der Ostsee mit Scanhaus Marlow Fertighäuser. Er verteidigt die hanseatische Kaufmannstradition und geht die Politik hart an – gerade jetzt in der Krise.
Europas größter Autokonzern kämpft mit so vielen Problemen wie lange nicht mehr: Abstiegskampf in China, Konjunkturschwäche, niedriger Aktienkurs – schafft VW die Wende?