Unternehmen nutzen den Christopher Street Day am Wochenende, um sich offen gegenüber sexuellen Minderheiten zu präsentieren. Geht es da wirklich um Toleranz. Oder eher um Marketing?
Alle schimpfen auf die Deutsche Bahn. Warum kriegen andere Länder das besser hin?
Die meisten Bahndurchsagen sollen Reisende über Fahrtziele oder Verspätungen aufklären. Einige Mitarbeiter würzen die nützlichen Informationen mit einer persönlichen Note – manchmal mit unangenehmen Folgen.
Nach einem Blitzeinschlag ist ein Stellwerk der Bahn in Baden-Baden gestört. Dadurch kommt es zu deutlichen Verspätungen. Der Deutsche Wetterdienst warnt weiter vor den starken Gewittern.
Nur zwei Quadratmeter Ausmaß mit spürbaren Folgen: Ein Böschungsbrand hat in Hessen den regional Bahnverkehr zum Erliegen gebracht.
Man hat es irgendwie geahnt, nun ist es offiziell: So heiß wie in diesem Jahr war der Juni noch nie – und zwar weltweit. Zum Glück kühlt es zumindest hierzulande etwas weiter ab.
Die Deutschen machen sich für Klimaschutz und sauberen Verkehr stark. Doch wenn Windräder und Bahnstrecken entstehen, rebellieren sie – wie jetzt im Inntal.
Er bezeichnet sich augenzwinkernd als den letzten König des Pop und hat damit recht: In der Frankfurter Batschkapp begeistern Paul Heaton und Jacqui Abbott mit Housemartins- und Beautiful-South-Hits.
Der Mangel an Nachwuchs lässt in ganz Deutschland schon Züge ausfallen. Wer will, hat auch als Quereinsteiger gute Chancen, als Lokführer zu arbeiten. Doch ein Nachbarland lockt mit mehr Geld.
Die Deutsche Bank drückt beim Konzernumbau aufs Tempo. Auf einer wichtigen Baustelle vermeldet der Vorstand nun einen weiteren Fortschritt. Allerdings verlieren Hunderte Mitarbeiter ihren Job.
Die Deutsche Bank hat den zweiten Teil des Banken-Stresstests mit der amerikanischen Tochter bestanden. Anleger reagieren erleichtert. Derweil muss ein Schweizer Traditionshaus nachsitzen.
Die Schweizerischen Bundesbahnen gelten mit ihren pünktlichen Zügen als Vorbild. Was die Eidgenossen besser machen als die Deutschen, sagt Andreas Meyer, der Konzernchef.
Für das Rangieren der Intercity-Züge im Frankfurter Hauptbahnhof sind bis zu vier alte Dieselloks im Einsatz. Die zuverlässigen Arbeiter der Baureihe V 60 sind mehr als 50 Jahre alt.
Es ist spürbar Druck heraus aus dem Topf bei der Deutschen Bahn. Doch mit Stuttgart 21 tickt eine alte Bombe neu.
Der Gewinn der Deutschen Bahn ist im vergangenen Jahr stark eingebrochen. Die Prognosen für dieses Jahr sehen ebenfalls schlecht aus. In einer anderen Kategorie wurde ein Rekord aufgestellt.
In den vergangenen Monaten haben Zugausfälle viele Fahrgäste in Rhein-Main verärgert. Die Verkehrsunternehmen wollen deshalb neues Personal einstellen. Aber das ist gar nicht so einfach. Obwohl Lokomotivführer Lukas hilft.
Peter Hohmann hat seinen Titel als „Eisenbahner mit Herz“ wieder verteidigt. Der Zugbegleiter aus Fulda setzte sich in einer Online-Abstimmung mit großem Vorsprung durch.
In Frankfurter Bahnhöfen und S-Bahnstationen sind Dutzende Rolltreppen und Aufzüge gestört. Das ärgert nicht nur Pendler. Besonders viele Ältere, Familien und Behinderte wissen nicht, wie sie an ihr Ziel kommen können.
Frankfurt redet wieder über eine große Fusion. Doch die der Deutschen Bank und der Commerzbank wäre nicht die erste und nicht die letzte in der regionalen Wirtschaft. Ein Überblick.
Die Bahn verkauft immer mehr Tickets online – wenn sich aber Züge verspäten und Fahrgäste entschädigt werden wollen, wird es umständlich. Das soll sich ändern – nur wann ist noch unklar. Einen Vorschlag macht auch der Verkehrsminister.
Unser Autor ist seit dreißig Jahren Lokführer. Seit zwei Jahrzehnten gehe es mit seinem Konzern abwärts, findet er. Deshalb hat er einen verzweifelten Brief geschrieben. Wir dokumentieren ihn in Auszügen. Ein Gastbeitrag.
Das neue Modell mit ebenerdigem Einstieg, mehr Gepäckraum und WLAN soll ab 2023 die IC- und ICE-Züge ergänzen. Es ist Teil eines Investitionspakets, mit dem die Bahn auf zunehmende Kritik reagiert.
Viel Platz für Gepäck und Fahrräder, ein stufenloser Einstieg und ein großzügiges Bordrestaurant: Die Deutsche Bahn hat beim spanischen Hersteller „Talgo“ 23 neue Fernverkehrszüge hat geordert. Nun wurden die ersten Bilder der Fahrzeuge vorgestellt.
Indizes für Private-Equity-Gesellschaften schlagen im langfristigen Vergleich Aktien – jedoch ist dieses Anlagespektrum Privatanlegern für gewöhnlich verschlossen. Doch es gibt andere Wege.
Die Betrachtung von mehr als 50 großen Unternehmen zeigt: Die Wirtschaft in Rhein-Main wird von Männern dominiert. Die Frauenquote der Region ist sogar schlechter als anderswo.
Eine Kuh ist in Osthessen aus einem Viehtransporter entkommen und in einen Zugtunnel gelaufen. Der ICE-Verkehr kam zum Erliegen.
Gleise, Brücken, Weichen, Bahnhöfe – mehr als 800 Baustellen zeugen von den Bemühungen der Bahn, pünktlicher zu werden. Nun macht eine dramatische Rechnung die Runde.
An keinem anderen Bahnhof in Deutschland fallen so viele Fernzüge aus wie am Frankfurter Hauptbahnhof. Insgesamt nennt die Bahn 28 Gründe für ersatzlose Streichungen. Einer davon: Brombeerpflücker.
Ein defekter Kesselwagen hat auf der Bahnstrecke zwischen Frankfurt und Mainz zu Behinderungen geführt. Die Feuerwehr sperrte zur Sicherheit den Bahnhof in Bischofsheim.
Trotz abstürzender Bordcomputer und Problemen mit Türen und Bremsen: Die Bahn findet die Störungen an ihren neuen Fernzügen „nicht gravierend“. Dennoch arbeite das Unternehmen intensiv an der Verbesserung.
Der Lokführermangel ist der „Bremsklotz der Bahn“, meint ein FDP-Politiker. Hunderte Lokführer fehlen. Doch die Gewerkschaft bezichtigt die Bahn der „glatten Lüge“. Eigentlich sei der Mangel noch viel größer.
Baustellen, Planungsfortschritte und Visionen: Nach Jahren des Stillstands geschieht etwas im Eisenbahnverkehr der Region. Die milliardenschweren Projekte verlangen den Fahrgästen aber noch viel Geduld ab.
Die Bahn verlässt sich auf die Ehrlichkeit ihrer Kunden mit Bahncard 100. Die nutzen das zum Teil, um Entschädigungszahlungen für verspätete Züge zu ergaunern – mit denen sie nie fuhren.
Die Deutsche Bahn muss ihr Netz weitläufig sanieren. Das bedeutet zahlreiche Baustellen. Reisende in Hessen müssen viel Geduld aufbringen.
Bahnreisende müssen geduldig sein. Auf sie warten mehr Baustellen denn je: Bis zu 800 gleichzeitig sollen es in Spitzenzeiten sein. Viele Milliarden Euro fließen in die Infrastruktur. Damit soll alles besser werden – auf lange Frist.
Warum fühlt sich der Bahnreisende bei Verspätungen wie Asterix und Obelix auf der Suche nach Passierschein A38? Das muss nicht sein – gut, wenn die Bahn nun umdenkt.