Daimler Truck will mindestens eine Milliarde Euro einsparen, vor allem in Deutschland. Hier spricht Vorstandschefin Karin Rådström über die Kürzungen, Trucks aus China und den schwierigen Abschied vom Diesel.
Die deutsche Ausfuhr nach China sank im vergangenen Jahr deutlich. Diese Abkoppelung geht von Peking aus. Deutsche Waren werden nicht mehr so sehr benötigt wie früher.
Während China mit seiner neuen KI-Regulierung Innovationen im eigenen Land stärken will, setzt die EU auf strenge Vorgaben. Die Unterschiede zwischen den beiden Modellen könnten entscheidend für die Zukunft der Künstlichen Intelligenz (KI) sein.
Der chinesische Elektroauto-Riese BYD stellt mit seinem „God’s Eye“-System die Branchenlogik auf den Kopf: Statt autonomes Fahren als Premiumfeature zu vermarkten, integriert das Unternehmen die Technologie ab sofort serienmäßig in sämtliche Fahrzeuge – vom 9300-Euro-Kleinwagen Seagull bis zur Luxuslimousine.
KI-Fakes sind weltweit verbreitet. In Afrika stecken, wie in Europa, Russland, China, dahinter häufig rechtsextreme Parteien, Terrorgruppen, Onlinekriminelle oder private PR- und Sicherheitsfirmen.
Der Astra-Zeneca-Chef Pascal Soriot streitet mit der britischen Regierung. Große Sorgen hat der Konzern in China. Doch die Umsatz- und Gewinnzahlen sind trotz allem gut.
Trotz Konjunkturflaute bleibt Deutschland die drittgrößte Volkswirtschaft der Welt. Allerdings wächst der Abstand zu den USA und China. Mittelfristig könnte Deutschland von einem asiatischen Land abgelöst werden.
Das KI-Wettrennen mit China und den USA spielt im Bundestagswahlkampf keine Rolle. Risikokapitalgeberin Jeannette zu Fürstenberg über Europas Chancen, den Rückstand noch aufzuholen: „Kanzler Scholz hat ziemlich versagt“.
Hafeninfrastruktur, Fußballstadien und eine Zentralbibliothek: Peking ist zwischen dem Rio Bravo und Feuerland omnipräsent. Zehn Beispiele, die die Vielschichtigkeit dieses Engagements verdeutlichen.
Chinas Staatschef lädt die mächtigsten Wirtschaftschefs des Landes ein. Selbst der einst verstoßene Alibaba-Gründer ist dabei. Stützt das die Wirtschaft? Oder geht das Treffen nach hinten los?
Peking blickt vorsichtig auf Trumps Pläne mit Putin und der Ukraine. Es will Mitsprache – findet aber Gefallen an Trumps Verachtung für die „regelbasierte Ordnung“.
Die Zweifel wachsen, ob Europa den Rückstand beim Elektroauto allein noch aufholen kann. Jetzt verbünden sich die Hersteller mit der Konkurrenz aus China.
Von Politik und Wissenschaft gehen derzeit unterschiedliche Signale zum Umgang mit China aus. Zuletzt stieg die Zahl der Visa für Forscher, gleichzeitig klagen Forschungsorganisationen über Hürden.
China drangsaliert Uiguren und Tibeter in der Schweiz. Sie werden überwacht, ausspioniert und eingeschüchtert. Bern reagiert zögerlich auf die Repressionen – wohl aus Angst um die Handelsbeziehungen.
Chinesische Onlinehändler wie Aliexpress, Temu und Shein sind in Europa erfolgreich. Nun führt die Europäische Union einen Feldzug an der Zollmauer gegen die Konkurrenz aus China – und gegen ihre ärmsten Bürger.
Die Bahnindustrie muss in Deutschland eine gigantische Generalsanierung des Schienennetzes stemmen. Dabei sind noch viele Fragen offen. Einfacher ist es im Reich der Mitte, wie das Beispiel Vossloh zeigt.
China kontrolliert die kritischen Rohstoffe, Amerika unsere Daten: Warum Europa jetzt 100 Milliarden Euro in eine gemeinsame Digitalarchitektur, den „EuroStack“ investieren muss.
US-Zölle auf Stahl und Aluminium treffen zunächst China. Indirekt sind aber auch viele andere Staaten betroffen, wenn nun die Überkapazitäten wachsen. Indien und Japan hoffen bei Trump auf Ausnahmen.
Er sieht so europäisch aus wie kein Auto aus China zuvor. Er fühlt sich gut an. Der BYD Atto 2 ist zum Staunen. Bis man an die Ladesäule fährt. Und der Zoll schlägt auch noch zu.
Laut einem Bericht des Forschungsinstituts IISS treiben der Ukrainekrieg und Chinas Ambitionen die Rüstungsausgaben weltweit in die Höhe. Im Vergleich zur USA hinken die restlichen NATO-Partner aber hinterher.
Ein paar Jahre als Expat in China? Da stehen die Chancen für Deutsche gerade schlecht, sagt Headhunterin Miriam Wickertsheim. Im Interview erklärt sie, woran das liegt – und wie die einst üppigen Angebote heute aussehen.
Unter den zehn beliebtesten Elektroautos der Deutschen befinden sich sieben Modelle aus dem Volkswagen-Konzern. Doch nun bedrohen ausgerechnet die Einfuhrzölle auf chinesische Autos den Aufschwung.
Auf den Deepseek-Schock reagieren die Techkonzerne mit noch höheren Investitionen in KI. Das Wettrüsten zwischen den USA und China hat längst Auswirkungen auf die Geopolitik.
In China fahren nur noch Elektroautos, deswegen muss der Verbrenner auch hierzulande schnell weg? Wer sich das Geschehen aus der Nähe betrachtet, würde so nicht argumentieren.
Auch Chinas Staatskonzerne tun sich schwer mit dem Elektroauto. Jetzt dürfte es zwischen zwei Unternehmen zu einer Megafusion kommen. Der Konzern wäre der größte Autohersteller Chinas.
Er sieht so europäisch aus wie kein Auto aus China zuvor. Er fühlt sich gut an. Der BYD Atto 2 ist zum Staunen. Bis man an die Ladesäule fährt. Und der Zoll schlägt auch noch zu.
Siemens ist einst mit Telegrafen und Lokomotiven groß geworden. Jetzt präsentiert sich das Unternehmen als Digitalkonzern. Ist das mehr als Marketing?
Weil die Chinesen selbst gute Autos bauen, leiden deutsche Hersteller. Doch in Polen wächst die Nachfrage nach Autos Made in Germany. Das hat wohl auch mit der Dienstwagenkultur zu tun.
Amerika und China preschen in der Künstlichen Intelligenz weiter voran. Was jetzt zu tun ist – und was wir von Deepseek lernen können.
Die staatliche Lotterie hält in China das Monopol – und ist heute beliebter denn je. 50 Euro gibt jeder Chinese pro Jahr durchschnittlich für Lotto aus. Vor allem junge Menschen versuchen ihr Glück.
Noch ist es zu früh, um zu sagen, wie genau sich die neue amerikanische Politik auf die Schwellenländer auswirken wird. Franklin Templeton setzt auf Indien. China steckt weiter in einer Vertrauenskrise.
Im Wettbewerb mit China setzt Trump nicht auf eine Partnerschaft mit Lateinamerika. Das sorgt für Verunsicherung. Und weckt unschöne Erinnerungen.
Akkuzellen in Deutschland zu produzieren, wäre kaum teurer als in China, sagen Batterieforscher. Allerdings mangelt es der Industrie an Erfahrung und der Politik an Willen.
China und Thailand sagen der Cyberkriminalität den Kampf an. Auslöser ist die Entführung eines chinesischen Schauspielers, der online Menschen um ihr Geld bringen sollte – eine verbreitete Masche.
Deepseek hat Grundsätze der KI-Revolution infrage gestellt. Das Start-up selbst schweigt aber stoisch, das Misstrauen nimmt zu. Die F.A.Z. hat vor den Deepseek-Büros in China nach Antworten gesucht.
Jedes Jahr ehrt Sony die besten Fotografien mit den World Photography Awards. Die Gewinnerfotos des regionalen und nationalen Wettbewerbs eröffnen diverse Blickwinkel auf die Welt aus 2024. Das sind unsere Favoriten.