Staatsanwaltschaft ermittelt gegen VW-Personalchefs
Hat Volkswagen seinen Betriebsräten ein zu hohes Gehalt genehmigt? Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ermittelt wegen des Verdacht der Untreue gegen mehrere aktuelle und ehemalige Topmanager.
Hat Volkswagen seinen Betriebsräten ein zu hohes Gehalt genehmigt? Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ermittelt wegen des Verdacht der Untreue gegen mehrere aktuelle und ehemalige Topmanager.
Im Abgasskandal hat Volkswagen eine juristische Hürde in Amerika genommen. Ein Richter billigte den Vergleich, der die Besitzer von knapp 80.000 Dieselfahrzeugen mit Drei-Liter-Motoren mit 1,2 Milliarden Dollar entschädigt.
Die Diesel-Retter werfen die Zeitmaschine an: Nachträglich sollen die Motoren per Software sauberer gemacht werden. Funktioniert das? Und welche Zukunft hat der Selbstzünder 125 Jahre nach seiner Erfindung?
Chef Matthias Müller, Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch und der ehemalige Chef Martin Winterkorn sind offenbar im Visier der Staatsanwaltschaft Stuttgart. Der Vorwurf lautet Marktmanipulation.
Auf der Hauptversammlung zweifeln Volkswagens Aktionäre am Willen des Konzerns zur Aufklärung. Die Sorge vor Protesten führt zu einer kuriosen Anordnung.
Die Volkswagen-Hauptversammlung vor einem Jahr war ein Tag der Abrechnung. Nun steht das nächste Aktionärstreffen bevor - und viele Fragen sind offen.
Der EuGH verhandelt über Klagen gegen die Flüchtlingsverteilung in Europa, Verteidigungsministerin von der Leyen wird in einer Sondersitzung zur Affäre Franco A. befragt und Volkswagen lädt Aktionäre zur Hauptversammlung.
In den fünf Audi-Jahren nahm Ducati einen guten Weg. Dass der Verkauf eingeleitet ist, wird nicht mehr dementiert. Ducati als Spielball der Eitelkeiten oder der eiskalten Kalkulierer – ein solcher Gedanke tut weh.
Vor einem halben Jahrhundert zog es Eberhard Pfeiffer nach Papua-Neuguinea. Dank Durchhaltewillen und Südfrüchten geht es ihm dort prächtig – und bestens im Geschäft ist er auch.
Von der Rentenversicherung Lernen heißt ... naja. Vielleicht auch nicht.
VW hat angekündigt, sein künftiges Elektromodell in Zwickau vom Band laufen zu lassen. Seinen Gewinn hat die Kernmarke unterdessen deutlich gesteigert. Das ist auch eine Folge der Restrukturierung.
Der amerikanische Elektroautoherstellers Tesla hat im vergangenen Jahr einen Zulieferer in der Eifel übernommen. Der ist auch für deutsche Konkurrenten wichtig - ein Problem?
VW nennt Details zur Neuausrichtung. Die Umweltminister stellen Ergebnisse ihrer Konferenz vor. Der Hausärzteverband berät über Ärztemangel und Weiterbildung.
VW nennt Details zur Neuausrichtung: Wie steht die Kernmarke da? Die Umweltminister stellen Ergebnisse ihrer Konferenz vor. Der Hausärzteverband berät über Ärztemangel und Weiterbildung.
Die Koalition sieht keine Versäumnisse der Regierung beim Abgasskandal. Einen Untersuchungsausschuss hätte es gar nicht gebraucht. Für die Grünen ist das ein Zeichen von Bewusstseinsstörung.
Jahrelang war der VW Golf das meistverkaufte Auto in Europa. Jetzt macht ihm ein Konkurrent den Titel streitig.
Wer einen Diesel fährt, will niemandem schaden, sondern sparen. Zum Buhmann taugt er nicht. Fehler haben allein die Hersteller und die Politik gemacht. Wege aus dem Dilemma. Ein Kommentar.
In Ostdeutschland ein Unternehmen gründen? Klingt logisch, schließlich sind Mieten und Lebenshaltungskosten hier gering. Warum sich trotzdem bislang nur wenige Kreative und Querdenker mit ihren Start-ups dort hin wagen.
Kannibalismus unter den Wölfen: Mit dem neuen Polo und zwei weiteren Geländewagen gräbt VW seinem Bestseller jetzt selbst das Wasser ab.
Wer sich in Deutschland noch einen VW Beetle kaufen will, muss es bald tun. Volkswagen wird den neuen Käfer in Deutschland nicht mehr verkaufen. Dahinter steckt eine langfristige Strategie.
Wieviel Strom speisen die Solaranlagen in Deutschland wann und wo ins Netz ein? Das fragt sich der Leitungsbetreiber Tennet – und will mit Hilfe von VW-Fahrern Wetterdaten sammeln. Und was ist mit dem Datenschutz?
21.529.464 VW Käfer krabbelten vom Band. Kinder, wie die Zeit vergeht. Schaut her, das war Papas erster.
Die Aufsichtsratschefs der Dax-Konzerne konnten sich 2016 im Schnitt über einen stattlichen Gehaltssprung freuen. Der Rekord bleibt aber unerreicht.
Ferdinand Piëch ist kein einfacher Zeitgenosse, war er nie. Mancher tut nun so, als solle man sich seiner besser nicht erinnern. Dabei hat VW nie einen erfolgreicheren Vorsitzenden gehabt.
Der IWF berichtet zur Finanzstabilität, die amerikanische Notenbank zur Konjunktur, die europäische Statistikbehörde zur Inflation. Außerdem ist Weltfondstag.
Volkswagen kommt mit der Sanierung seiner Hauptmarke VW voran. Die Wolfsburger melden bessere Zahlen als erwartet – vor allem wegen eines bestimmten Autos.
Ferdinand Piëch hat die Automobilbranche in Deutschland geprägt. Doch er war auch in so manche Affäre verwickelt. Ein Portrait des früheren VW-Patriarchen.
Die Post verkauft künftig auch Elektro-Laster. Offensichtlich braucht man dafür die alten Nutzfahrzeug-Hersteller nicht unbedingt. Aber eine Domäne bleibt Daimler, MAN und Co. - noch.
Bricht Donald Trump wirklich einen handfesten Handelsstreit vom Zaun? Wo das enden kann, zeigt eine Auseinandersetzung zwischen Amerika und uns, die schon ein halbes Jahrhundert zurückliegt.
Hatte Martin Winterkorn Zugriff auf interne Papiere der Staatsanwaltschaft? Ein Durchsuchungsfund beim ehemaligen VW-Konzernchef soll heikle Fragen aufwerfen.
Die Erben der Familien Porsche und Piëch können künftig keine wichtige Funktion im Konzern mehr bekleiden. Diese Regel verkündeten Wolfgang Porsche und Hans Michel Piëch im Gespräch mit der F.A.Z.
Der jüngere Bruder von Ferdinand Piëch übernimmt den Großteil von dessen Anteilen. So sichert er seiner Familie die Sperrminorität. Wer ist der neue starke Mann im Konzern?
Der neue VW Golf E kommt auf 300 Kilometer Reichweite unter idealen Bedingungen. Wer kein Risiko eingehen und kürzere Strecken rein elektrisch fahren will, wählt den GTE.
Die Deutsche Umwelthilfe verbreitet „unwahre Behauptungen“ über die Wirkung der Diesel-Updates von VW, hat ein Gericht geurteilt. Der Streit ist noch nicht zu Ende.
Auch für relativ moderne Dieselautos drohen zunehmend Fahrverbote in Deutschland. Die Branche schlägt Alarm. Und nennt nicht nur den Klimaschutz als Argument für den Antrieb.
Für den früheren deutschen Wirtschaftsminister Ludwig Erhard war wirtschaftliche Freiheit wichtiger als staatliche Versorgung. Leider ist genau das eingetreten, was er befürchtet hat.