Über Deutschland wird zwei Wochen lang so groß geübt wie nie zuvor. Zum Auftakt gab es einige Flugverspätungen, aber keine großen Störungen. Einzelne Flüge werden umgelenkt.
Die Fluglinie erwartet eine starke Sommersaison. Sie will wieder so viele Passagiere wie vor Corona befördern – außerdem steigen die Einnahmen je Fluggast.
Der Flugverkehr nimmt wieder zu, in Deutschland aber langsamer als anderswo. Das zu beklagen fordert vom Branchenverband BDL besondere Argumentationskünste. Denn im Kern ist der Rückzug von ausländischen Billigfliegern zu bemängeln.
Easyjet und Ryanair finden Deutschland nicht mehr attraktiv. Sie ziehen Flugzeuge ab, die Preise steigen.
Wirtschaftlich sinnvoll wäre es, wenn in Europa weniger Airlines unterwegs wären, sagen Fachleute. Einen bedeutenden Schritt könnte dabei die Deutsche Lufthansa gehen.
Bei Easyjet ist Jane Ashton dafür zuständig, bis 2050 Emissionen um 78 Prozent zu senken. Sie spricht über Kundenwünsche, neue Technik und eine verschleppte Entscheidung.
Viel Flugärger hat dem Rechtsdienstleister Flightright viel Arbeit beschert. Firmenchef Arnold spricht über einen deutschen Spitzenplatz und das Ping-Pong-Spiel mit Reisenden.
Easyjet und Ryanair schalten auf Expansion - aber nicht hierzulande. Denn Fliegen von und nach Deutschland ist für Airlines teuer geworden.
2023 will der Billigflieger wieder so viele Passagiere befördern wie vor Corona - allerdings wohl nicht in Deutschland. Easyjet hält andere Startorte für renditeträchtiger.
Die Phase der Corona-Kürzungen ist vorbei. Lufthansa sucht sehr viele neue Beschäftigte. Und in Berlin füllt der Konzern Lücken, die Billigflieger gerade gelassen haben.
Über den Wolken fällt der Klimaschutz schwer. Ausgleichszahlungen sind keine Dauerlösung, Akkus sind zu schwer, und Wasserstoffflieger gibt es noch nicht. Alternatives Kerosin soll helfen.
Die Gewerkschaften in Italien haben die Flugsicherung zur Arbeitsniederlegung aufgerufen. Betroffen sind auch Flüge aus Deutschland nach Italien.
Zahlreiche Absagen und Störungen im Betriebsablauf haben Easyjet schwer zugesetzt. Der Börsenkurs ist stark gefallen.
Peter Bellew hat nach zahlreichen Problemen der Billigfluglinie seinen Hut genommen.
Urlauber müssen derzeit bei uns viel Geduld vor Abflug mitbringen - wenn der Flieger überhaupt abhebt. Wer nach Spanien will, hat noch ein weiteres Problem. Dort streiken die Flugbegleiter weiter.
Neben steigenden Gehältern sollen Cockpit- und Kabinencrews auch Einmalzahlungen erhalten. Verdi hatte vor wenigen Wochen zu einem Warnstreik aufgerufen und damit für Flugausfälle und Verspätungen gesorgt.
In der Corona-Zeit hat die Airline ein Drittel der Stellen abgebaut, jetzt fehlt an allen Ecken und Enden Personal. Der Aktienkurs sinkt stark.
Der Tarifstreit zwischen Verdi und dem britischen Billigflieger Easyjet geht weiter. Jetzt hat die Gewerkschaft das Kabinenpersonal am Hauptstadtflughafen dazu aufgerufen, die Arbeit niederzulegen. Auch bei SAS drohen Streiks.
Greenpeace bemängelt in einer neuen Studie das Handeln der europäischen Fluggesellschaften in punkto Klimaschutz. Es fehle unter anderem an verbindlichen Zielen zur Emissionsreduktion. Auch Lufthansa sei betroffen.
Schon Air Berlin schaffte nichts Furioses in der Hauptstadt. Nun stutzt Easyjet seine Pläne. Der Ruf von Airlines nach niedrigeren Gebühren am BER ist da ein klägliches Versuch, wenig Lohnendes irgendwie lohnend zu machen.
Easyjet schrumpft in Berlin. Ryanair beklagt hohe Gebühren am Flughafen dort. Die Lufthansa-Marke Eurowings scheint indes eine Chance zu wittern.
Derzeit erhält die Billigfluggesellschaft mehr Buchungen als vor Corona. Aber eine Prognose für Gewinn oder Verlust im laufenden Geschäftsjahr wagt sie noch nicht.
Der Billigflieger blickt optimistischer als andere Airlines auf neue Antriebe. Warum das so ist und was er über Klima-Steuern für Flüge denkt, sagt der Easyjet-Deutschlandchef im Gespräch.
Emirates wurde von Luftfahrtexperten abermals zur sichersten Airline der Welt gekürt. Die deutsche Lufthansa landet nicht unter den besten zehn, sondern hinter zwei Billigfluggesellschaften.
Für Reisende ist Streit um Entschädigungen oft zeitraubend. Ein Rechtsdienstleister klagt über Erlebnisse mit der Lufthansa und will mit dem Kundenärger wachsen.
Im Flugzeug ist es eng – schlecht in Corona-Zeiten. Wie kann es da sein, dass so selten jemand nach dem Impfstatus fragt? Ein Erfahrungsbericht.
Das Gericht der Europäischen Union hat Klagen gegen die Übernahme von Air-Berlin-Teilen durch Easyjet und Lufthansa abgewiesen. Die EU-Kommission hatte Bedenken geäußert, dass Monopole entstehen könnten.
Wird alternativer Kraftstoff dem Kerosin beigemengt, sinken Emissionen. Ryanair und Easyjet fordern nun, dass eine EU-Beimischpflicht auch Fernstrecken erfasst. Ganz uneigennützig ist das Ansinnen nicht.
Die Briten sehnen sich nach Urlaub: Nach der Rede von Premierminister Boris Johnson über mögliche Lockdown-Lockerungen verzeichnen die Urlaubsbuchungen einen sprunghaften Anstieg.
Prognosen haben in Zeiten der Pandemie die Halbwertzeit eines Soufflés. Wir wagen trotzdem einen Blick in die Zukunft der Luftfahrt, die wohl viele Jahre brauchen wird, um den Schock von Corona zu überwinden.
Bislang durften Easyjet-Fluggäste kostenfrei eine größere Tasche oder einen Rollkoffer mit ins Flugzeug nehmen. Von Februar ist das nicht mehr erlaubt – ähnlich wie bei Konkurrent Ryanair.
Trotz Milliardenhilfen aus Steuergeldern lassen Airlines ihre Kunden monatelang auf Rückerstattungen warten, klagen Verbraucherschützer. Sie fordern nun eine Abschaffung der bisherigen Vorkasse-Regelungen.
Der neue Hauptstadtflughafen BER ist nach jahrelangen Verzögerungen in Betrieb. Zwei Flugzeuge brachten am Samstagmittag die ersten Fluggäste zum neuen Terminal in Schönefeld.
Berlins Flughafen macht nun zwar auf – das Drama aber setzt sich fort. Dabei geht es nicht nur um Corona, sondern auch um überzogene Ziele und viel Geld.
Nicht zu fassen: Berlins neuer Flughafen ist tatsächlich fertig – mit jahrelanger Verspätung. Der Chef der Flughafengesellschaft FBB verzichtet auf große Töne. Ein Porträt.
Mehr wegfallende Stellen, mehr auszumusternde Flugzeuge – der Konzernchef zeichnet auf einem internen Termin ein düsteres Szenario. Ein Grund sollen auch staatliche Pläne für Reisebeschränkungen sein.