Klimafreundliche Bahn +++ Stromerzeugung +++ E-Auto +++ Aachener Pilgerzeichen +++ Peter Handke +++ Professor Kielmansegg +++ Sakrament der Ehe +++ Schöpfungsordnung +++ Lippische Rose +++ Cancel Culture +++ EU-Wiederaufbaufonds
E-Fuels oder synthetische Kraftstoffe versprechen, dass alte Autos plötzlich klimafreundlich werden. Dabei gibt es ein paar Probleme.
Pakete, Pizza oder Pillen kommen künftig elektrisch. Das hilft der belasteten Stadtluft. Weil kurze Strecken gut planbar sind, wählen immer mehr Lieferdienste Elektroautos.
Am Angebot kann die Entscheidung für ein Elektroauto nicht mehr scheitern. Die Preisspanne der zahlreichen Modelle reicht von 21.000 Euro bis zum Lottogewinn. Ein Überblick.
Der Aufbau eines Schnellladenetzes für Elektro-Autos in Deutschland soll vorangetrieben werden. Bis 2023 soll das Netz flächendeckend sein.
Mit dem Elektroauto einen Wohnwagen bewegen ist nicht unmöglich. Aber herausfordernd. Ein Selbstversuch mit Erkenntnissen zu Reichweite, Rangieren und Rechnen.
Wer kauft und fährt ein Elektroauto? Es dient oft als Zweit- oder Drittauto. Und es sucht und findet Anschluss in den wohlhabenderen Gegenden Deutschlands.
Fernfahrten mit Elektroautos sind mit einigen Hürden verbunden. Die sollen kleiner werden. Wie ein Netz schneller Ladestationen entlang der Autobahn entsteht.
Wer ein Elektroauto hat und zu Hause lädt, sollte eine Wallbox nutzen. Die macht vieles einfacher. Was bei der Installation und der Beantragung der Förderung zu beachten ist.
Das Elektroauto soll zur echten Alternative des Verbrenners werden. Diese Entwicklung wollen Mineralkonzerne wie Shell und Aral nicht verpassen: Schon bald gibt es an den Tankstellen auch Ladesäulen.
Der Strom kommt über Kabel und Stecker ins Auto, davon gibt es eine reiche Auswahl. Wichtig sind aber vor allem drei Typen.
Fiat baut den 500 einfach noch einmal. Jetzt aber mit Elektroantrieb, was der Lebensfreude in der Stadt arg zuträglich ist. Dann werfen wir auch noch das Dach zurück, offen gesagt: Bravo.
Eine Zimmerei aus Hessen baut Häuser, die sich um die eigene Achse bewegen. Das spart Energie, erzeugt schönes Licht – und kann beim Grillen vorteilhaft sein.
Mercedes bringt ein neues Elektroauto nach dem anderen. Nach dem EQB und dem EQS wurde jetzt der EQT angekündigt, der als Studie sogar schon debütieren durfte. Auf den Markt kommt er erst 2022.
Vor allem der Preis ist eine große Hürde beim Kauf eines Elektroautos. Neue Berechnungen zeigen aber, dass der Aufschlag gegenüber Verbrennern in wenigen Jahren verschwinden könnte.
Elektroautos sollen helfen, das Klima zu schützen. Laut einer neuen Studie könnte das bis zum Jahr 2025 zehntausende Stellen in Deutschland kosten. Der VDA fordert mehr Engagement für den Industriestandort.
Viele Konzerne verdienen in Fernost prächtig, nicht nur Volkswagen. Peking weiß um seine Macht und straft Kritiker ab. Was folgt daraus?
Strom zu tanken soll unkomplizierter werden. Doch nun sorgen neue Vorgaben für Unmut. Wirtschaftsverbände fürchten einen Rückschritt zu „antiquierten Bezahlmethoden“.
Batterien gehören zu den Schlüsseltechnologien von Elektroautos. Reichweite, Effizienz und Ladezeiten entscheiden über Erfolg oder Misserfolg. Das Wettrennen um die beste Technik ist in vollem Gang. Feststoffbatterien haben gute Chancen.
Die Flotte auf Elektroautos umzustellen hilft nicht nur der eigenen Klimabilanz, sondern senkt Betriebskosten und verbessert das Image – bei Kunden ebenso wie bei zukünftigen Mitarbeitern.
Mate Rimac ist jung, Autodidakt und Visionär der sportlichen Elektromobilität. Über einen, der die Hoffnungen der Autobosse in Europa anfacht.
Hyundai stellt mit dem Ioniq 5 ein sehr beachtenswertes Elektroauto vor. Die stattliche Limousine kostet knapp 42.000 Euro und hat eine Reichweite von bis zu 460 Kilometer.
Der Mercedes EQB ist schon das dritte neue Elektroauto, das Daimler in diesem Jahr vorstellt. Auf das SUV muss aber noch bis Herbst gewartet werden. 400 Kilometer Reichweite werden versprochen.
Für eine Fernfahrt wählten wir das derzeit vermeintlich geeignetste System aus Tesla und Supercharger. Unterwegs gab es einige Überraschungen. Wer weit kommen will, darf nicht das Basismodell kaufen. Und Reichweite kann man nie genug haben.
Subventionen verderben den Preis. Auch den Charakter? Ein augenfälliges Beispiel für politische Kurzsichtigkeit liefert jetzt Dacia mit seinem Elektrokleinwagen Spring.
Die Nachfrage nach E-Autos wächst, die deutschen Hersteller rüsten um. Können sie künftig einen zentralen Rohstoff auch hierzulande beziehen?
Vor den Toren Berlins tobt ein Kampf um Wasser und Hochtechnologie: Anwohner und Umweltaktivisten leisten Widerstand gegen den Bau der sogenannten „Gigafactory“ des Elektroautoherstellers Tesla.
Dacia bringt das günstigste Elektroauto auf den Markt. Das sieht man dem spartanischen Spring auch an. Aber zum Vorankommen genügt der sympathisch aussehende Kleinwagen allemal.
Der schlichte Dacia Spring ist für 21.800 Euro das günstigste Elektroauto auf dem Markt. Wir sind mit ihm Probe gefahren.
Volvo will als erster Autobauer den Verbrennungsmotor komplett abschaffen. Darüber spricht der Chef Hakan Samuelsson im Interview. Und er sagt, warum er bald keine Rabatte mehr beim Neuwagenkauf gibt.
Mit dem Elektroauto wird vieles, aber nicht alles anders. Doch das Reisen wird sich verändern. Einfach drauf los fahren geht nicht, jede längere Tour will gut geplant sein.
Bei der derzeit einzigen Automesse auf der Welt wollen VW und andere deutsche Hersteller mit ihren E-Autos punkten. Auch sie haben China als wichtigsten Markt für Elektromobilität identifiziert. Doch Elon Musk ist ihnen dort Jahre voraus.
Volkswagen will auf seinem wichtigsten Absatzmarkt mehr Elektroautos verkaufen. Der verantwortliche China-Manager sagt, wie das gelingen soll.
Mit der neuen Elektro-Limousine zeigt Mercedes: von Jagen kann gar nicht die Rede sein. Der Konzern will Tesla ganz locker überholen und den Markt von oben her aufrollen.
Mecklenburg-Vorpommern und Baden-Württemberg fahren das Leben runter. In der K-Frage wächst der Druck auf Laschet und Söder, sich endlich zu einigen. Und in Großbritannien laufen die Vorbereitungen für Prinz Philips Beisetzung. Der F.A.Z.-Newsletter für Deutschland.