Der große Opel fühlt sich trotz schickerer Hülle noch immer nach Hausmannskost an. Mit dem Diesel ist er anfangs ein rauher Geselle. Aber dann ein sparsamer Dauerläufer par excellence.
Investoren achten noch stärker als früher auf die Unternehmensführung. Volkswagen und Wirecard zeigten schon frühzeitig Schwächen. Die Kriterien nachhaltiger Anlage können helfen, schwache Kandidaten herauszufiltern.
Was Tesla kann, können die großen deutschen Autobauer schon lange! Sind sie zu spät mit der Entwicklung ihrer eigenen E-Autos? Der id.4 als SUV ist das direkte Konkurrenzmodell zum Model Y von Tesla, das in Grünheide gebaut werden soll.
Was bringt der Allradantrieb im Wohnmobil? Wir wollten es wissen und sind mit dem teilintegrierten Van TI Plus von Knaus Tabbert auf Basis des Transporters MAN TGE losgefahren.
Endlich eröffnet der neue Berliner Flughafen. Was bekommt der Reisende dort zu sehen – und was erzählt das über dieses Land?
Elektromobilität, Regulierung, Digitalisierung und dazu noch die Pandemie – das schien manchem der letzte Sargnagel für Deutschlands Schlüsselindustrie zu sein. Doch weit gefehlt. Auch in der Zukunft wird es mehr geben als Tesla.
Innerhalb von drei Monaten ein Ergebnis von 3,2 Milliarden Euro erzielt, der Umsatz schrumpft nur noch moderat. Volkswagen sieht sich deshalb „robust aufgestellt“.
Sich über Friedrich Merz zu empören, ist leicht. Er ähnelt einem SUV zwischen lauter Volkswagen Golfs – und ist die Anti-Greta, der Inbegriff des alten weißen Mannes. Alles Vorurteile? Wir haben alte Weggefährtinnen gefragt.
Der amerikanische Präsident hat der deutschen Autoindustrie mit Strafzöllen gedroht. Die blieben zwar aus. Aber das Vertrauen ist weg. BMW, Daimler & Co. fragen sich, was nach Donald Trump kommt.
Die Ermittlungen gegen den einstigen VW-Chef wegen Marktmanipulation in Stuttgart liegen auf Eis. Die Ankläger wollen ein mögliches Urteil gegen Winterkorn am Landgericht Braunschweig abwarten.
Mit dem Formentor bricht die heißblütige Tochter von Seat in ein eigenes Dasein auf. Cupra ist jung, frisch und setzt auf emotionales Design. Mit 44.000 Euro beginnt das Abenteuer.
Schon das Zerwürfnis mit Amerika lässt Peking keine Wahl, als seine Unternehmen anzutreiben, eigene Produkte zu entwickeln und auf dem eigenen Markt zu verkaufen.
Angela Merkel will nach dieser Legislaturperiode nicht mehr antreten. Die möglichen Kanzlerkandidaten laufen sich warm – und setzen sich auf Websites, Facebook und Instagram schon mal in Szene. Eine Bildanalyse.
Nach langen Verhandlungen steht der Deal: Für Anteile im Wert von 3,2 Milliarden Euro übernimmt Traton den amerikanischen Konzern. Im Marktsegment der schweren Nutzfahrzeuge kann die VW-Lkw-Holding nun den Kampf mit dem starken Rivalen Daimler aufnehmen.
Ohne Umverteilung des öffentlichen Raums wird es nichts mit neuer Mobilität. Und an grüner Energie und einer lenkenden Pkw-Maut fehlt es auch. Dahinter steht ein tieferes politisches Versagen. Ein Gastbeitrag.
Nach Autokäufern und Aktionären fordern nun auch Anleihegläubiger Entschädigung wegen des Diesel-Skandals. Sie fahren dabei scharfe rhetorische Geschütze auf.
Der Dax fällt am Donnerstag auf den tiefsten Stand seit zehn Tagen. Zu den größten Kursverlierern gehören Daimler, BMW und Volkswagen.
Dem Audi-Prozess um Rupert Stadler folgt bald das Verfahren gegen den früheren VW-Chef Martin Winterkorn. Das Gericht in Braunschweig hat nun den Zeitplan konkretisiert.
Mit Technik von Renault und günstigem Preis trumpft der kleine Minivan aus Osteuropa auf. Deutsche Kunden schätzen an ihm auch noch andere Eigenschaften.
Jahrelang ging es für den einstigen Audi-Chef nur nach oben. Dann kam der Diesel-Skandal samt Untersuchungshaft. Und jetzt sitzt Stadler zweimal die Woche vor Gericht.
Die große Frage, welche Konzerne eine neue Steuerordnung treffen soll, ist weiterhin unbeantwortet.
Andere Autohersteller haben es geschafft, den CO2-Ausstoß von Neuwagen unter den Grenzwert zu senken. VW und Daimler hinken weiter deutlich hinterher. Ihnen drohen jetzt hohe Strafen.
Dass VW mit dem Tiguan eine große Modellpflege gestartet hat, zeigt die neu geformte Motorhaube mit scharfen Sicken und Kanten. Eine R-Version und einen Plug-in-Hybrid wird es geben.
Fünf Jahre nach dem Dieselskandal haben die Beteiligten im Verfahren gegen den früheren VW-Chef begonnen, das Prozedere zu klären. Winterkorn drohen bis zu zehn Jahre Haft.
Der frühere Audi-Chef Rupert Stadler muss sich am zweiten Tag im ersten Strafprozess zum Dieselskandal wieder vor Gericht verantworten. Ein Motorenentwickler belastet das Spitzenmanagement schwer.
An vielen Orten Deutschlands wird an leistungsfähigen Quantencomputern gearbeitet, zum Teil in Zusammenarbeit mit großen IT-Firmen. Nun will auch das Land Niedersachsen einen solchen Wunderrechner bauen. 400 Wissenschaftler sind an dem Projekt beteiligt.
Buch von Bugatti, Superbike von BMW, Rakete aus Ottobrunn, Elektro-SUV von VW und Wasserpumpenzange namens Cobra XS: Das sind unsere Fünf am Freitag aus der Technikkiste.
Rupert Stadler hat eine neue Rolle: Er muss sich im Diesel-Prozess verantworten. Früher, in seiner Rolle als Vorstandschef der prestigeträchtigen VW-Marke Audi, fand er mehr Gefallen an öffentlichen Auftritten.
Den Angeklagten im Diesel-Skandal drohen bis zu zehn Jahren Haft. Wir haben die wichtigsten Fragen und Antworten rund um den Prozess zusammengefasst.
Der neue VW-Markenchef Ralf Brandstätter sieht Volkswagen als grünen Sympathieträger – dem Diesel-Skandal zum Trotz. Und nach der Elektrifizierung komme die größte Herausforderung noch.
Auf der einzigen Automesse des Jahres in Peking zeigen deutsche Hersteller konventionelle Modelle. Den chinesischen E-Autos haben sie wenig entgegenzusetzen.
Dresden hat sich seit 1990 zu einem Hightech-Standort entwickelt. Das liegt an der Geschichte, vor allem aber an den Menschen. Sie haben sich schon oft neu erfunden. Bald will die Stadt zu den führenden Robotik-Zentren Europas gehören.
Der Diesel-Skandal kommt in München vor Gericht. Es wird ein Mammutprozess. In der Hauptrolle: der frühere Klosterschüler und Audi-Chef Rupert Stadler.
Das Verfahren gegen den aktuellen VW-Chef Herbert Diess wurde eingestellt. Martin Winterkorn muss sich allerdings nun auch wegen Marktmanipulation vor Gericht verantworten.
Mit dem ID 4 präsentiert Volkswagen ein Elektroauto als „emotionalen Allrounder“. Mit ihm sind im Alltag etwa 400 Kilometer zu erreichen, außerdem eignet er sich auch für leichtes Gelände.
Eine Woche vor dem Auftakt im Audi-Prozess legen die Strafverfolger aus Braunschweig nach. Abermals sollen sich mehrere VW-Mitarbeiter im Dieselskandal vor Gericht verantworten. Bei den Beschuldigten soll es sich um Führungskräfte handeln.