Im Frankfurter Gallus mussten am Sonntagmorgen rund 13.000 Anwohner ihre Wohnungen wegen einer Bombenentschärfung verlassen. Nun wurde die 500-Kilogramm Bombe erfolgreich entschärft.
Die glanzvollen Zeiten der Nachtzüge sind lange vorbei. Dabei passen sie klimapolitisch eigentlich gut in die Zeit. Jetzt scheint sich etwas zu bewegen.
Brückenhavarie mit Folgen: Erst dürfen die Autos nicht mehr drüber, dann auch die Züge nicht mehr unten durch. Wann das marode Bauwerk abgerissen wird, ist unklar.
Von Tür zu Tür zum Preis eines Bustickets – so wirbt der RMV für seinen neuen Fahrservice. Das Projekt soll als Ergänzung zum öffentlichen Nahverkehr fungieren. Unumstritten sind solche Angebote nicht.
Die Deutsche Bahn fährt wegen der Corona-Abstandsregeln doppelt so viele Extra-Züge zu Weihnachten wie in den vergangenen Jahren.
Die Bahn rechnet in diesem Jahr mit 60 Prozent weniger Reisenden an Weihnachten als in normalen Jahren. Trotzdem sollen über die Feiertage zusätzliche Sonderzüge fahren.
Für den Klimaschutz stillgelegte Bahnstrecken wiederbeleben: Der Gedanke begeistert vielerorts. Doch die Reaktivierung von Schienen ist ein zähes Stück Arbeit, das Jahre braucht. Oder die Idee scheitert – weil der Zug für immer abgefahren ist.
Ihre Lebensläufe weisen viele Gemeinsamkeiten auf. Heute jedoch sind sie nur noch Rivalen. Die Chefs der Bahn-Gewerkschaften EVG und GDL kämpfen darum, wer die Bahnbeschäftigten mächtiger vertreten darf.
Der Kraftstoff SAF sei nachhaltig produziert worden, hauptsächlich aus Lebensmittelresten. Lufthansa Cargo arbeitet zusammen mit DB Schenker. Der Sprit für den Jungfernflug wurde angekauft. Der nächste Schritt sei nun, den Treibstoff in Proberaffinerien herzustellen.
Erstmals hebt am Airport ein Frachtflugzeug ab, für dessen Flug der Treibstoff rechnerisch zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen stammt. Wenn die Kunden mitspielen und den Aufpreis akzeptieren, kann daraus mehr werden.
Die Bilanz des „Maskenkontrolltags“ in hessischen Bahnhöfen und Zügen fällt bisher positiv aus: Nahezu jeder hält sich an die Pflicht der Mund-Nasen-Bedeckung. Wer dennoch ohne erwischt wird, muss 50 Euro zahlen.
Wegen Corona sitzen in den Zügen derzeit nur wenige Passagiere. Doch das Rekordminus kann die Bahn nicht ausschließlich mit der Pandemie begründen. Auf Hilfen muss der Konzern indes weiter warten.
Quantum Systems baut leichte Drohnen für zivile und wohl bald auch für militärische Einsätze. Mit dem „Drone Port“ sollen künftig eigenständig operierende Flotten ausschwärmen.
Seit vielen Jahren beschäftigen sich Planer mit der Zukunft des früheren Güterbahnhofs in Offenbach. Im Frühjahr könnte die Erschließung beginnen. Rund 800 Menschen sollen in den zirka 300 Wohnungen ein neues Zuhause finden.
Das Inkrafttreten des Winterfahrplans des Deutschen Bahn stellt Pendler nach Mainz und Wiesbaden vor Herausforderungen. Beide Städte verlieren eine Zugverbindung, die im Berufsverkehr wertvolle Zeit sparen.
Die Bahn und ihr Eigentümer, der Bund, lehnen bislang einen garantierten Mindestabstand in den Fernzügen für alle Passagiere ab. Für die eigenen Mitarbeiter aber will der Bund das Infektionsrisiko minimieren.
Die Stimme der Bahn wird hessisch: Heiko Grauel aus Dreieich hört man sonst in Hörbüchern oder Fernseh-Dokus und nun auch an einigen Bahnstationen in der Rhein-Main-Region.
Die neue ICE-Schnelltrasse von Frankfurt nach Mannheim soll auch am Darmstädter Hauptbahnhof halten. Oberbürgermeister Jochen Partsch bezeichnete die Entscheidung als riesigen Erfolg für Stadt und Region. Die Pläne wurden seit 20 Jahren diskutiert.
Die neue ICE-Schnelltrasse von Frankfurt nach Mannheim soll auch am Darmstädter Hauptbahnhof halten. Das freut zwar den Darmstädter Oberbürgermeister, macht das Bauvorhaben jedoch teurer. Bis der erste Zug auf neuen Gleisen nach Mannheim fährt, werden noch viele Jahre ins Land gehen.
Die Deutsche Bahn hat die neue Schnellfahrstrecke zwischen Frankfurt und Mannheim vorgestellt. Auch die umstrittene Anbindung von Darmstadt ist gesichert. Die Strecke ist mit dem Deutschland-Takt kompatibel.
Die Bankgebühren in Deutschland sind im Laufe eines Jahres im Durchschnitt um mehr als 6 Prozent gestiegen. Das berichtet das Statistische Bundesamt. In den letzten Wochen gab es offenbar nochmal eine neue Welle, an der nicht der Negativzins Schuld hat.
Wegen Corona fährt kaum noch jemand Zug und die Bahn muss sparen. Gegen die Sparmaßnahmen protestieren die Lokführer und lassen die angestrengte Schlichtung jetzt platzen. Damit drohen neue Streiks – allerdings noch nicht sofort.
Viele Züge fahren derzeit halb leer durch die Landschaft. Die Bahn solle ihr Angebot im Lockdown zumindest „maßvoll anpassen“, fordert der FDP-Verkehrspolitiker Torsten Herbst. Die Bahn will sich erst nächste Woche dazu äußern.
Wer Autoverkehr verhindern möchte, muss das Schienennetz ausbauen. Trotzdem ist es richtig, wenn der Rhein-Main-Verkehrsverbund auch sein Netz an Schnellbuslinien ausweitet.
Die Bahn will auch im „Lockdown light“ fast alle Verbindungen aufrechterhalten. Der Verkehrsminister findet das gut, die private Konkurrenz überhaupt nicht.
Mehr Infektionen und Reisewarnungen ersticken den Wunsch, Bahn zu fahren. Für Berthold Huber, Bahn-Vorstand für Personenverkehr, ist das sehr unerfreulich. Besonders anspruchsvoll ist der Umgang mit den Stammkunden.
Die Auslastung der Züge fällt auf ein Level von nach den Ausgangsbeschränkungen im Frühjahr zurück. Derzeit bleiben Geschäftsreisende aus. Eine Kooperation mit der Deutschen Lufthansa soll Abhilfe schaffen.
Nach dem Grundsatzbeschluss zum neuen Wiesbadener Stadtteil Ostfeld stellt sich die Frage der Verkehrsanbindung. Für ein Musterquartier ist das Auto keine Option.
Weil sich Mobilfunk und Bahnfunk nicht überschneiden dürfen, haben Bahnfahrer oft schlechtes Netz. Um das zu ändern, müssten ältere Züge nachgerüstet werden. Wie schnell geht das?
Die Deutsche Bahn will die Personalkosten wegen der Corona-Krise dämpfen, die Lokführergewerkschaft GDL sperrt sich dagegen. Noch gilt die Friedenspflicht, aber damit könnte es bald vorbei sein.
Mit dem Umbau des Frankfurter Hauptbahnhofs ist es Verkehrsdezernent Klaus Oesterling gelungen, den Fuß noch in die Tür zu bekommen. Wenn die Arbeiten fertig sind, wird vielleicht doch noch alles gut – so in fünf bis zehn Jahren.
„Die 500.000 Reisenden sollen sich hier wohlfühlen“: Ronald Pofalla verspricht als Vorstand der Deutschen Bahn ein neues Wohlfühlklima am Frankfurter Hauptbahnhof. Nach Leipziger Vorbild soll die Stadt ein neues Entrée erhalten.
Schneller, häufiger – und auch länger: Die Deutsche Bahn verspricht von Dezember an mehr Angebot, Komfort und Sitzplätze „als je zuvor“.
Das Fahrrad hat in Sachen Verkehrswende einen unbestreitbaren Status erlangt. Dabei ist der Ausbau des Schienennetzes in Rhein-Main mindestens genauso wichtig. Noch in diesem Herbst stehen zwei wichtige Entscheidungen an.
Die Lokführergewerkschaft lehnt es ab, über einen Sanierungstarifvertrag zu verhandeln. Deshalb sieht die Deutsche Bahn in der Schlichtung den einzigen Ausweg im Tarifkonflikt. Die GDL hat auf laufende Verträge bis Februar 2021 verwiesen.
Zu den derzeit größten Projekten der Bahn gehört die Sanierung der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Dazu kommen viele andere Bauprojekte im Netz. Fahrplanoptimierung und digitale Methoden helfen, das Programm zu bewältigen.