Die GDL will im Personenverkehr bundesweit ab Donnerstagmorgen, 2 Uhr, streiken. Eindringlich appelliert ein Vertreter der Deutschen Bahn an die Gewerkschaft, mögliche weitere Ausstände zumindest mit 48 Stunden Vorlauf anzukündigen.
Reisen mit ICE und Intercity sind beispielsweise für Menschen mit Rollstühlen nicht immer einfach. Das soll sich mit neuen Fahrzeugen in der Flotte mehr und mehr ändern. Dabei hilft auch ein komplett neues Zugmodell.
Der Rücken muss zur Physiotherapie, das Auto zum TÜV und die ICE 4 alle 1,65 Millionen Kilometer zur Generalüberholung. Ein Besuch im neuen DB-Werk Cottbus.
Es brennt im Aachener Luisenhospital, eine 65-Jährige verschanzt sich in einem Raum. Stundenlang bemühen sich Polizei und Feuerwehr, bis „ein Notzugriff“ die diffuse Lage beendet.
Im Tarifstreit beim Bodenpersonal hat Verdi wieder zum Streik bei Lufthansa aufgerufen. Reisende müssen von Donnerstag bis Samstag mit Flugausfällen rechnen.
Mit dem kompromisslosen Beharren auf Maximalpositionen bedroht der GDL-Chef die Sanierung der Bahn. Er gefährdet die ihr politisch zugedachte Rolle in der Mobilitätswende – und er bringt andere Gewerkschaften in Misskredit.
Im Tarifkonflikt mit der Deutschen Bahn wollen die Lokführer abermals streiken. Der Streik soll im Güterverkehr am Mittwochabend beginnen, im Personenverkehr am Donnerstagmorgen.
Deutschland wird durch den Streik der Lokführer lahmgelegt? Mitnichten. Es gibt jede Menge Möglichkeiten, sein Ziel trotzdem zu erreichen. Wir zeigen, wie das geht.
Im Tarifkonflikt mit der Deutschen Bahn kommt es abermals zu einem Ausstand. Ab Donnerstagmorgen wird der Personenverkehr bestreikt, der Güterverkehr schon ab Mittwochabend. Anschließend werde es weitere Streiks ohne Ankündigungen geben.
Ab 11 Uhr nimmt die Gewerkschaft der Lokomotivführer Stellung zu den geplatzten Gesprächen mit der Deutschen Bahn. Verfolgen Sie die Pressekonferenz im Livestream.
Die Bahncard gibt’s nur noch digital, die Kreditkarte steckt oft schon im Handy. Wohin man auch schaut: Plastikkarten sind bald von gestern.
Auf vier Gleisen statt auf zwei sollen einmal die Züge zwischen Hanau-Großauheim und Mainaschaff bei Aschaffenburg fahren. Der Aus- und Umbau wird teuer.
Nach der Generalsanierung ist vor der Generalsanierung: Nach der Verbindung von Frankfurt nach Mannheim in diesem Jahr soll 2026 die rechte Rheinstrecke von Wiesbaden bis Troisdorf bei Köln von Grund auf erneuert werden.
Die Tarifverhandlungen zwischen der Gewerkschaft der Lokführer und der Deutschen Bahn sind gescheitert. Damit müssen sich die Kunden auf neue Streiks einstellen. Wann diese starten, ist aber noch unklar.
Die Bahnmanagerin Sigrid Nikutta will DB Cargo aus der Krise holen und baut das Unternehmen kräftig um. Das bringt den mächtigen Betriebsrat auf die Barrikaden.
Im Haus am Dom wurde über die Zukunft des Eisenbahnknotens Frankfurt diskutiert. Die Pläne für den Fernbahntunnel stießen dabei nicht nur auf Gegenliebe. Gegner schlugen stattdessen zwei zusätzliche Gleise über den Main vor.
Die Unpünktlichkeit der Bahn ärgert viele Reisende. Doch sehr große Verspätungen kommen eher selten vor, wie neue Angaben des Bundesverkehrsministeriums zeigen. Auch komplette Zugausfälle sind die Ausnahme.
Die Regierungsfraktionen haben sich auf Maßnahmen zur Beschleunigung von Baumaßnahmen im Schienennetz geeinigt. Doch die Wettbewerber der Bahn melden neue Bedenken an.
Von Montag an verkehren die S-Bahnen zwischen Frankfurt und Bad Vilbel auf eigenen Gleisen und damit schneller und zuverlässiger. Richtig profitieren werden Bahnreisende allerdings erst zum Fahrplanwechsel im Dezember.
Der Güterverkehr ist das größte Sorgenkind der Deutschen Bahn. Das Tochterunternehmen macht schon seit Langem Verluste, Jetzt soll eine Transformation des Geschäfts die Rettung bringen.
Schwere Zeiten für Bahnkunden: Von Montag an fallen am Abend Züge aus, die von Frankfurt ins Umland verkehren. Von März bis Juni wird an der Strecke im Kinzigtal gearbeitet. Dafür bekommt die S6 eigene Gleise.
Mit dem Gesetz zur Plattformarbeit wollen Europäische Kommission und Europaparlament Fahrer und Lieferanten von Uber, Bolt oder Deliveroo besser stellen. Vielen Staaten aber geht das zu weit.
Bahnkunden müssen tapfer sein: Von März an werden die ICE von Frankfurt nach Hamburg und Berlin umgeleitet, weil zwischen Frankfurt und Fulda gebaut wird.
Die Deutsche Bahn startet bald das größte Sanierungsprogramm ihrer Geschichte und übt schon mal fleißig. Bei der Generalprobe lief aber noch nicht alles rund.
Wenig beachtet hat die neue Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn ihre Arbeit in Frankfurt aufgenommen.
Der Wiesbadener Magistrat soll sich für den Bau der Wallauer Spange einsetzen. Für die Aartalbahn könnte es eine Lösung ohne die Deutsche Bahn geben.
Die Deutsche Bahn präsentiert sich gern als Klimaretter. Das soll sich auch an ihren Haltepunkten widerspiegeln. Aber der Wandel geht langsamer voran als erhofft.
Auf der Bahnstrecke zwischen Frankfurt am Main und Stuttgart kommt es zu Verspätungen und Ausfällen. Laut der Deutschen Bahn ist ein Metalldiebstahl ursächlich für die Störung, die bis in die Abendstunden andauern kann.
Vielerorts in Hessen laufen Gleise, aber auf ihnen fährt kein Zug. Die Verkehrsverbünde wollen das ändern. Welche stillgelegten Strecken könnten schon bald wieder genutzt werden?
Das Chaos um den Bundeshaushalt hat bei der Deutschen Bahn Milliardenlöcher aufgerissen. Bauprojekte werden daher in ihrer Bedeutung sortiert – und nicht nur die.
Für 2022 hatte Vorstandschef Richard Lutz noch mehr als eine Million Euro bekommen. Eigentlich hätten ihm und den anderen Vorständen auch für das Jahr 2023 Boni zugestanden. Doch die werden nicht gezahlt.
Der Deutschen Bahn fehlt Geld. Ob das zu Verzögerungen bei Neubaustrecken in Rhein-Main führt, ist unklar. Immerhin wird aber weiter geplant.
Die Mobilitätswende ist dringend notwendig. Wenn nicht bald deutlich mehr Geld aus Berlin und vom Land für Bus und Bahn bereitgestellt wird, ist sie nicht zu schaffen.
Der Bund sorgt mit dem Verkauf von Post-Aktien für Schlagzeilen. Auch hat er wichtige Anteile an einigen anderen Konzernen. Nicht alle kann oder will er zu Geld machen. Ein Blick auf die Beteiligungen.
Der deutsche Staat hat für gut 2 Milliarden Euro Aktien der Deutschen Post DHL abgestoßen. Mit dem Geld soll die Sanierung der Deutschen Bahn finanziert werden.
Ansehnliche Rundungen innen wie außen, bunte Lack- und Polstervariationen, ausgeklügelte Bedienelemente: Nicht anders als das Auto trägt die moderne Bahn die Handschrift von Industriedesignern.