Ein Leben abseits der Diesel-Thematik: VW suchte danach und fand den Arteon. Ein Coupé mit Kanten und Schmalz und dem Charme der Präzision. Es pocht an das Tor zur Oberklasse.
Volkswagen lässt den Diesel-Skandal hinter sich. Das Geschäft läuft wieder glänzend, der Aktienkurs ist um 70 Prozent gestiegen. Was sagen die Zahlen?
Der Volkswagen-Konzern will bis zum Jahr 2022 mehr als 34 Milliarden Euro in die Entwicklung von E-Autos, ins autonome Fahren und in die Digitalisierung stecken. Ein deutscher Standort profitiert davon besonders.
China ist der wichtigste Automarkt der Welt. In keinem anderen Land werden zudem mehr Elektroautos verkauft. Volkswagen setzt künftig vor allem darauf – mit 40 neuen Modellen.
Nach der Durchsuchung der Chefetage wehrt sich Volkswagen gegen den Vorwurf, Betriebsratschef Osterloh ein zu hohes Gehalt gezahlt zu haben. Auch mit Blick auf die Steuern sei man sauber.
Die Tarifverhandlungen für die Metall- und Elektroindustrie beginnen. Der BGH verkündet seine Entscheidung zum Widerrufsrecht beim Matratzen-Kauf.
Kobalt ist nicht nur für Handys wichtig, sondern auch ein Schlüsselelement für Autocomputer und Batterien. Menschenrechtler fordern daher von Unternehmen mehr Einsatz, um Missstände in den Minen im Kongo abzustellen.
Ermittler haben bei Volkswagen einige Büros der Chefetage und des Betriebsrats unter die Lupe genommen. Es geht um überhöhte Zahlungen an Betriebsratschef Bernd Osterloh.
Der größte Autohersteller der Welt steckt mehr Geld in sein Werk in Zwickau: Das soll der Standort der Elektromobilität werden. Was dann mit Golf und Passat geschieht, scheint auch schon klar.
In Europa scheint Separatismus gerade en vogue zu sein. Auch Deutschland hat seine Separatisten: Die Bayern. Meinen die das eigentlich ernst? Ein Besuch.
Dieselskandal? Volkswagen hat im Oktober mehr Autos verkauft als jemals zuvor in dem Monat. Vor allem in einem Land läuft es für das Unternehmen weiter gut.
Ferdinand Piëch löst sich vom Konzern. Er gibt sein Aufsichtsratsmandat ab und verkauft seine Aktienbeteiligung. Doch wer übernimmt die Anteile?
Leistungsstarke Batterien für Elektroautos und neue städtische Verkehrsleitsysteme für seine Fahrzeuge: Wird Volkswagen der erste Automobilhersteller, der mit Quantencomputern forscht? Dahinter steckt hoch komplexe Technik.
Eine Tippgemeinschaft, ein Lottogewinn. Drei Kollegen des VW-Werk Baunatal haben das große Los gezogen – und zwei von ihnen bereits ihre Kündigung eingereicht.
Über eine Online-Plattform wollen sich Tausende deutsche VW-Kunden im Abgasstreit Schadenersatz erstreiten. Es geht um eine riesige Summe.
VW schickt das kleine SUV T-Roc mit Allrad und vielen Varianten auf die Straße. Wird es die Szene rocken?
Autos verkaufen kann so leicht sein, nur erkennen viele Mitarbeiter im Autohandel offenbar nicht, wenn jemand tatsächlich konkrete Verkaufsabsichten hegt. Ein paar Beispiele.
Die amerikanische Regierung verlangt von Volkswagen laut einem Zeitungsbericht Schadenersatz in dreistelliger Millionenhöhe. Grund sind Verluste amerikanischer Pensionsfonds.
BMW, Daimler, Ford und Volkswagen errichten ein Netz von Schnellladesäulen. Es ist ein Anfang, um der Elektromobilität endlich zum Durchbruch zu verhelfen.
Daimler, VW, Ford, selbst BMW – alle großen Autohersteller sind dabei: Bis zum Jahr 2020 sollen 400 Schnellladestationen für Elektroautos in Europa entstehen. Aber das System ist umstritten.
Allwetterreifen sparen einem zwei Werkstatttermine im Jahr, die Einlagerung der Reifen und Ärger mit dem Reifendrucksystem. Die Absatzzahlen gehen steil nach oben. Aber wie gut ist diese Alternative?
Der Dax klettert auf historische Bestmarken und VW ist gefragt. Europas größter Autokonzern ist trotz hoher Kosten für den Dieselskandal zuversichtlich für das Gesamtjahr. Lob gibt es auch von Analysten.
Der Autokonzern VW verdient viel weniger Geld als vor einem Jahr. Wer die Kosten für die Diesel-Problematik beiseite lässt, bekommt aber ein erfreulicheres Bild.
Air Berlin stellt den Flugbetrieb ein. Amerikas Verteidigungsminister Mattis besucht Südkorea. VW zieht Bilanz.
Air Berlin stellt den Flugbetrieb ein. Amerikas Verteidigungsminister Mattis besucht Südkorea. VW zieht Bilanz.
Die Zahl der Milliardäre in Deutschland ist leicht gesunken – trotzdem liegt Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern weit vorne. Besonders viele Reiche leben allerdings auf einem anderen Kontinent.
Wie muss man sich eine Sitzung in der EU-Kommission vorstellen? Da kommen Volksvertreter zusammen, die besser wissen, was für das Volk gut ist. Beispiel CO2.
Amazon gibt inzwischen mehr Geld für Forschung und Entwicklung aus als Volkswagen. Insgesamt halten deutsche Unternehmen zwar mit – aber sie können den Amazons dieser Welt nicht die Stirn bieten.
Haben sich die deutschen Autohersteller illegal abgesprochen? Nach BMW sind Ermittler der EU nun auch bei Daimler gewesen zu einer „Nachprüfung“.
Hinter den Selbstanzeigen von Daimler und VW steckt offenbar ein und dieselbe Person: Christine Hohmann-Dennhardt war an beiden Tatorten. Der Gelackmeierte im Spiel ist BMW.
Händler berichten von Schwierigkeiten beim Verkauf von Finanzierungsrückläufern. Fachleute warnen Leasingnehmer deshalb vor drohenden Nachzahlungen.
Volkswagen, BMW und Daimler sollen sich verbotenerweise abgesprochen haben. Wer zuerst kooperiert, darf auch den größten Strafnachlass hoffen. Jetzt ist BMW sauer.
Mitarbeiter der EU sichteten und kopierten Unterlagen in der BMW-Zentrale in München und sie befragten Angestellte des Konzerns. Darum geht es.
Haben sich deutsche Autobauer unzulässig abgesprochen? Daimler hat nun bestätigt, einen Antrag auf Kronzeugenregelung bei den EU-Behörden gestellt zu haben. Hohe Kosten für die Diesel-Nachbesserung drücken derweil den Gewinn.
Der VW-Konzern reizt die Drei-Auto-Strategie weiter aus. Er startet mit den beiden SUV Škoda Karoq und Seat Arona.
Dämpfer für Bernd Althusmann. Bei der Wahl zum CDU-Fraktionschef sprechen sich sechs Abgeordnete gegen den Spitzenkandidaten der Niedersachsen-Wahl aus. Der zeigt mit dem Finger auch nach Berlin.